500C Automatik, Beschleunigung

Hallo ASeppi

Du weisst immer noch nicht welche Cabrio-Wagenfarbe du nehmen willst!
Anbei Bilder von unserem 500C in Grau-met.

Gruss walter

Hi ASeppi
Schön, wenn er Dir auch gefällt.

. . . du hast ein gutes Auge! Ja, ich habe einige Malerarbeiten machen lassen:

- Dachholmen
- Frontgrill
- Auspuff-Diffusor
- Dachspoiler
- Abarth-Embleme hi+vo
wurden im gleichen schwarz "Ferrari-Schwarz" wie die Yokohama ADVAN lackiert.

- Gummifrontlippe
- Tür- und Kofferraumdeckel Griffe
wurden in Wagenfarbe lackiert.

Zusätzliches Tuning:

- esseesse-Koni-Kit
- Auspuff: Magneti Marelli spez. Ltd. Ed. 60/90 (wie Record Monza)
- Räder: YOKOHAMA 18" ADVAN mit TOYO 205/35 ZR 18
- Sitzheizung (von Johann) 5-stufig
- Rückleuchten Klarsicht, dunkel
- Leder, grau

Den Wagen haben wir seit Februar 2011. Er wird meistens von meiner Frau gefahren. Ausser bei Schweizer Pässefahrten (dieses Jahr waren es ca. 40 Pässe)
"pilotiere" ich das Cabrio selber. Ich selber fahre einen schwarzen 500-er.
Wir sind beide grosse Abarth-Fan's.
Und noch etwas: diese Competizione Schaltung finden wir beide absolut super.
Da wir ja 2 Abarth's haben, eben einen Schalter und das Cabrio, kann ich die beiden Schaltsysteme gut vergleichen.
Logisch ist ein solcher Halbautomat Geschmacksache.
Aber wir würden sofort wieder einen Abarth mit Wippenschaltung kaufen.

. . . so lieber ASeppi, ich hoffe, dass Du diese Infos für einen evt. 500C
Kauf gebrauchen kannst.

Abarthige Grüsse aus der Schweiz

Walter

Hallo Walter,

hast Du ein Bild mit den Bedienschalter für Deine Sitzheizung. Am Sitz oder auf der Mittelkonsole?
Habe mich für die Mittelkonsole entschieden ... unser 500C wird gerade produziert, ich könnte noch was ändern

Hallo lieber eisenwalter

Unsere Sitzheizung im 500C:

Es ist eine Keramik-Sitzheizung mit je einem beleuchteten 5-stufen Drehschalter. Eingebaut in der Mittelkonsole li + re vor der Handbremse.
Wenn die Heizung ausgeschaltet ist leuchtet der Drehschalter "blau" und bei
Ein "rot".
Die einfachen Sitzheizungen sind vielfach nur mit einem Ein/Aus Schalter ausgerüstet.
Und sobald der Sitz zu heiss wird, muss diese wieder auf Aus gestellt werden.
Also unbedingt eine 5-stufige Heizung einbauen lassen.

Wie bereits erwähnt, haben wir diese Sitzheizung beim "Johann" in München einbauen lassen.
Super Preis und super Arbeit.

In der Schnell habe ich leider kein Foto von den Drehschalter gefunden. habe aber ganz sicher welche. Muss diese Morgen Sonntag mal suchen. Werde diese Bilder somit nachliefern.

Gruss Walter

Hallo "eisenwalter"

Anbei die versprochenen Fotos mit den 5-stufigen Sitzheizungs-Schaltern.

Gruss aus der Schweiz

Walter

Hallo Walter,

vielen Dank für Deine Bemühungen ... ganz nett!

Grüsse in die schneefreie Schweiz

Eigentlich wollten wir nach Laax zum Skifahren Wenns so weiter geht dann fahren wir halt Cabrio

Gruß
Gernot

Hallo Gernot "eisenwalter"

Anbei nochmals ein Foto, wo man diese 5-stufen Sitzheizungs-Drehschalter noch etwas besser sehen kann.

P.S. Dein Schi-Urlaub in Laax:
Am Mittwoch 7.12. hat Laax 50 cm Neuschnee bekommen. Pistenzustand ist Gut, Talfahrt ist geschlossen.
Das zur Info.

Gruss aus dem "wenigschneeland"

Walter

Back to topic, bitte. Es geht hier um die Beschleunigung des A500C. Für Sitzheizungen gibt es extra Threads.

Zitat

Original von AbarthTobi

Weil das Drehmoment beim 500 C mit der Halbautomatik früher anliegt (206 Nm bei 2.000 U/min statt 3.000 U/min bei den Handschaltern) soll die Beschleunigung schlechter sein?

---snip---

Tobi

Alles anzeigen

Natürlich, ist das so. Schau mal wo dein Drehzahlmesser bei 150km/h ist - sicher nicht bei 2000 U/min, sondern eher zw. 3 und 4kU/min, da nimmt das Drehmoment vom Cabrio vermutlich schon deutlich ab, sofern das mit dem Unterschied überhaupt stimmt.

mk9900

Weil das Drehmoment früher anliegt heißt das noch lange nicht, dass es früher abnimmt...

Tobi

Hier mal ein Thread mit einem Diagramm eines A500C:

http://abarth-forum.de/thread.php?threadid=4977

Und hier ein Thread mit einem Diagramm des A500:
http://www.google.de/imgres?im…429,r:15,s:0&tx=124&ty=74

Danach hat das Cabrio tatsächlich bei 2.000 U/min ein höheres Drehmoment aber obenrum nicht weniger.

Tobi

@ WaMe1

hast echt schicke Felgen. Hätte ich auch gern. Nur sind die Felgen in Deutschland kaum eintragbar.

Zitat

Original von Falli11
@ WaMe1

hast echt schicke Felgen. Hätte ich auch gern. Nur sind die Felgen in Deutschland kaum eintragbar.

Danke @ Falli11

Oh ja, das sind wirklich supertolle Felgen.

Kann ich mir gut vorstellen, dass diese ADVAN Felgen bei Euch keine Zulassung
kriegen.
Bei uns in der Schweiz ist das aber mit Einzelabnahme kein Problem. Obwohl bei dieser ADVAN einiges speziell ist.
So ist z.B. der Lochkreis 4x100 (Original 4x98), muss mit "Bimex" Excenterschrauben montiert werden. Einpresstiefe ist 40mm (Original 35 mm) somit muss ein 20mm Distanz-Adapter eingebaut werden, damit der Radstand um 15 mm verbreitert ist. Und der Preis ist auch "Happig" Fr. 1220.- plus Felgendeckeli Fr. 60.- pro Rad versteht sich. Somit kommt eine solche Felge mit Deckeli auf fast Fr. 1,300.- (ca. 1000.- Euro) ohne Pneu.

Mir war diese Felge das aber Wert. . . . Schönheit muss leiden und kostet eine Menge!!
Und all das wird bei uns in der Schweiz eingetragen.
Übrigens: die Räder laufen mit den Excenterschrauben absolut Rund!

Schöne Felgengrüsse aus der Schweiz

Walter

@ Abarth.GE
Moderator

Sorry, habe bereits schon wieder einen Beitrag auf die falsche Seite gebracht.

Werde mich bemühen, dass das nicht wieder passiert.

Danke und Gruss

Walter