Veranstaltungen zu 70 Jahre ABARTH

Servus und Grüezi Abarthisti aus Genf

hier unsere persönlichen Eindrücke aus Genf.
Die Präsentation der `wahren Helden von Genf` war sehr eindrücklich und manch einer kaum aus dem Staunen nicht mehr heraus
Die einzelnen Geschichten zu den Fahrzeugen sind ja nun hinlänglich bekannt
Sieht selbst:

...

und die restlichen Bilder...

ABARTH hat ja auch noch dies angekündigt:

Lifestyle
Auf dem Genfer Automobilsalon präsentiert Abarth einige neue Lizenzprojekte, die darauf abzielen, die Sichtbarkeit der Marken ausserhalb der Automobilwelt zu erhöhen. Es handelt sich um exklusive Produkte, die an die Werte der Marke erinnern und eine Hommage an das 70-jährige Bestehen des Skorpions sind. Eigens zum 70-jährigen Jubiläum der Marke Abarth entstanden zwei neue Produkte: die Titan-Chronographen Uhr von Breil mit dem unverwechselbaren Abarth-Band und dem legendären Jubiläumsemblem des Skorpions. Und das neue Ixoost HIFI-Audiosystem mit integriertem Bluetooth-Verstärker, das an die berühmten Record Monza-Schalldämpfer erinnert.

....nun den Titan-Chronographen wurde uns leider vorenthalten

Hingegen das Ixoost HIFI-Audiosystem konnten wir in Augenschein nehmen....(Preis nicht bekannt, dürfte aber mindestens ab Euro 5`000.-- ++ erhältlich sein ). Die Hörprobe steht noch aus...
Schickes Teil, würde schon gut in das Wohnzimmer passen...

... zu guter letzt noch ein Held der Messe

Gratulation dem Besitzer

Herzliche Grüsse aus Genf - Dani

..vielleicht für einige hier interessant

ABARTH Leser Test Drive 2019

Abarth wird 70 und Sie haben Grund zu feiern. Bewerben Sie sich jetzt und gewinnen Sie eine Testfahrt mit der gesamten Abarth Range.

Am 11. Mai 2019 haben 10 Gewinner plus Begleitperson die Chance auf dem Nürburgring einmal richtig Gas zu geben. Testen Sie die gesamte Abarth-Range und fnden Sie heraus, welcher Ihr Favorit ist – vom Abarth 595 bis zum Abarth 124 Spider sind alle dabei. Warten Sie nicht lange und nutzen Sie die einmalige Chance.

Hier aufgeschnappt

Viel Glück, Spass garantiert
Dani

FCA Heritage an der Techno-Classica in Essen

Am Messeplatz 1 in Essen findet vom 10. bis 14. April die 31. Ausgabe der meistbesuchten Messe für historische Automobile in ganz Europa statt.

Um das 70-jährige Jubiläum des Abarth zu feiern zeigt FCA Heritage den Fiat 500 Elaborazione Abarth Record - der erste Fiat 500 aus dem Haus mit dem Skorpion - zusammen mit einem Fiat 500 mit dem neuen "Umbaukit für den Abarth Classiche 595". Die Nachbildung des kultigen Umbaukits wird auf der Messe in Essen zum Verkauf angeboten und ist auch im Shop-Bereich des Portals erhältlich.

Außerdem widmet FCA Heritage eine Fläche des Standes den Autos, die im Rahmen des Projekts Reloaded by Creators verkauft werden. Präsentiert werden auch ein Alfa Romeo 8C Competizione, Alfa Romeo 8C Spider und ein Pininfarina Spidereuropa.


Den Besuchern an dieser Stelle viel Vergnügen
Grüsse - Dani

...und wer sich jetzt gefragt hat was es sich mit dem

Umbaukit ABARTH Classiche 595 auf sich hat:

Der authentischste Weg, die Leidenschaft für Abarth zu leben

"FCA Heritage bringt die Neuauflage des Kits Elaborazione auf den Markt, inspiriert von den Originalkisten zum Umbau von Carlo Abarth für die Fiat 500 Fahrzeuge ab 1963.
In Gestalt des Originaldesigns beinhaltet die Holzkiste alle notwendigen mechanischen Komponenten zur Leistungssteigerung des Motors der Oldtimer Fiat 500, um die abgenutzten mechanischen Teile der klassischen Fiat Abarth 595 zu ersetzen."

Inhalt der Kiste zumm Umbau:

Holzbox mit originaler und klassischer Abarthgrafik, die folgendes beinhaltet:
1. Set 2 Motorkolben, Ø 73,50mm
2. 2 Zylinderläufe, Ø 73,50mm
3. Reihe an Ventilfedern
4. Dichtung für Zylinderköpfe
5. Nockenwelle
6. Weber Vergaser 28 IMB 5/250
7. Vergaseranschluss
8. Vergrößerte Ölwanne
9. Verlängerung
10. Feinblech Kühlerhaube
11. Vollständige Record Monza Abgasanlage mit Steg

Preis: 1`600.-- Euro

Alle Infos gibt es hier

Grüsse - Dani

...und noch eine Geschichte - warum Carlo Abarth am Erfolg von Porsche nicht ganz unschuldig ist...

Der Porsche 356 Carrera Abarth war ein interkulturelles Wunderwerk

Als einmalige Melange aus teutonischer Gründlichkeit und italienischem Feuer zählt der 356 Carrera GTL Abarth zu den seltensten und schönsten Porsche Sportwagen – 550 Spyder und 917 inbegriffen.

Weil sie so selten sind, liegt die frühe Geschichte der Carrera mit Abarth-Karosserie ziemlich im Dunkeln. Immerhin steht fest, dass Carlo Abarth den Auftrag für 20 Leichtbau-Karosserien auf Basis des 356 B-Chassis erhielt. Vermutlich erhielt er den Zuschlag dank der unglaublichen Siegesserie, die seine kleinen Rennwagen auf Fiat-Basis in Italien errangen. Dass er wie die Porsche-Familie auch aus Österreich kam, war beim Abschluss des Vertrags sicher auch nicht von Nachteil.

Die neue Außenhaut für den 356 Carrera war mehr als nur schön. Zu Scagliones wichtigsten Zielen gehörte die Reduzierung der Stirnfläche um 15 Prozent, was ihm eindrucksvoll gelang. Der Wagen war rund 13 Zentimeter kürzer und flacher sowie zwölf Zentimeter schmaler als das Original. Dank cleverer Features wie den bündig liegenden und ausklappbaren Türgriffe sowie der aufklappbaren Lufthutze in der Motorhaube sank der Cw-Wert von 0,398 auf 0,365. Nach Verstärkung der Bodengruppe sank als Folge der Aluminium-Karosserie das Gewicht um 45 Kilo – womit der Porsche mit rund 780 Kilo noch über dem von der FIA festgesetzten Minimalgewicht blieb.

Die zum Preis von je 6.200 Dollar angebotenen Autos waren schnell ausverkauft. Wie von Rennwagen zu erwarten, die per Hand von Karosseriebauern in Form gehämmert wurden, glich kein Auto dem anderen bis aufs Haar. Was wiederum, so stellen wir es uns vor, die Schwaben geärgert haben muss. Doch schnell wurden solche Frustrationen zur Nebensache, denn der Carrera GTL Abarth wurde in den Jahren 1960 bis 1963 wie erhofft zum Favoritenschreck. Er gewann zwischen 1961 und 1963 dreimal in Folge die Grand-Tourismo-Weltmeisterschaft bis zwei Liter Hubraum und war jahrelang auf Klassensiege abonniert.

Doch ist der im Vergleich eher unbekannte Porsche 356 Carrera GTL Abarth eine faszinierende Fußnote in der frühen Motorsportgeschichte von Porsche und ein seltenes Beispiel für einen Fall, bei dem sich die Schwaben fachmännische Unterstützung von außen holten. Das italienische Abenteuer war am Ende ein erfolgreiches, und der kurz darauffolgende 904 Carrera GTS legte dann den Grundstein für weitere Sportprotypen, die bis heute 19 Gesamtsiege bei den 24 Stunden von Le Mans einsammelten.

Die ganze Geschichte und noch mehr Bilder gibt es hier
https://www.classicdriver.com/…terkulturelles-wunderwerk

Grüsse - Dani

...und noch ein

Hübscher Zwerg - Fiat ABARTH 500 GT Coupé Zagato


Im Juli 1957 präsentierte Fiat mit dem «Cinquecento» das kleinste Fahrzeug seiner Palette als Nachfolger des einst so ruhmreichen Fiat 500 «Topolino». Knapp drei Monate später, am 30. Oktober, öffnete der Turiner Salon seine Pforten, wo bereits eine ganze Reihe von 500er-Varianten mit Sonderkarosserien ausgestellt wurden.

Eines der schönsten Fahrzeuge war das von Zagato für Abarth entworfene, ganz leichte und überaus sportliche Fiat Abarth 500 GT Coupé. Ungeachtet einer Motorleistung von gerade einmal 26 PS erreichte dieser superleichte Zwerg eine Spitzengeschwindigkeit von beachtlichen 145 bis 150 km/h; er war ein «kleiner» 750er ohne «Double Bubble» und auch ohne die hinteren Lufteinlässe, dafür auch nur noch gerade 465 Kilo schwer. Wo immer dieser hübsche Zwerg auch auftauchte, hatte er den Sieg schon so gut wie in der Tasche. Mit einem der nur rund zehnmal gebauten Fiat Abarth 500 GT Coupé Zagato wurde Ovidio Capelli 1958 italienischer Meister in der GT-Klasse bis 500 ccm.

Quelle: radical-mag.com

Grüsse - Dani

Herzliche Gratulation Jasmin und Michael

Da hat es ja die RICHTIGEN getroffen.
Wünsche euch beiden jetzt schon einen interessanten, emotionalen und abarthigen Tag


Dani