Kleines Auto - grosse Wirkung (Achtung Google-Uebersetzer...)
Leidenschaft für einen
Der Fiat 126p ist ein unglaublich unauffälliges Auto. Es ist einfach, langsam und der einzige Grund für den Erfolg ist, dass es das einzige Auto war, das die meisten Menschen in den 1970er Jahren in Polen kaufen durften.
Das einzige, was der 126p zu bieten hat, ist, dass es ein "süßes" Auto ist. Diese Niedlichkeit, kombiniert mit seiner pastellgelben Farbe (und vielleicht einem Gefühl des polnischen Stolzes), ist der Grund, warum ich dieser Aufmerksamkeit geschenkt habe.
Aus der Ferne sind die großen "Polski Scrapmetal" -Aufkleber an den Türen die einzigen großen Hinweise auf Änderungen, die mein persönliches Gefühl für diese kleinen Autos widerspiegeln.
Wenn Sie jedoch etwas genauer hinschauen, werden Sie mehr bemerken. Von Grund auf gibt es durchdachte Details wie den vorderen Kinnspoiler und die speziellen hinteren Metallverbreiterungen, in denen aggressive, geteilte 13-Zoll-Image Billet 60-Felgen untergebracht sind. Auf der Rückseite des Autos ist der Spoiler, der schwarz erscheint, eigentlich Kohlefaser. Es ist ein überraschendes Merkmal, aber nicht so überraschend wie das kontrastierende Dach, das eigentlich auch nicht schwarz ist.
Was auf den ersten Blick wie eine Sammlung schwarz lackierter Details aussieht, sind eigentlich alle handgefertigten Kohlefaserteile. Fast alles, was Sie sich von außen vorstellen können, ist Kohlefaser - die Abzeichen, die Lichtverkleidung, der Tankdeckel, die Außenspiegel, die Türgriffe und sogar der Kofferraumgriff. Das gesamte Dach ist aus hexagonal gewebter Kohlefaser gehäutet, und als ich diese Details auf einem Fiat 126p sah, war ich benommen.
Zum Glück war der Besitzer Patric zur Stelle und dank meines Freundes Till, der übersetzte, zeigte er, wie viel Arbeit in die Herstellung des kleinen Fiat gesteckt hat, um was es sich handelt. Er zeigte uns Fotos von der Karosserie und den Kohlefaser-Verlegeprozessen und erklärte, dass er alles von Hand gemacht habe, einschließlich des Enthäutens und Lackierens des gesamten Daches.
Der Innenraum ist für mich jedoch der beeindruckendste Teil. Das gesamte untere Armaturenbrett sowie die Instrumentenkonsole einschließlich aller Tasten wurden aus Carbon nachgebildet. Aber nicht nur die Menge der Kohlefaser ist beeindruckend, sondern auch die Qualität. Unabhängig davon, ob es sich um ein Teil oder eine Platte handelt, ist das Gewebe ohne größere Mängel oder Unregelmäßigkeiten zu weben. Die Liebe zum Detail ist immens.
Patric hat es geschafft, das einst düstere Symbol des Kommunismus in ein echtes Auto mit einem zweiten Blick zu verwandeln.
Quelle: speedhunters.com - Echte Leidenschaft!
Grüsse - Dani
