DynoDay bei MTB Fahrzeugtechnik in Essen

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Feiertag?
  • 147 PS und 230 NM beim 500er OHNE esseesse oder andere leistungssteigernde Umbauten :thumbsup: .


    Für die Interessierten hier mal das Diagramm:
    Foto 21.09.13 12 07 08.jpg

    Mein Abarth 500: #46, Nero Scorpione, 16" OZ Alleggerita, Toyo R1R, G-Tech Gewindefahrwerk S (= originalverpacktes Bilstein B14), Friedrich Motorsport Gruppe A Auspuff ab Kat, viele rote Aufkleber, Recaro Pole Position, Schroth Profi II asm, Käfig, notwendiges Bremsentuning, großer LLK
  • A500 (135PS/206NM) mit BMC Filter und G-Tech 278-S Abgasanlage:
    148PS und 238NM

    A500 135PS - Bilstein B14 - G-Tech 278-S - OZ Alleggerita HLT Matt Schwarz 17 Zoll - Schwarze Rückleuchten & Schwarze Blinker - Stummelantenne Alu & Schwarz

  • Dann werde ich auch meine Daten hier mal preisgeben:


    155 PS und 276 NM, nur Software von Mazza Engineering, sonst alles original.

    Mein Abarth 500: Software von Mazza Engineering. Und Doblo XXL!!!
  • Nira und Grey
    Da könnt Ihr ja mehr als zufrieden sein wenn die Autos so schön nach oben Streuen!


    @Stoffi
    Ergebniss ist doch echt zufriedenstellend?
    201PS sind Werksangabe?


    Ruhig mal rein mit dem Diagramm!!
    Mich würde mal der Verlauf interessieren (Sauger vs. Turbo)

  • Bittesehr.


    Nunja, Serie sollens 201ps und 215nm sein.
    Es fehlt halt etwas, aber leider ist das bei Saugern normal. ;( :thumbsup:




    PS: Am Ende die Spitze ist der Begrenzer, das war bei allen drei Clios so.

    Dateien

    • messung.jpg

      (63,02 kB, 131 Mal heruntergeladen, zuletzt: )

    Einmal editiert, zuletzt von stoffi ()

  • Stoffi nicht traurig sein!
    Ich finde das Ergebnis für einen Sauger und das Serienmäßig sehr gut!
    (ist ja fast erreicht die Werksangabe)


    Und in Oschersleben hatte ich drei ClioRS mit auf der Strecke, da hatte ich mit dem Abarth (180PS) sehr zutun dran zu bleiben.
    Die Clios gingen viel harmonischer aus der Kurve raus und weg. ^^



    Wie war der Tag eigentlich sonst so??
    Gibts Bilder/ Videos?

  • So hier dann mal mein Ergebnis, war angeblich wegen der Automatik schwieriger zu messen :!: :?:
    In der Spitze waren aber beide Messungen gleich.
    Esseesse mit Record Monza158 PS und 250 NM, passt also. Hätte mal besser die Klimaanlage abgeschaltet :D


    Ein ABARTH zu laut...? Geht nich!

    Mein Abarth 500C: Esseesse mit Kit Koni Brembo, MTA, Cardiff Ü- Bügel, 2 Sitzer mit König Ledersitzen, ST X Fahrwerk und diversen Optimierungen die schön machen und Spaß bringen in Grigio Record/Nero mit Oranger Kriegsbemalung
  • Habt ja nicht ganz Unrecht Ihr zwei, aber es waren doch 10PS mehr bzw. 11PS zum ganz Orginalen. Ich finde aber den Drehmoment Gewinn wesentlich wichtiger, und der liegt deutlich über den Orginalen.
    Esseesse ist ja auch nur ein Software Tuning und wenn die Orginalen so weit nach oben streuen is der Unterschied halt nicht mehr so groß.
    Kenne auch Esseesse die mit 165PS und 260NM von der Rolle gekommen sind.


    Ich meine auch beim Massa Tunning fehlen ca. 5PS, Stufe 1 soll hier doch auch ca. 160PS ergeben wenn ich richtig informiert bin.


    Is zwar alles nur Haarspalterei sollte aber mal erwähnt werden. Die Hauptsache ist doch das jeder mit seinem gewählten Tuning zufrieden ist. Maxium PS sind nicht immer alles!


    Ein ABARTH zu laut...? Geht nich!

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