Hallo nobody
gratulation zu dem gelungenen aufsatz
sehr gut setzen
die anderen weiterspielen auf ps?
gibts da auch blaue autos mit wenig leistung oder nur so tolle?
ciao die blaue waffe
Hallo nobody
gratulation zu dem gelungenen aufsatz
sehr gut setzen
die anderen weiterspielen auf ps?
gibts da auch blaue autos mit wenig leistung oder nur so tolle?
ciao die blaue waffe
Die Waffe ird aber dann vom Orangen Kasten geschoben
hmm naja da du ja mein video so genau analysiert hast....hast de bestimmt auch gesehen von wo ich anfange zu stoppen und wo ich wieder aufgehört habe....
halt nochmal für alle.....ich fange nach den hütchen an zu stoppen.....und höre halt auf der start/ ziel wieder auf...weil man die ja eh nicht nutzen kann und da eher mal sein auto ausrollen lässt.....
und von dir brauche ich mir bestimmt nicht sagen zu lassen wie ich meinen abarth zu bewegen habe....(ach ja wer lesen kann ist klar im vorteil.....
----Nordschleife 04.04.2009 abarth
nordschleife erste runde der saison (04.04.09), mit meinem Grande Punto Abarth---)
irgendwie weiß es ja immer einer besser....
naja reden kann man ja viel.....
ZitatOriginal von whiti
irgendwie weiß es ja immer einer besser....
naja reden kann man ja viel.....
Das kann man Gott sei Dank verallgemeinern !
ja ja ird grad geschoben
wird
sonst alles klar zuhause?
du hast auch mehr wie 84,6PS
bestimmt ein bis zwei die bläst du dann wieder zum zelt raus
Alles Grün Ich fahre nie mit Leistungsüberschuß
nee aber ohne bremse und dafür die richtige linie
Ja ja wir Jungs mit den alten Kisten immer gegenseitig hoch steigern bei den Themen
Freu mich jetz scho auf´n August Oldtimer-Grand-Prix mit Euch aber ob des mitm modernen Abarth auch soviel Spaß macht bezweifle ich die alten Achsen und Aufhängungen sind nicht zu überbieten, gelle Alex?
Also auf das der Winter schnell rum geht!
ZitatAlles anzeigenOriginal von whiti
hmm naja da du ja mein video so genau analysiert hast....hast de bestimmt auch gesehen von wo ich anfange zu stoppen und wo ich wieder aufgehört habe....
halt nochmal für alle.....ich fange nach den hütchen an zu stoppen.....und höre halt auf der start/ ziel wieder auf...weil man die ja eh nicht nutzen kann und da eher mal sein auto ausrollen lässt.....
und von dir brauche ich mir bestimmt nicht sagen zu lassen wie ich meinen abarth zu bewegen habe....(ach ja wer lesen kann ist klar im vorteil.....
----Nordschleife 04.04.2009 abarth
nordschleife erste runde der saison (04.04.09), mit meinem Grande Punto Abarth---)
irgendwie weiß es ja immer einer besser....
naja reden kann man ja viel.....
Ganz ruhig brauner!
Nimm nicht immer alles so ernst was geschrieben wird. Gibt wichtigeres würde ich mal sagen.
Mich regt nur immer dieses Zeitengeposte auf. Wofür postet man Zeiten?! Genau macht es keiner und somit ist es nunmal für die Katz unterm Strich! Das ist wie es ist!
Aber die Fehler hast du trotzdem gemacht!
Mach mal ein Performance Training mit, dann weist du was ich meine.
War auch eigentlich nicht böse gemeint und eher auf den Absatz bezogen wo du geschrieben hast das du nicht schneller kannst und wo du es mal probiert hast wäre es fast in die Hose gegangen. Habs halt etwas spitz formuliert, aber man kennt mich doch mittlerweile oder?!
So und jetzt Handreich, nicht immer alles gleich so ernst nehmen und böse schreiben.
Sind doch alle hier um Spaß zuhaben und auch mal um zu diskutieren auf einem hohen niveau wie ich hoffe!
Keep cool!
wie oft bist de denn schon übern ring gefahren? und mit meinem abarth habe ich erst einen fehler aufm ring gemacht...und da ging es adenau gerade aus.
ja und das zeit gepose hat schon was, da weiß man wo man dran ist...naja ich weiß ja wo ich immer stoppe und da kann ich manchmal schön gegen die uhr fahren....
guten abend
vorm bettgehen hab ich mir doch mal deine runde angeguckt
bist aber sehr überzeugt von der runde
bei mir waren noch nie wic..er unterwegs nur welche im weg
die fahren halt auch so wie du brauchen etwas rücksicht
freu mich schon auf die nächsten videos
a guads nächtle
Ich halte mich für ziemlich bekloppt, bin auch eher einer der das "Fahren" noch lernen muss ( Beitrag Nobody), da ich das Auto oft ''überfahre''. Doch das ist nicht immer schnell, siehe Beispiele aus dem Rennsport Montoya. Meistens gewinnen die die "Rund" fahren. Vor der Nordschleife hab ich riesen Respekt, wie schon gesprochen hoch runter links rechts, da wirken Kräfte die man aus dem mehr oder weniger "normalen" Straßenverkehr so nicht kennt.
RedMetallic kann ruhig auf die Nordschleife brettern, mit seinem 8V und 80 PS wird er dort nicht all zu viel reisen könnnen... PS3 erfahren auf der Norschleife bin ich auch ausreichend, aber dort ist mir egal wenn es schief geht, Gran Turismo hat kein Schadensmodell
Ich war schon selbst dabei als jemand sein Bock vor die Wand gefahren hat. Schwups waren über 20 000 Euro kaputt. Warum um bissl zu zeigen was man kann, bzw was man mehr kann als andere. Ist vielleicht auch viele Male gut gegangen, das eine mal eben nicht. Im Grenzbereich brauch man nur eine Kleinigkeit und man verliert die Kontrolle. Wäre mir auf der Nordschleife viel zu gefährlich.
PS: Ich weiß wovon ich rede, habe selbst schon einen Schaden mit knapp 10 000 Euro am GPA gehabt...
ZitatOriginal von whiti
wie oft bist de denn schon übern ring gefahren? und mit meinem abarth habe ich erst einen fehler aufm ring gemacht...und da ging es adenau gerade aus.
ja und das zeit gepose hat schon was, da weiß man wo man dran ist...naja ich weiß ja wo ich immer stoppe und da kann ich manchmal schön gegen die uhr fahren....
Auf dem Video waren es jedenfalls ganz viele. Allerdings hast du wohl erst einen gemacht mit Konsequenzen.
Sagen wir mal so, ich war schon auf der Nordschleife da hattest du erst einen Fahrradführerschein, wenn überhaupt.
Aber jetzt mal ganz im ernst, spar mal für so ein Performance Training und du wirst merken das es danach nochmal doppelt so viel Spaß macht und wie durch Zauberhand schneller bist und weniger das Material in Anspruch nimmst. Sowas bringt einem soviel, auch mal ganz bewusst unter Anleitung ein Auto im Grenzbereich zubewegen.
Was ich alleine bei der Geschichte in Boxberg nur über den Abarth gelernt habe im Grenzbereich war Gold wert und von da an ging es noch schneller ums Eck. Obwohl ich früher schonmal sowas gemacht habe, so war es hier eben auf die Abarths zugeschnitten und hatte nochmal einen ganz anderen Charakter. Danach wusste ich auch das der GPA eSeS besser ist wie der 500 eSeS. Zwar nur weil das ESP dir mehr freiheiten gibt, aber das ist nunmal so. Heck dreht mehr ein, untersteuert weniger und lässt dir eben mehr Freiraum.
Ich habe mir das nunmal alles über Jahre jetzt angeignet und auch Lehrgeld zahlen müssen einmal, aber das ist ja ein ganz normaler Prozess.
Sei doch froh wenn dir einer Tipps gibt, manchmal sieht man vor lauter Bäumen den Wald nicht.
Ob man es an nimmt obliegt doch jedem selbst. Ich hätte auch eher gedacht das du da entspannter antworten würdest mit, ist ja ganz nett, aber lass mal lieber denn ich mache meine Erfahrungen lieber selbst. Wäre ferundlicher gewesen mit dem selben Inahlt.
So, nu lass ich mal das lange getexte hier sein und ziehe mich mal aus dem Thread zurück, ging ja mal um die tollen Bilder und das er viel Spaß ohne Blechschaden hatte auf der Nordschleife.
Greetz.
Ihr seid im Foto-Bereich. Also auch bitte nur solche posten, nicht schreiben!
Hab den Dänen am Ring gesehen
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