Neuwagenanschlußgarantie oder eine Frechheit sondersgleichen

Is mir alles etwas suspekt.

Ich hoffe, der Gutachter trabt zeitnah an und gibt das GO für den Tausch.

Dann können die mit dem Schrott machen, was sie wollen.

In 6 Wochen ist Saisonende.

Ob die Versicherung zahlt, steht eben noch nicht fest…

Und im Endeffekt steht der Zwerg jetzt schon 6 Wochen und außer, dass der Motor draußen ist, ist ist noch nix passiert.

Und zum Sprit. Nur Super Plus.

Und er ist ja nicht durch UNTERforderung gestorben, sondern durch ÜBERforderung.

Update:

Da bis 28.09. noch nichts passiert ist (keine Mail, keine Anruf), bin ich am 29.09. mal hingefahren.

Ergebnis: NIX…keine Meldung der Versicherung, noch kein Gutachter vor Ort gewesen.

Da ist mir dann mal höflich gesagt, der Kragen geplatzt. Wurde dann so laut, dass auch der Filialleiter aus dem Verkauf rüberkam und dann auch mal In den Sachverhalt involviert wurde (er wusste von nichts).

Habe ihnen dann eine Frist bis zu, 09.10. gesetzt. Dann würde ich den Wagen repariert abholen. Falls nicht fertig, gebe ich die Sache an den Anwalt.

Auf dem Rückweg habe ich dann mal die Versicherung angerufen.

Jetzt kommt der Knaller:

Weder unter der Versicherungsnummer noch unter der FIN, ist dort eine Meldung über einen Schaden im System.

Jetzt wirds lustig:

Am Morgen des 30.09. bekomme ich einen Anruf vom Händler:

Die Versicherung hat die Freigabe erteilt (!!!), auch ohne Gutachter.

Die benötigen Teile ( also Rumpfblock komplett ) werden unverzüglich bestellt, sollen in den nächsten drei Wochen geliefert werden.Dann wird der Wagen zusammengebaut.

Vor dem 31.10. wird das eh nichts mehr, also ist die Saison beendet.

Vorteil:

Ich habe mir dieses Jahr die 3. Inspektion gespart.

Nächstes Jahr gibt’s dann nur die Kleine Inspektion-

Zahnriemen kommt erst 2032 anstatt 2029.

#Galgenhumor aus#

Alles in Allem sehr unbefriedigend, sowohl die Kommunikation mit dem Händler als auch die Versicherung.

Wenn der Wagen mein Daily gewesen wäre, stünde ich (wenn man die komplette Zeit nimmt) 10 Wochen ohne Auto da.

Ich werde mir die nächsten Tage auch mal einen Termin geben lassen beim Geschäftsführer der Werkstattkette (mehrere Filialen im Saarland und RLP).

Dem werde ich den Ablauf auch mal vorlegen. Ob das was bringt, wage ich zu bezweifeln.

Desweitern geht mir folgendes im Kopf rum:

Könnte es sein, dass nach der ersten Reparatur im Juli, wo nur die Schlauchschelle als lose diagnostiziert wurde, der Motor schon vorher einen Schaden hatte, der dann im Stillen immer größer wurde ?

Oder war der Motor gesund und hat sich nach der Reparatur an der Schelle erst verzogen? Dann hätte ja (theoretisch) die Werkstatt aufgrund einer nicht optimalen Reparatur den Schaden verursacht.

Wie gesagt: das ist nur ein Gedankengang..

Ich warte jetzt nur noch auf den Abholtermin…

Dann gibt’s weitere Infos und Fotos.