Squadra Tuning remap Abarth 500C

Fur einige wochen sehe ich mich das Forum hier an und hab gemeint eine Beitrag machen zu konnen. Deutsch ist nicht meine Muttersprache aber Ich versuche es doch.

Letzte Woche habe Ich meine Abarth 500C von Squadra Tuning auf dem Prufstand optimalisieren lassen.
Squadra Tuning ist seit fast 20 Jahre eine expert wenn es um chiptuning von Alfa und Fiat geht. Der Geschaftsfuhrer Stephan hat schon viele Fahrer froh gemacht mit seine Squadra chips. Das ist angefangen mit dem 33 und 75 und lauft noch immer mit der neue Giulietta.

Ich meine remappen ist der einzige richtige Weise zum optimalisierung von Otto und Diesel motoren. Uber das ganze drehzahlbereich ist beeinfussung moglich und das gibt ein sehr schones verlauf und aufbau von die Ps und Nm werte.
Das ist unmoglich mit Powerboxtuning wie von G-tech. Ich wurde mal sagen vergleichen Sie mal dei Kurven von G-tech mit die von Squadra. Welche Abarth wurde am besten fahren?

Stephan hat auch bemerkt das fast alle T-jet motoren schon 4-6 PS mehr haben dann wie im die Spezifikation angegeben. Das Gewinn ist im wirklichkeit weniger als viele Tuner sagen

Grün ist original (144 PS und 232 Nm), Rot remap (155,4 PS und 273 Nm) und blau ist mit remap, BMC filter und G-tech schalldampfer (168,4 PS und 287,3Nm).

Jawohl, er geht selbst besser dan wie die Zahlen versprechen.
Ich verstehe die Deutsche Abarth fahrer nicht.
Es kommt mich vor das es bei Euch nur G-tech gibt, weil es bessere und billigere losungen gibt.
Remap ist so eine, mann muss es nur machen konnen.
Und das ist das Problem.

OK, ich bin zufrieden und Sie auch aber Ich mochte doch noch einmal auf die Dateien weisen:

Powerbox tuning von firma X:

Eric

Nein, die Auspuff bringt nur +4 PS wie im brochure G-tech.
Zusammen mit das offene BMC Filter und die modifizierte luftfilterkast (+8PS) bekommt man +12 PS

Was Ich sonst noch behaupten will ist dass man schon 4 (Abarth 500C 140PS) bis 8 PS (Abarth 500 135PS) mehr bekommt dann Fiat selbst sagt und dass mann die Werte von Tuner darum kritisch beobachten muss.

Eric

GPA

Standaard max. koppel fabrieksopgave: 272 Nm @ 3000 RPM
Standaard max. vermogen fabrieksopgave: 180 pk @ 5500 RPM

Gemeten max. koppel Squadra Tuning: 279 Nm @ 3000 RPM
Gemeten max. vermogen Squadra Tuning: 174 pk @ 5500 RPM

Getuned max. koppel Squadra Tuning 305 Nm @3500 RPM
Getuned max. vermogen Squadra Tuning: 195 pk @ 5750 RPM

Ich hab nur die G-tech endschalldampfer montieren lassen.
Kein Sportkat!

Eric

Wat garantie betreft is de Squadra remap niet anders dan G-tech.
Garantie ben je gewoon kwijt op bepaalde delen.
Door zijn voortreffelijke tuning staat Stephan ook bij de Alfa dealers en daarmee Fiat dealers in een goed blaadje. Men weet dat Stephan weet waar hij mee bezig is. Dealers laten hun demo's (Giulietta) door hem remappen om ze beter te laten rijden
Mijn dealer weet dat ik naar Squadra ben geweest en doet daar niet moeilijk over. Althans nu niet.
De toekomst zal het uitwijzen. Ik rijdt liever met een grote smile dan dat ik me zorgen ga maken over iets dat ik waarschijnlijk niet nodig zal hebben.

Eric