Abarth verkaufen -> dreiste Preise beim Händler

Händler benötigen eine Marge von mindestens 3000-4000€ zur Deckung ihrer Kosten und Risiken.

Und leider ist ein Fahrzeug immer nur soviel wert, wie einer bereit ist zu bezahlen.

Weiterhin ist der Markt generell sowohl saisonal als auch absolut im Eimer.

Nicht falsch verstehen, sehe es als Erklärung, nicht als Rechtfertigung.

Unsere Autos haben eben nur eine kleine Fangemeinde, die bereit ist dafür zu bezahlen.

Vielleicht gibt es die Möglichkeit das Auto auf Kommissionsbasis oder über den Händler im Kundenauftrag zu verkaufen.

Genauso ist es - der Ankauf ohne Eintausch ist ein hartes Geschäft das meistens einen enttäuschten Anbieter zurücklasst

Alternativen:

Privatverkauf oder den Abarth beim Neukauf in Zahlung geben.

Das Geheimnis liegt darin, was du für den Neuen draufzahlen willst!

Viel Erfolg!

Ich sag das mal ganz brutal: Deinen Wunschpreis wirst Du nie, niemals nimmer nicht erreichen. Schau mal die Preise bei mobile an ----- und schaue mal, wie lange die Autos dort schon eingestellt sind.

Interessant sind nicht die Preise, für die die Autos angeboten werden, sondern die, die wirklich erzielt werden !

Dein Auto ist neun Jahre alt und hat 94k Km auf der Uhr. Du kannst wirklich froh sein, wenn Du 10k dafür bekommst. Und ja, ich weiß, wovon ich rede (schreibe).....

Nochmals: Schau mal, wie lange die in den Verkaufsportalen eingestellt sind !

Alles, was in dieser Preisklasse nicht innerhalb von vier Wochen verkauft ist, ist zu hoch eingepreist.....

Schnauzer hat leider recht. Die Wagen stehen zum Teil monatelang im Netz. Der Markt ist sowieso allgemein komplett im Eimer. Schwache Industrie, Jobunsicherheit.. etc. pp.

Jemand der DEIN Auto will, der zahlt 12000€ +\-.

Alle anderen weniger, leider.

Zitat von Scorpione_Sven

Händler benötigen eine Marge von mindestens 3000-4000€ zur Deckung ihrer Kosten und Risiken.

Und leider ist ein Fahrzeug immer nur soviel wert, wie einer bereit ist zu bezahlen.

Und leider ist ein Fahrzeug immer nur soviel wert, wie einer bereit ist zu bezahlen.

Weiterhin ist der Markt generell sowohl saisonal als auch absolut im Eimer.

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Mit Verlaub gesagt: DIe erste Aussage ist in diesem Preissegment Quatsch.

Bei Inzahlungsnahme für ein Fahrzeug in der 20k Klasse z.B. werden für den Kleinen ca. 500€ Aufbereitung und 500€ Aufpreis gerechnet ...... Und da würde ich auch ungefähr den Marktwert sehen.....

Die zweite- und dritte Aussage sind jedoch absolut wahr.

Ich sehe das anders. Selbst jetzt zu dieser unsicheren Zeit gibt es noch genug Leute,die bereit sind gutes Geld zu bezahlen. Wir reden hier nicht von einem Opel Corsa oder Skoda Fabia.

Die Abarths sind preisstabil und werden es auch noch eine Weile bleiben. Allerdings ist ein Abarth auch nicht sofort weg. Es dauert. Aber es findet sich einer. Die vermeintlichen Schnäppchen entpuppen sich meistens als Schrott und irgenwann fräst man dann doch die Karteileichen bei Mobile ab und wird sich einig.

Wichtig sind sehr gute Bilder,ein Text der keine Fragen offen lässt und kein Geschwafel von wegen: " Schweren Herzens....Blabla...., zum Rumstehen ist er zu schade Blabla". Das will keiner mehr hören. Und wenn man 12 Euro will,inseriert man ihn für 11999 und landet dann bei 11,5k.

Ich habe meine beiden letzten Abarths für weit über 10k verkauft.

Einer aus 2011,der andere war einer der ersten aus 2008. Allerdings beide etwas modifiziert. Aber,....die Teile waren beim Verkauf mit bezahlt.

Drück dir die Daumen. Würde ihn auf keinen Fall einem Händler abgeben.

Gruß Mario

Ich habe es aber auch schon erlebt beim Privat-Verkauf eines i30N einer Bekannten, dass einige Wochen lang keiner das Fahrzeug haben wollte und wir es dann an Christianland verkauft haben.

Die haben das Teil für fast 25% mehr als ich dafür aufrief inseriert und war bereits eine Woche später weg,

Und dann alles nur wegen bisschen Händler-Garantie? Heutzutage wird doch an den Fahrzeugen fast nicht mehr lackiert oder die Felgen neu beschichtet. Maximal schnell mal drüber poliert und fertig ist der Lack im wahrsten Sinne.

Durchhalten und privat verkaufen. Die Wahrheit liegt irgendwo in der Mitte. Die Händler muss man nicht reich machen.

Zitat von Schnauzer

Mit Verlaub gesagt: DIe erste Aussage ist in diesem Preissegment Quatsch.

Bei Inzahlungsnahme für ein Fahrzeug in der 20k Klasse z.B. werden für den Kleinen ca. 500€ Aufbereitung und 500€ Aufpreis gerechnet ...... Und da würde ich auch ungefähr den Marktwert sehen.....

Die zweite- und dritte Aussage sind jedoch absolut wahr.

Glaub mir nicht, es ist aber so. Mit 1000€ Differenz handelt kein seriöser Händler mehr. Dazu kommt 1000€-1500€ Gewährleistungs Rückbehalt und Verhandlungsspanne.

Und warum verkaufen die Händler dann für die hohen Preise?

Weil Sie Finanzierungen und Garantie anbieten.

Also privat inserieren und viel Geduld haben.

Der Eintausch gegen frische Autos klappt nicht so gut, weil die Markenhändler diese älteren Autos nicht selbst vermarkten sondern an freie Händler weitergeben.