Katalysator ersetzen beim 500C

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    Hallo an Alle,


    bräuchte Euer technisches Know How. Hab Mir kürzlich einen 200 Zellen Kat zugelegt weiss aber nicht so ganz wie Ich am besten an den Kat rankomme oder was man am Wagen alles abmontieren muss. Jede Info ist hilfreich :-)


    MfG


    Frank

    Hallo, ich hab bei meinem nen" 200 Zeller eingebaut ohne die Front abzunehmen. Bis auf die ein oder andere Schraube die dich wahrscheinlich zur Weißglut oder zum verzweifeln bringen wird gibts keine Probleme. Luffi runter, alle Hitzeschutzbleche oben weg und die Unterbodenverkleidung abnehmen. Ab dann wirds" Interessant vor allem am unteren Hitzeschutzblech mit dem das Verbindungsrohr vom LLK verschraubt ist. Ich habe im oberen Bereich das Haubenschloss ausgebaut, kostet weniger Zeit als sich die Finger zu brechen. Ansonsten gibts keine Probleme, viel Spaß beim verbiegen und Finger locker machen.


    Ach ja, eine Hebebühne oder Grube ist Vorraussetzung für den Umbau. Ich habs auf der Grube gemacht.

    Grube oder Bühne Brauch mann dafür nicht unbedingt Wagen heber links rechts Reicht vollkommen
    ca 45min-1 Std dauert es den Kat Ein-Ausbau

    Zitat von Tiefflieger

    Grube oder Bühne Brauch mann dafür nicht unbedingt Wagen heber links rechts Reicht vollkommen
    ca 45min-1 Std dauert es den Kat Ein-Ausbau


    Dann warste aber verdammt flott! Ich hab den Umbau nach zwei harten Wintern und 55000km gemacht. Da waren verdammt viele Schrauben so richtig festgegammelt und haben sich bis zur letzten Umdrehung gewehrt. Ohne Grube hätte ich es nicht gemacht! Respekt :top:

    Ok muss dazu Sagen mein 500 war nur 6tsd km alt und bin ja ein wenig geübt wenn es Eng wird.

    Ich bedanke Mich für all die hilfreichen Infos. Werde dieses Projekt mal dieses Wochenende in Angriff nehmen. Mal schaun wieviele Finger es überstehn :-) Da der Wagen jetzt um die 20000 km gelaufen hat werden wie oben schon beschrieben die Schrauben sich nicht freiweillig lösen.


    Gruss


    Frank

    Zur Vorsicht würde ich mir einen Schweißbrenner zum warm machen herrichten.

    A500er mit Dachträger, Anhängerkupplung, Standheizung, DAB Radio und beheizten Schaltknauf. LOL
    Frauen können die Stimmen der Werkzeuge nicht hören.

    So Arbeitet vollendet. Hatte nun Gestern Abend spontan entschieden den Sportkat zu montieren. Also bis auf eine kleine Schraube die mich fast zur Weissglut gebracht hätte hat alles soweit Problemlos geklappt. Es war nur ein bischen Feingefühl bei der Entnahme des alten Kat gefragt. Aber das Resultat kann sich sehen und vor allem hören lassen. Also im zusammen Spiel mit dem Record Monza Entopf einfach nur Klasse.


    MfG


    Scud

    Bilddokumentation haste nicht gemacht?


    Sowas interessiert mich immer und ist eig. Schade wenn man so Umbaumaßnahmen nicht dokumentiert ;)
    Gut Katausbauen ist ja nicht das Problem (bis auf ein-zwei Verzweiflungsschrauben).
    Dann haste einfach das Gehäuse aufgeflext, den ori-Kat rausgefriemelt und den 200 Zeller eingesetzt?

    Hallo Ben_der, also eine detaillierte Bildoku hab Ich leider nicht. Also im Groben hab Ich Lufi Kiste und die dazu gehörigen Schläuche abmontiert, Injektorleiste gelöst einige Haltebleche, und die Wärmeschutzbleche. Ganz wichtig und hilfreich, um etwas Platz zu gewinnen habe Ich auf Empfehlung von Cooper S (nochmal danke an dieser Stelle) das Haubenschloss abgebaut. Unterm Auto Motorverkleidung ab und die 4 Schrauben am Flexrohr ab. Verbaut wurde ein 200 Zellenkat von Scara 73. Passt 1A, etwas kleiner als das Originalteil und um einiges leichter.


    Nur zu empfehlen.


    Gruss


    Scud

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