Windgeräusche - Dach - Klappern - Lautstärke

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  • Hallo zusammen!


    Hier mal ein paar Erlebnisschilderungen zur Geräuschentwicklung aus dem Bereich des Daches des A 500 C.


    Im letzten Sommer hatten wir festgestellt - und das war hier auch schon mal Thema - dass das Dach im vorderen Bereich ab etwa 185 km/h laute Pfeiffgeräusche machte. Laut Aussage des Freundlichen seien diese Geräusche modelltypisch und nicht abzustellen. Das das nicht für alle Autos galt, wurde hier schon deutlich. Da wir selten auf der Autobahn unterwegs sind, beliessen wir es trotzdem dabei.


    Anmerkung am Rande: Zum Trost erklärte uns der Freundliche, dass wir erstmal einen Maserati fahren sollten. Der sei viel teurer und noch viel lauter. Vor allem von den Dachgeräuschen her!)


    Über den Winter stellten sich dann Klappergeräusche aus dem vorderen rechten Bereich des Daches ein. Der Termin beim Freundlichen führte zum Abstellen des Klapperns.


    Am letzen Wochenende haben wir dann unsere erste "Reise" mit dem kleinen A gemacht. Das war allerdings dann sehr ernüchternd. Sitzkomfort soweit o.k. aber ab 140 bis 150 km/h rauscht und pfeifft es nun im vorderen Dachbereich. Wenn man sich unterhalten will, muss man sich quasi anschreien und an Radiohören ist kaum noch zu denken. Mit zunehmender Geschwindigkeit wird es immer lauter.


    Interessanterweise macht es einen Unterschied ob man den Windabweiser am Scheibenrahme eingefahren und verriegelt hat bevor man das Dach geschlossen hat, oder ob man den entriegelt stehen lässt und dann das Dach zufährt. Mit entriegeltem Windabweiser pfeifft es früher und lauter.


    Anfang Mai (!) haben wir einen Probefahrttermin beim Freundlichen bekommen. Vorher hat man keine Zeit mit uns mal eine Runde zu fahren und sich das Geräusch anzuhören.


    Wir sind nun gespannt wie es weiter geht und ob man das Problem in den Griff bekommen kann.


    Gibt es hier sonst noch Erfahrungen mit der Geräuschentwichlung bzw. mit der Einstellung des Daches?


    Gruß Thomas

  • Wechsel mal die Werke.
    Warst wohl in Essen die Können Garnix.
    Dortmund ist gut und die Jungs in Düren

  • Hallo


    Seit drei Tagen steht unser A 500 C jetzt in der Werkstatt. Am ersten Tag hat man sich das Dach angesehen und festgestellt, dass die Dachkante vorne höher steht als der Windabweiser der Frontscheibe. Das heisst, der Wind wird nicht abgewiesen sodern in den Spalt zwischen Dach und Gummidichtung geleitet. Man hat dann versucht die Dachvorderkante tiefer zu stellen. Das geht aber nicht. Am zweiten Tag hat man eine Probefahrt gemacht und festgestellt, dass das Rauschen und Pfeiffen ab etwa 120 km/h beginnt und dann permanent lauter wird. Ab 140 km/h ist es bereits wesentlich zu laut und nicht akzeptabel.
    Von der Geräuschentwicklung hat man eine Aufnahme gemacht. Dann hat man noch einen zweiten A 500 C in eines reklamierenden Kunden in die Werkstatt bestellt und eine Probefahrt mit Aufzeichung der Geräusche gemacht.
    Die Soundfiles hat man dann in die Abarth-Zentrale nach Frankfurt gemailt und angefragt ob das Problem bekannt ist und was zu tun sei.
    Bis heute Nachmittag (Freitag!) hat man keine Antwort bekommen. Man hofft nun, am Montag von Abarth in Frankfurt einen Lösungsvorschlag zu bekommen.


    Es ist bei dem Vergleich der auf dem Hof stehenden A 500 C aufgefallen, dass bei den meisten Fahrzeugen der Windabweiser auf der Scheibenoberkante höher und steiler steht als bei unserem Auto.


    Die derzeit favorisierte Lösung ist es die Scheibe auszubauen und diese oder eine neue höher wieder einzusetzen. Ob das so kommen wird weiss ich nicht. Es liegt daran was Abarth Frankfurt dazu sagt.


    Ich werde nachberichten.


    Gruß Thomas

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  • Hallo zusammen!


    Kleines Update: Auto ist nun 4 Arbeitstage / mit Wochenende 6 Tage in der Werkstadt. Haben noch keine Aussage wie es weiter gehen soll. Gut das wir das Auto derzeit nicht im täglichen Einsatz brauchen. Man stelle sich die Leihwagenkosten einmal vor!


    Gruß Thomas

  • Hallo


    Der 5. Arbeitstag ist ohne weiteres Ergebnis verstrichen. Der Servicemeister ruft auf Bitte nicht zurück. Unser A 500 C steht ohne das etwas gemacht wurde auf dem Hof herum.
    Ein Mechaniker erklärt auf Nachfrage, "die Freigabe" aus Köln sei noch nicht gekommen.


    Gruß Thomas

  • Hallo


    Nach einer schriftlichen Beschwerde von gestern abend, rief mich heute Vormittag zunächst die Geschäftleitung der Werkstatt zurück und sagte eine Klärung zu.


    Am Nachmittag rief mich dann der zust. Servicemeister an und teile mit, dass es einen Systemausfall gegeben hatte und dass die Mängelmeldung nebst Soundfile, die eigentlich am letzten Donnerstag (2. Tag) hätte rausgehen sollen, erst am Montag (4. Tag) morgens versandt werden konnte. Gestern Nachmittag (16:17 Uhr am 5. Tag) hat Abarth dann mitgeteilt, man solle zunächst die Steuerung des Daches resetten und eine Probefahrt machen.


    Das soll dann jetzt heute Nachmittag (am 6. Arbeitstag) passieren. Ein Ersatzfahrzeug wurde mir auf Grund der langen Wartezeit angeboten.


    Gruß Thomas

  • Hallo in die Runde,


    jetzt pfeift es bei mir auch. Und ich dachte ich bleibe verschont ...
    Ab etwa 160 km/h pfeift es so laut, dass einen die Ohren wegfliegen.


    Unabhängig ob der Windabweiser vorher drin war oder draußen.


    Ich fürchte, es wird sich um ein Materialfehler oder schlimmer
    Konstruktionsfehler handeln. Und eine Beseitigung wird entweder
    schlecht oder gar nicht erfolgen.


    So jedenfalls ist das Fahrzeug nicht fahrbar oder zumindest nicht
    über 160 km/h. Hätte ich genauso einen 1.2 Pop mit 70 PS kaufen
    können ...


    Ich ärgere mich jetzt schon obwohl ich noch nichts von der Werkstatt
    gehört habe. Auf jeden Fall heißt es, Zeit nehmen, hinfahren, warten
    und mit Pech dauert es Tage.


    Ich wollte es ja nicht anders, alle haben mich gewarnt einen Fiat zu kaufen ...


    Wäre schön, wenn diejenigen Posten wenn sie eine Lösung zu dem Thema
    gefunden haben.


    sonnige Grüße
    Jürgen

    500C in Grigio Campovolo Grau, 17 Zoll, Lederausstattung Grigio Campovolo Grau, Sitzheizung, KONI-FSD

    Einmal editiert, zuletzt von jb500 ()

  • Hallo,


    lustige Neuigkeiten zum Thema Dach. Ich habe eben mit der Fiat Niederlasung hier in HH
    telefoniert. Dort heißt es, sie dürfen keinerlei Reparaturen an den Dächern durchführen und
    stattdessen nur den Schaden aufnehmen und nach Frankfurt melden, die dann entscheiden
    was unternommen wird oder nicht.


    Dazu soll ich mein Fahrzeug drei bis vier oder auch fünf Tage auf dem Hof stehen lassen. Ein Ersatzfahrzeug bekomme ich in der Zeit nicht.


    Das Dach ist eine Sache, mein Auto ein paar Tage dort stehen lassen ohne mobil zu sein
    eine andere. Außerdem steht der Wagen dann auf einem öffentlich zugänglichen Platz in einer selbst für Hamburg nicht koscheren Gegend ... Ich fürchte, die Angelegenheit wird komplizierter als sie schon ist.


    Wie gesagt, alle haben mich vor Fiat gewarnt ...


    Hat denn noch jemand solche Probleme mit dem Dach? Und wie ist die Schadensabwicklung?


    Grüße
    Jürgen

    500C in Grigio Campovolo Grau, 17 Zoll, Lederausstattung Grigio Campovolo Grau, Sitzheizung, KONI-FSD

  • Hallo zusammen!


    7. (Arbeits-) Tag. Heute Mittag rief mich der Servicemeister an. Die Dachsteuerung wurde gestern resettet und das Auto wurde probegefahren. Die lauten Windgeräusche sollen jetzt erst bei 180 bis 185 km/h auftreten. So wie am Anfang, vor dem Einstellen des Daches nach dem Klappern.


    Das Auto ist abholbereit. Morgen werde ich es abholen. Wann ich dann auf die Bahn fahren kann, kann ich noch nicht sagen. Ich werde hier nachberichten wie es sich nun anhört.


    Jürgen: Ein "Einzelfall" ist das sicher nicht. Hier in Essen gibt es mindestens einen weiteren A 500 C mit dem Problem. Und im letzten Jahr hatten wir hier dazu ja schon mal einen thread in dem auch andere von lauten Geräuschen bei hohen Geschwindigkeiten berichteten.


    Auch in meinem Fall musste sich der Servicemeister erst eine Anweisung von Abarth in Frankfurt holen. Das dauerte wegen eines Systemausfalls vier ganze Arbeitstage plus zwei Wochenendtage ! (siehe oben).


    Wenn es nicht so traurig wäre, dann könnte man unter diesen Umständen herzlich über den Werbeslogan zur Einführung des A 500 C lachen. "Du wirst niemals langsam leben!" :rotfl:


    Alles eine Frage der Definition von "langsam". Wenn 9 Tage (incl. Wochenende) für das Resetten der Dachsteuerung nicht langsam sind....


    Und wenn man künftig mit dem Auto besser nicht zu schnell fährt weil es dann unerträglich laut wird....


    Was ist dann bitte heisst dann " ... niemals langsam leben...


    LOL


    Gruß Thomas


    P.S: Wenn Du mal wieder bei Deiner Niederlassung bist, schau Dir mal die Spoilerlippen an der vorderen Scheibenoberkante bei den verschiedenen Autos an. Du wirst feststellen, dass man richtig steil hoch stehen und über die Dachkante hinausragen und andere den Wind nicht wirklich ableiten sondern auf die vordere Dachkante leiten. Das könnte ganz gut die Wurzel allen Übels sein.

  • Hallo, da bin ich wieder!


    8. Tag !


    Am Morgen des Freitag dem 13. wollte ich unseren "C" aus der Werkstatt abholen. Wollte!
    Optisch sah das Dach genauso aus wie vor dem "Initialisieren". So heisst es ürbigens richtig und nicht wie ich immer falsch geschrieben habe "Resetten".
    Zur Sicherheit überprüfte ich vor dem Losfahren noch mal die Funktionen und siehe da, das Dach fährt nur in die beiden ersten Stellungen zurück und nicht bis hinten unten. Als ich dann danach schaute ob eventuell die Heckklappe nicht geschlossen war, viel mir auf, dass der Dachspoiler hinten links ganz locker war und ca. 5 mm vom Stoffdach abstand. Ich lies den Servicemitarbeiter kommen um sich das anzusehen und beliess den "C" vor Ort.


    Ein Telefonat mit der Geschäftsleitung ergab, dass man auch dort nicht damit einverstanden war, dass ein Auto mit Funktionsmängeln und einer Beschädigung an einen Kunden herausgegeben wird.


    Später am Vormittag rief mich dann ein Servicemeister an und teilte mit, dass das Auto nicht fertig gestellt werden könne. Die Befestigungen des Spoilers seien gebrochen. Ursache unbekannt; vermutlich durch Verspannungen entstanden. Jedenfalls müsse der Spoiler bestellt werden. Das Auto könne erst nächste Woche Dienstag oder Mittwoch fertig gestellt werden.



    9.Tag


    Gerade rief mich ein anderer Service Meister an und teilte mit, das Auto sei gestern Nachmittag fertig geworden und es sei abholbereit. Auf die Frage wie denn der gebrochene Spoiler ersetzt worden sei erklärte er, von der genauen Reparatur und einem gebrochenen Spoiler nichts zu wissen. Ihm habe man nur gesagt das Auto sei fertig.


    Wir fahren gleich hin um unseren "C" abzuholen.


    .....


    to be continued!


    Gruß Thomas

  • Na hoffentlich ist dein Wagen dann auch wirklich fertig. So langsam könnten es doch so weit sein.

    Die besten Autofahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben. - Walter Röhrl

  • Hallo


    Vielen Dank für Eure "Anteilnahme". Ich dachte schon, dass Thema interessiert "niemanden".


    Haben gestern Mittag unseren "C" abgeholt. Man hat uns den alten Spoiler gezeigt. Er war tatsächlich an einer Befestigung gebrochen.
    Die Frage warum es erst hiess "nächste Woche" und warum dann der Wagen doch gestern schon fertig war, klärte sich auch. Man hatte das Ersatzteil am Freitag Nachmittag noch beschaffen und einbauen können. Man wollte uns unbedingt den Wagen endlich wieder geben, weil wir schon so lange warten mussten und ansonsten eben fast alles schief gelaufen war.
    Das man sich da Gedanken gemacht und eine schnelle Lösung gesucht und gefunden hat, finde ich gut! Ich denke, es war diesbezüglich sicher auch hilfreich sachlich mit der Geschäftsleitung gesprochen zu haben.


    So, was also noch aussteht ist die Probefahrt auf der Autobahn. Sobald ich dazu was sagen kann, melde ich mich wieder.


    Gruß Thomas

  • Hallo Leute


    Ein Wunder ist geschehen! Sind gestern mit dem Kleinen auf die Bahn gegangen. Bis 210 km/h kein Pfeiffen. Ab etwa 180 bis 190 km/h fängt es leicht an zu Rauschen. Das liegt aber absolut im akzeptablem Bereich!


    Meine Empfehlung an alle bei denen es pfeifft: Lasst Euer Dach beim Freundlichen mal neu "initialisieren". Ich hätte es nicht geglaubt, aber bei uns hat es funktioniert!


    Gruß Thomas

  • Hallo,


    dann hat sich das warten am Ende doch gelohnt. Herzlichen Glückwunsch.


    Auch ich kann positives berichten. Abarth hier in Hamburg war sehr
    kulant, mein Wagen war zwei Tage in der Werkstatt und einen kostenlosen
    Ersatzwagen gab es auch.


    Das Dach wurde neu kalibriert und justiert und zusätzlich die Dichtung erneuert.
    Und – das Pfeifen ist weg. Ich bin gestern mit 200 über die Bahn und kein Pfeifton.


    Der Meister ermahnte mich stets den Motor laufen zu lassen wenn man das Dach
    bewegt. Es könnte sich sonst die Dachosition verändern und dann schließt es nicht
    mehr richtig.


    Grüße
    Jürgen

    500C in Grigio Campovolo Grau, 17 Zoll, Lederausstattung Grigio Campovolo Grau, Sitzheizung, KONI-FSD

    Einmal editiert, zuletzt von jb500 ()

  • Hallo Jürgen


    Freut mich, dass es bei Dir auch so gut gelaufen ist, bzw. zeitlich und vom Service her (Ersatzwagen) sogar noch besser.


    Warum man den Motor beim Öffnen/Schliessen des Daches laufen lassen soll entzieht sich zwar meinem Verständnis. Aber seis drum! Wird ab sofort gemacht!


    Gruß Thomas

  • Die "Logik" leuchtet mir auch nicht ein-zumal man das Dach ja auch so schön mit der Fernbedienung öffnen kann (also zumindest bei mir läuft dann in dem Fall der Motor eher noch nicht ;) )


    Tobi

  • Zitat

    Original von AbarthTobi
    zumal man das Dach ja auch so schön mit der Fernbedienung öffnen kann


    Tobi


    Hä ?


    Habe ich da etwass verpasst ? Wie dass den ?

    ----------------------
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