Abarth 500C mit oder ohne Kit Esseesse Abarth Koni

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  • Hallo liebe Abarth Gemeinde,


    ich bin Abarth-Forum Newbie, da ich mich dazu entschlossen habe mir einen nigelnagelneuen Abarth 500C rauszulassen. In 6-8 Wochen soll er geliefert werden. Gerade punktlich zum Frühling!


    Spezifikationen des Autos: Bianco gara mit Kit Linea rosso, Verdeck Grau/Spoiler grau, Handschalter, rote Bremssättel/Spiegelkappen/Felgendeckel, Soundsystem, abgedunkelte Seitenfenster hinten, Leder braun, 17 Zöller in 5 Loch Design.


    Es gibt da jedoch noch 1 Sache bei der ich mir unschlüssig bin: Kit Esseesse Abarth Koni. Insbesondere die FSD Stoßdämpfer werfen Fragen bei mir auf.


    Okay, 160 statt 135 PS ist fein. 17 Zöller in Viel-Speichendesign weiss auch. BMC Sportluftfilter und 20 mm Tieferlegung mit Brembo Federn auch bene.


    Bloß lese ich höre ich an verschiedenen Ecken, dass das Fahrwerk des Abarths von Haus aus recht straff ist. Ich fahre derzeit einen 500C 1.2 Lounge und habe somit schon Erfahrungen mit dem 500-er Fahrwerk dieses Modells.


    Sind nun die Koni FSD Dämpferlein aus dem Esseesse Kit eine Komfortsteigerung im Vergleich zum Standard Abarth Fahrwerk? Oder wird das ganze mit den Konis noch härter?


    Wer hat diesbezüglich Erfahrungen?


    Grüße von Abarth Anwärter,


    Paddy

  • >>> Probefahren !!! ...erst das normale Serienfahrwerk... direkt anschliessend das Koni... dann weisst du es!

  • Deutlich mehr Komfort und trotzdem zum Kurvenräubern Super geeignet.
    Möchte nichts anderes drin haben.



    Gruß Tom
    Aber Probefahrten ist Pflicht!




    Gruß Tom

    mit abarthigen Grüßen 8)


    Tom

  • Hallo Leute,


    das hört sich ja "abarthig" gut an! :D


    Ich spreche meinen Händler mal darauf an..... Tendiere aber schon leicht danach, das Kit zu nehmen.


    Wenn meiner ausgeliefert wird, mache ich mal einige Bilchen und stelle meinem "Carlo" hier im Forum vor.


    Ich freue mich schon rieeeeeeesig!


    Ciao,


    Paddy

  • Bin bis jetzt nur das Standard-Abarth-500-Fahrwerk probegefahren, fand das eigentlich schon recht gut - im April mach ich eine Probefahrt mit esseesse & Koni.
    Also so gut wie über die Konis berichtet wird kannst du wohl nichts falsch machen, das normale esseesse-Fahrwerk soll sehr hart und unausgewogen sein.


    Die Entscheidung wird dann bei mir auch fallen je nachdem wie groß der Unterschied von 135 zu 160 PS sind, das Koni-Fahrwerk kann man ja auch einzeln kaufen (700€)


    :)

    Mein Abarth 595C: Competizione in nero scorpione, Verdeck grigio
  • Hallo Dutchfly,
    habe letzten Samstag den A500C mit Standardfahrwerk (17") probegefahren.
    Auf meinen (nicht essesse-) Abarth 500 sind jetzt problemlose knapp 100.000km auf der Uhr und ich bin bis heute von dem Gesamtpakt Motor, Fahrwerk, Fahrverhalten begeistert. Das super Fahrgefühl des A500ers hat der Standard A500C aber nicht, er ist viel zu weich, das Heck zu leicht und indifferent. man mag sich dran gewöhnen, aber das wird mir schwerfallen ;-).
    Ich habe mir dennoch einen Abarth 500C bestellt, aber mit Kit esseesse Koni.

  • Hallo,


    die Entscheidung wird Dir von Abarth abgenommen!


    Für das Cabrio bekommst Du den Esseesse Kit nur mit Konifahrwerk geliefert. Wir haben das Fahrwerk in unserm Auto auch montiert, fährt um Welten besser als das Serienfahrwerk. Mehr Komfort und ausgewogenere Straßenlage


    Absolut empfehlenswert, ist jeden Euro wert. :thumbsup:

    Gruß
    500 C

  • Hallo,


    habe das Koni FW mit esseesse Kit gleich bei Kauf montieren lassen. Finde das Koni FW schon ziemlich hart bzw. wenig Federweg wenn das Standard FW noch härter ist dann gibt es keine Alternative unbedingt Koni mit nehmen. Die Strassenlage ist allerdings der Hammer im positiven Sinn :thumbsup: .

    Abarth 500 C * EZ 02/2012 * EsseEsse Kit Koni * Record Monza * Distanzen 20/30 * TomTom Navi * Sitzheizung 5stufig * Leder rot * Bianco Gara * Mittelkonsole weiss * Kit Estetico Rosso * Getönte Scheiben hinten * HIFI Interscope * Klimaautomatik * abbl. Innenspiegel * Windschott * WR auf orig. 17" Abarth weiss * Abarth Fussmatten


  • Gibt es schon Erfahrungen mit den Konis in Verbindung mit Tieferlegungsfedern?


    Von anderen Federn würde ich abraten. Die Dämpfer sind genau auf diese Federn abgestimmt. Bei unserem Straßenzustand benötigt man schon etwas Federweg :)


    Wenn man so einen Fahrer von der "Tiefer-Härter" Fraktion locker verbläst, weil der vor jedem Schlagloch und vor jeder Bodenwelle fast auf Schrittgeschwindigkeit abbremst, erkennt man klare Vorteile im Koni FSD original.




    Ist das Koni-Fahrwerh härter als das des normalen 500A?


    Klares nein, es spricht wesentlich feinfühliger an. Eine "S-Klasse" wird der 500er dadurch nicht :D

    Gruß
    500 C

  • Hallo an alle,


    so, nun habe ich tatsächlich vor meinen A500C, welcher ca. Mitte April geliefert wird, mit dem esseesse Abarth Koni Kit nachzurüsten.


    Der Händler, bei dem ich das Auto bestellt habe, ist neben Fiat/Alfa/Lanicia Vertragshändler für die Marke Abarth "nur" ein Service Betrieb. Er verkauft zwar auch Abarth Neuwagen, jedoch über einen Partnerbetrieb. Und heute habe ich die Rückmeldung zur Preis-Anfrage des esseesse Kits erhalten. Interessanter Weise geht Abarth für die Kits auch nach einem gestuften Vetriebskonzept vor.


    Normale Service Betriebe können/dürfen den Kit nicht verkaufen und einbauen. Neben den Abarth Service Betrieben gibt es dann noch die sgn. Preparatore und Vollumfängliche Abarth Betriebe. Diese beiden letzten Vertriebsstufen können die Kits einbauen.


    Als Preisauskunft habe ich folgende Info erhalten: Der Listenpreis (UPE) des esseesse Abarth Koni Kits liegt ja bei EUR 3.200. Hinzu kämen noch EUR 800 für den Einbau. Macht somit also EUR 4.000 plus. Nicht schlecht......


    Wer kennt einen geeigneten Abarth Betrieb im Großraum Stuttgart, der einen solchen Kit vertreibt und einbaut? Die Schwabengarage kenne ich schon und ist für mich keine Empfehlung sondern der blanke Horror. Da gehe ich so schnell nicht wieder hin.


    Ich freue mich auf spannende Antworten.


    Danke!


    Euer Dutchfly.

  • na... 800,_ fuer den Einbau ist nicht wirklich schnaeppchenverdaechtig... und beim Neuwagen mit Kit esseesse gibt es aktuell den Monza gratis dazu.... aber... jeder wie er so will!

  • Zumindenst mal beim Hemmerle und beim Klepmair, denke aber das Angebot kommt von Abarth selbst und sollte damit überall verfügbar sein.

    Mein Abarth 595C: Competizione in nero scorpione, Verdeck grigio

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