Veranstaltungen zu 70 Jahre ABARTH

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Feiertag?

    AVD Oldtimer GP - Legenden der Automobilgeschichte am Nürburg


    Noch drei Monate bis zum AvD-Oldtimer-Grand-Prix vom 9. bis 11. August - Rennprogramm und viele weitere Details machen Lust auf das Klassik-Wochenende - Deutsche, italienische und englische Sportlegenden im Fahrerlager.


    ....Eine andere Italo-Legende zeigt Medienpartner Motor Klassik in diesem Jahr am Ring: Das große Motor-Klassik-Zelt ist nicht nur Treffpunkt der Leser und Oldtimer-Experten. Hier gibt es auch wieder eine Fahrzeugausstellung, die sich in diesem Jahr dem 70. Geburtstag von Abarth widmet. Und auch die Freunde englischer Sportwagenlegenden kommen auf ihre Kosten: Lotus wird ebenfalls wieder beim AvD-Oldtimer-Grand-Prix vertreten sein.


    Alle Infos hier


    Grüsse - Dani

    Hallo liebe ABARTH-Klassiker-Fans
    Vor den AVD-Oldtimer-Grand-Prix im August, hat der Autogott noch die ADAC Nürburgring Classic am 24.-26. Mai 2019 gesetzt !!! Nur noch 14 Tage, dann gibt es kräftig was auf die Ohren und jede Menge zu sehen für die Augen. Echten, turboladerfreien ABARTH-Auspuffsound, mit freien und direkten Ansaugwegen bis auf die Kolben, gibt es bei dem 1h-Tourenwagenrennen der HTGT zu hören und zu sehen. Die beiden letzten rennmäßig eingesetzten klassischen FIAT-ABARTH unter 1000 ccm, ausgestattet mit einem HTP der Periode G2, sind bei dem 1h-Rennen der HTGT auf der Grand-Prix-Strecke dort am Start. Es handelt sich dabei um den FIAT ABARTH 1000 OTS von Jürgen Schürgers (Willich-Anrath) und den FIAT ABARTH 1000 TC CORSA von Klaus Kleber (Krefeld-Forstwald), siehe Fotos. Das 1. Zeittraining ist am Freitag um 14:00 Uhr, das 2. Zeittraining am Samstag um 15.10 Uhr, und das Rennen am Sonntag um 13:35 Uhr zur prime-time. Das ganze Rennwochenende ist gespickt voll mit interessanten historischen Rennserien. Beim "Kampf der Zwerge" werden auch einige FIAT ABARTH 1000 TC am Start sein und sich einen heißen fight gegen die Minis und NSU liefern.


    SEE YOU ON THE NUERBURGRING
    ABARTH-Klaus

    Nachtrag zum Autosalon Genf 2019


    der Preis zu der auf 800 Stück limitierten Breil Abarth Uhr ist nun bekannt - Euro 319.90.
    Der Chronograph ist komplett aus Titan und wurde aus Anlass des 70. Geburtstags von Abarth aufgelegt.


    Und nun hat auch IXOOST den Preis zum KUBO ABARTH 595 HIFI-Audiosystem mit integriertem Bluetooth-Verstärker veröffentlicht: Euro 1`900.--



    Grüsse - Dani

    Hallo Abarthfans,


    richtig intressant ist das :top:



    Das KUBO ABARTH 595 HIFI-Audiosystem mit integriertem Bluetooth-Verstärker veröffentlicht: Euro 1`900.--, plus 100 Euro Versand....


    Es sieht wirklich gut aus, aber der Preis.... ?(


    Dagegen ist die Uhr bezahlbar. :D


    VG,
    Gaby

    Mein Abarth 595: Mein Ex-Abarth 595 Turismo, Record Grau Metallic, Leder Natur, 17" 10 Speichenrad, schwarze Rückleuchten, G-Tech 278s, Kurze Antenne, Distanzscheiben:VA 20mm, HA 30mm. ///// Mein neuer Abarth 595 Competizione, Juni 2020, Modena Gelb, Estetico Grau, Skydome, Sabelt Stoff Schwarz, Antenne in der Scheibe, Parksensoren, 17" Corsa, rote Gurte und rote Brembo , dass musste sein :)) Heckdiffuser Scorpione in Rot ‼️

    Update zu

    ABARTH Leser Test Drive


    AMS hat den nachfolgenden Bericht veröffentlicht (hier ein Teil davon):


    Auf dem Parkplatz des Nürburgring-Fahrerlagers steht eine Kolonne beider Modelle für unsere Leser-Test-Drive-Gewinner bereit, also kann das Programm zum 70-jährigen Jubiläum losgehen. Es herrscht klassisches Eifel-Frühlingswetter: grau, bedeckt, kalt. Und Regen natürlich. Nonstop.

    Das Fest beginnt mit einer Ausfahrt: Navi aus, Copiloten mit Wegbeschreibung ausstatten, und ab dafür. Der Weg führt durch feinste Kurvenlandschaft, die perfekte Route, um auf Tuchfühlung mit den beiden Abarth zu gehen – und die Navigationsfähigkeiten des Beifahrers auf die Probe zu stellen.

    Breites Grinsen dank Regen

    Spätestens auf dem GP-Kurs des Nürburgrings ist das Regenwetter eigentlich fast ein Gastgeschenk der Eifel – das bestätigen zumindest die glücklichen Gesichter hinter den Lenkrädern. Die nasse Piste reduziert den Reifengrip, holt also das Haftungslimit in niedrigere Tempobereiche.
    So werden die stark unterschiedlichen Charakteristiken beider Autos für alle Teilnehmer sicher erlebbar: Hinterradantrieb mit hervorragender Balance im Roadster; Frontantrieb im 595 mit gut 60 Prozent des Gewichts vorne.

    In beiden Fällen eine Gaudi, denn die aktivierten Regelsysteme erlauben Spielraum: mit gefühlvollem Gasfuß am Traktionslimit der 595- Vorderräder entlanghangeln oder mit dem 124 am Kurvenausgang das agile Heck spüren und kontrollieren.


    Eine herausfordernde und anstrengende Situation – nach fast zwei Stunden möchte trotzdem niemand aufhören. In diesem Sinne: Happy Birthday, Abarth!


    @Jasmin und Michael: wie habt ihr beiden glücklichen Gewinner die Veranstaltung erlebt :?: :)


    Grüsse - Dani

    Hihi ja auf dem Gruppenfoto sind wir drauf.
    Das Wetter war voll fürn Arsch Eifel eben :rolleyes:


    Vormittags durch die Eifel hat Michael sich ja den Esseesse geschnappt knappe 100 Kilometer und naja 10 Autos los dann waren es noch 8 und ich so ja hier hätten wir rechts gemusst alle dem 1 falsch hinterher :D Hat Spaß gemacht und der Sound krass. Freitags haben wir ja unseren gesehen und Michael hat sich schon ja geärgert er hätte lieber den Essesse gehabt, aber ist nun mal so.


    Dann ging es Mittags auf die GP Strecke im Competizione und ich dachte nur ja der Instruktor hat einen an der Waffel gebrettert wie Sau, Michael ist erst gefahren und ich so ne dass mach ich nicht.... ich kenn die Strecke nicht Regen wie Sau, und ja das Auto kenn ich auch nicht.. na bin dann doch gefahren und nach der 1 Runde ging es. Den 124 sind wir oder besser Michael auch gefahren der ist mehr ausgebrochen als alles andere, den wollte ich garnicht fahren. Und dann nochmal mit dem Pista der hat aber tatsächlich kaum Spaß gemacht dem fehlte was.
    Das Essen war lecker und Gestern kam das Heft und 1 Stick mit allen Fotos vom Fotografen.


    War ein Erlebnis wert.
    Grüße Jasmin







    Einmal editiert, zuletzt von NRWeler ()

    Danke 1

    Hallo Dani,


    eindrucksvolle Bilder von wunderschönen Fahrzeugen. :anhimmel:


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )

    Toller Hinweis & klasse Video, bissl Peinlich vielleicht das die alten "595er" mit den dicken Backen eindeutig Giannini 590 GT sind... :whistling:


    Gruß Ralf

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Competizione Serie 4, Estetico schwarz, Leder schwarz nix Sabelt, Beats, Xenon, Brembo gelb....
    Zitat von speedy123

    Ganz sicher wird das Sondermodell 70. Anniversary die Emotionen wecken - ganz sicher bei der Lackierung :ungeduldig:

    Hier mal als Vorgeschmäckle die Emotionsweckedition - wie versprochen !

    Dateien

    • SCHÖN.jpg

      (235,9 kB, 669 Mal heruntergeladen, zuletzt: )

    Servus ^^ Ich bin gegen Rasen auf den Autobahnen und Schnellstrassen. Ich bevorzuge glatten Asphalt!

    Mein Abarth 500: Sie wurden verwarnt Umgangsform: Angriffe im Beitrag gegen Forumpartner und Unterstellung Illegaler Vorgehensweise gegen die Firma.
    Danke 2

    Was für eine üble Karre. Wenn der so kommt, um Gottes Willen ?(

    Mein Abarth 595: Instagram: giallo_abarth - Competizione mit G Tech Evo 200 (203 PS, 339 Nm), Giallo modena - Dach schwarz mit gelbem Skorpion, Kit Estetico schwarz, Sabelt (Carbon), Bi-Xenon, abblendbarer Innenspiegel, Supersport mattschwarz, Gelb lackierte Bremssättel, Beats Soundsystem, Parksensoren, Radioantenne im Fenster, Uconnect 7", Apple Carplay, KW V3-Gewindefahrwerk, G-Tech AGA, G-Tech Ladeluftkühler, G-Tech Schaltwegeverkürzung, Öldruckanzeige, LB Sitzschiene Fahrerseite, RSD: gelbes Netz und Teppich von MS Racing mit schwarz lackierten DNA-Streben, schwarze Seitenblinker
    Danke 1

    Speedy - Dankeschön!


    Trotzdem meine (natürlich nur privat/subjektive) Meinung:


    Sieht irgendwie aus wie eine Notlösung.


    Sry ;)

    GLÜCK AUF!
    Lucy :party:

    Mein Abarth 595: Roter Bomber mit schwarzem Dach. Lenkrad, vier Räder. Und ´n knallgelben Scorpione am Poppes ;)

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