Achse nicht mittig

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Feiertag?
  • Hallo! Bin seit gestern stolzer Besitzer eines Abarth Cabrios.


    Dieses Gefühl ist einfach genial mit diesem Auto. Aufgefallen ist mir aber dass die Reifen links weiter aus dem Radkasten stehen als rechts. Ist das sonst bei jemandem so?? Es handelt sich ca. um 1 cm.



    LG MIchael

    Mein Abarth 500C: EVO-R KIT, Bilstein B14 Fahrwerk, VMAXX 330mm inkl. Stahlflex!
  • Ich hab zwar kein Cabrio, sondern den "normalen" A500. Die Räder stehen aber auf beiden Seiten gleich im Radkasten.

    Schönen Tach noch,
    manni :)


    Altes Sprichwort in der Emilia Romagna: "Willst du Glück für einen Abend, betrinke dich. Willst du Glück für ein Jahr, nimm dir eine neue Frau. Willst du Glück für ein ganzes Leben, kauf dir einen ABARTH.."

  • Hi,


    ich hab sowas schon öfter in Foren gelesen.
    Die meisten Antworten diesbezüglich lauteten, daß es in der Toleranz liegt und nachträglich auch nicht mehr korrigiert werden kann.

    Mein Abarth Punto Evo: G-Tech RS Kit mit GT560cup-gt, KW Inox Variante 1, Pogea Racing XCUT 8x18", Prosport LDA, 3M SLN
  • das thema hatte hier schonmal jemand angesprochen, finde es aber nicht mehr. das scheint normal zu sein. es gibt da eine toleranz von bis zu 2 cm, meine ich gelesen zu haben...hatte hier einer aus dem forum


    ps: obwohl 2 cm schon richtig heftig wären, wenn ich nochmal drüber nachdenke :?:

    GPA evo R

    Einmal editiert, zuletzt von Ruele1985 ()

  • Wenn es da eine Toleranz geben sollte was ich allerdings nicht so richtig glauben kann, dann wohl hoffentlich an den Karosserieteilen und nicht an der eigentlichen Achse.
    Das würde ja sonst bedeuten, das der Wagen versetzt läuft. Das kann ich mir nicht vorstellen.

    Schönen Tach noch,
    manni :)


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  • Hy


    ne normal wäre das nicht weil das Auto von Robotern zusammen gebaut wird.


    Vl max ein halben mm toleranz.


    Ich denke das entweder Spur oder Sturz nicht korrekt ist.



    Glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Danke für die Antworten.


    Ich werde am Montag gleich zum Händler fahren. Kann doch nicht sein das ca. 1,5cm Unterschied ist.


    Bringt es was wenn der Händler mir unterschiedlich breite Spurverbreiterungen montiert? Derzeit sind vorne 30mm und hinten 40mm.


    Auf der anderen Seite steht der Reifen vor und auf der anderen ist er schön bündig...

    Mein Abarth 500C: EVO-R KIT, Bilstein B14 Fahrwerk, VMAXX 330mm inkl. Stahlflex!

    Einmal editiert, zuletzt von mikysc33 ()

  • also unterschiedlich breite spurplatten auf einer achse geht ganz sicher nicht.


    das thema wird man hier nicht klären können, ob was aus der tolleranz ist oder anderes problem.


    wobei grundsätzlich angemerkt werden muss, das im automobilbau schon tolleranzen im cm bereich vorkommen können.

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.
  • Hast schonmal die derzeitig verbauten Spurplatten vermessen? Ist vielleicht ne "dumme Frage" von mir, aber passieren kann ja alles ;)


    LG, Daniel

    "Autofahren beginnt für mich dort, wo ich den Wagen mit dem Gaspedal statt dem Lenkrad steuere. Alles andere heißt nur die Arbeit machen."


    - Walter Röhrl -

  • Zitat

    Original von Daniel1702
    Hast schonmal die derzeitig verbauten Spurplatten vermessen? Ist vielleicht ne "dumme Frage" von mir, aber passieren kann ja alles ;)


    LG, Daniel


    Genau das hab ich mir auch dedacht! ;)
    Vlt- die 30/40mm Spurplatten versehentlich über Kreuz montiert?


    Es ist ja nicht gerade so daß die Karosserie mit der Hand gedengelt wird...
    und bei Formteilen die aus einer Presse kommen, sind Toleranzen von 20mm
    undenkbar.
    's mag sein, daß das bei einer Pferdekutsche egal wäre, aber sicher nicht bei einem Wagen der über 200 Km/H schnell ist. :puh:

  • Vertauscht haben sie meiner Messung nach nichts. Bin mal gespannt was sie dazu sagen werden.


    Kann es sein das die original 17" Felgen so eine Toleranz haben denn da haben sie 2 Stück getauscht da sie bei der Anlieferung zerkratzt wurden?

    Mein Abarth 500C: EVO-R KIT, Bilstein B14 Fahrwerk, VMAXX 330mm inkl. Stahlflex!
  • Ein gewisser Unterschied soll erlaubt sein, hat man mir mal erklärt.


    Von wegen Geradeauslauf etc. War ein Fahrwerksentwickler von Quattro (Audi).
    Hab es aber nicht ganz verstanden ( :rolleyes: ).


    Weiß aber nicht, ob wir da von 1-2 cm sprechen.
    Dass die Werke nachschaut kann nicht schaden...

    Abarth Punto Evo in Nero Mille Miglia
    ==> Mein APE <==

    Mein Abarth Punto Evo: in Nero Mille Miglia - Weiße NSL - 30mm tiefer - Bilstein B6 - 215/35 R18 auf Barracuda Karizzma matt schwarz 8 x 18 ET38 - G-TECH GT560 cup gt - Carbon Intake Kit
  • Wie hast Du gemessen? Oder ist der cm eher per Augenmaß zustande gekommen.
    Fertigungstolleranzen der Karosserieteile von 1cm :rotfl:
    Und wie haben die in der Werke den Innenkotflügel/Radhaus mit dem Kotflügel/Seitenteil verbunden? Siemens-Lufthaken!
    Und solche unterschiede beim Fahrwerk gibts auch nicht, sonst würde bei jedem zweiten Auto was schleifen...
    Ich tippe ja auf die Spurplatten! Würd mich echt nicht wundern, wenn die falsch drauf sind. Bei 30/40 passt das ja auch mit Deinem cm...

  • Habe mit einem 2cm stück gemessen bzw. daran gehalten und es ist auf beiden seiten gleich.....


    arbeite im prototypenbau von nockenwellen im tausendstel bereich. deshalb sehe ich das schon ;)


    wir machen sogar die nochenwelle vom abarth :)


    lg michael

    Mein Abarth 500C: EVO-R KIT, Bilstein B14 Fahrwerk, VMAXX 330mm inkl. Stahlflex!
  • sooo!


    War heute bei meinem Händler und der sagte mir dass es gewisse Toleranzen gibt aber er sowas auch noch nie gesehen hat und er sich gleich mit Abarth in Verbindung setzt um dass zu klären.


    Sage euch dann was rausgekommen ist ;)


    LG Michael

    Mein Abarth 500C: EVO-R KIT, Bilstein B14 Fahrwerk, VMAXX 330mm inkl. Stahlflex!
  • mikysc33


    1cm ist die Achse auch bei mir verschoben (hinten) - laut Abarth Austria in der Toleranz...eben ein schlampig verarbeiteter Italiener - gibt's bei den Deutschen und Japanern sicher nicht.
    Mir ist das erst aufgefallen, als ich 2 cm Spurverbreiterung montieren wollte. Jetzt sind es halt nur 1cm breite. So steht das rechte hintere Rad nicht aus dem Radkasten raus :(


    lG Nik

  • Da muss ich dich entäuschen hab eine bekannte der bei seinem Audi das Problem auch hatte.


    Nur verstehen tu ich das nich bei die Rohkarossen sind alle gleich und vorne wird der Achsträger zentriert.


    Hinten könnte es ev an den Silentblöcken der Hinterachse liegen.


    Glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Ich habe ja auch hinten li+re je 2cm Spurverbreiterungen drinnen. Ist es möglich auf der einen Seite 1cm und auf der anderen 2cm zu montieren oder wirkt sich das schlecht auf das Fahrverhalten aus?
    Somit wäre es ja "optisch" schön....


    LG aus Vorarlberg


    Michael

    Mein Abarth 500C: EVO-R KIT, Bilstein B14 Fahrwerk, VMAXX 330mm inkl. Stahlflex!

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