Chiptuning sinnlos

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  • Habe heute meinen 6 Wochen alten 500C zu einem Chiptuner gebracht, der bundesweit Händler mit seiner Software beliefert und so nebenbei auch Kfz-Sachverständiger ist. Mit 4000km auf der Uhr sollten so ca. 20PS "hinzugefügt" werden. Nach einem Lauf auf dem Motorprüfstand stellte sich allerdings heraus, daß mein Kleiner schon ab Werk 163 PS mitbringt, ein Tuning daher sinnlos ist. Habe viel Geld gespart und bin trotzdem sehr zufrieden, wie übrigens auch der Prüfer, der gleich 2 Probefahrten mit breitem Grinsen absolvierte.

  • Zitat

    Original von rh333
    Habe heute meinen 6 Wochen alten 500C zu einem Chiptuner gebracht, der bundesweit Händler mit seiner Software beliefert und so nebenbei auch Kfz-Sachverständiger ist. Mit 4000km auf der Uhr sollten so ca. 20PS "hinzugefügt" werden. Nach einem Lauf auf dem Motorprüfstand stellte sich allerdings heraus, daß mein Kleiner schon ab Werk 163 PS mitbringt, ein Tuning daher sinnlos ist. Habe viel Geld gespart und bin trotzdem sehr zufrieden, wie übrigens auch der Prüfer, der gleich 2 Probefahrten mit breitem Grinsen absolvierte.


    Hey Ho


    Haste einen messschrieb? wenn nein, halte ich das für ein gerücht!!!
    Trotzallem hätte er den Motor "optimieren" können...


    mfg

  • Zitat

    Original von rh333
    klar hab ich einen Messbrief, aber bei noch mehr Leistung reicht der Lader nicht aus


    Das Messprotokol würde ich auch gerne sehen...scanns dochmal ein!

  • Zitat

    Original von rh333
    klar hab ich einen Messbrief, aber bei noch mehr Leistung reicht der Lader nicht aus


    er muss ja nicht mehr leistung rauszaubern sondern ihn optimieren!
    gibt ja genug möglichkeiten als nur leistung!


    ...vielleicht hat der Turbo, ja auch eine so massive Quallitätsstreueung das er die extra Ps aushält ;) ;)


    Bitte den schrieb einscannen oder nen gutes foto machen!!


    mfg

  • Zitat

    Original von rh333
    Und hier für die Ungläubigen der Messbrief


    Lad das Bild doch mal bei directupload.net hoch, auf dem Anhang erkennt man ja so gut wie nichts.

  • Meine Leistungskur hat sich gelohnt ;)


    Jage jetzt tributo's :evil:


    Gruesse nach Stetten 8)


    Lg aus Frankfurt am Main

    ** ABARTH 500 Perlmutt weiß mit roter Kriegsbemalung = *** KILL TRIBUTO :evil: ***
    - G-Tech Leistungskit EVO-S (186,9 PS / 304,2 Nm)
    - G-Tech Ladeluftkühler TF-S mit Abarthschriftzug
    - Gewindefahrwerk KW V1 + Distanzscheiben 15mm
    - Abarth Tributo Brembo Kit 305mm , 2-teilig , gelocht
    - Bremsen (hinten) 264mm , gelocht
    - Goodridge Bremsstahlflexleitungen (Rot)
    - AKRAPOVIC ESD + KLAPPENSTEUERUNG
    - OZ Leggenda / matt schwarz (Winter-Setup)

  • Erstaunlich Erstaunlich!!!
    Sicher das du keinen esseesse hast??
    :?:
    mfg

  • Ja, die Differenz dazwischen kam durch die Anschnallwarnleuchte LOL



    Hallo Ding Dong: gaaaanz sicher, meinen Händler hat das übrigens nicht vom Hocker gehauen, > 150 PS hat er schon öfter gehabt.

  • Zitat

    Original von rh333
    Hallo Ding Dong: gaaaanz sicher, meinen Händler hat das übrigens nicht vom Hocker gehauen, > 150 PS hat er schon öfter gehabt.


    das bestärkt mich in der annahme das fiat intwischen nur noch einen Tjet in all seine modelle packt!! Egal ob auf dem papier 135, 140, 150 ps steht
    Das selbe beim multiair 163ps (Punto) oder 170ps (alfa) ein und der selbe motor!
    unterschiede nur aufm papier!



    mfg


  • Wäre dann mal interessant zu diskutieren, wie es denn dann mit der Zulassung aussieht, meines Wissens nach darf die tatsächliche Leistung gem. Brief nur um 10% differieren

  • Zitat

    Original von rh333
    Wäre dann mal interessant zu diskutieren, wie es denn dann mit der Zulassung aussieht, meines Wissens nach darf die tatsächliche Leistung gem. Brief nur um 10% differieren


    und um diese 10% bist du ja weit drüber!
    vielleicht haben die dir auch den Multiair ausm Evo Abarth da reingekloppt!! ;)


    Also ich kann mir nicht vortsellen das der 135/140 motor so stark nach oben streut!
    Gehe eher in der annahme das überall der mit 150ps drinne sitzt der mal nach unten oder nach oben streut!! Da würden auch eher die 10% toleranz sinn machen!


    Gibt es überhaup 500er die auch wirklich mit 135ps gemmessen wurden???


    mfg

  • Also ich muss schon staunen: so viel Mehr-PS?? 8o was kost denn so ein Dyno-Test? Wenn das so ist könnt ich meinen auch mal testen lassen, vielleicht hab ich nicht 120 sondern 155 PS ? :rotfl:

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