0 auf 200km/h Beschleunigung

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  • Hallo zusammen,


    hat schon jemand den Sprint von 0 auf 200km/h beim competizione gestoppt?

    Keep Racing


    Speedbär



    The difference between men and boys is the price of their toys - Malcom Forbes

    Mein Auto: Abarth 595 competizione, nero scorpion metallic, und auf dem Weg ein ganz besonderer zu werden...
  • Hallo zusammen,


    es gibt ja Angaben über die Beschleunigungswerte 0->100km/h der unterschiedlichen 595-Modelle auf der Abarth Homepage.


    Wie sieht es jedoch mit der Beschleunigung 0->200 km/h aus. Hat jemand aus dem Forum diese Zeit schon einmal gestoppt?

    Keep Racing


    Speedbär



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  • Verschoben und Themen zusammengefügt.


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS

    Einmal editiert, zuletzt von Apollo ()

  • 595 Turismo Serie 3 mit Mazza Stufe 2 so 33,5 Sek laut GPS. :top:

  • In meiner Antwort hatte sich ein Fehler eingeschlichen. 33 Sek. von 100 auf 200 aber 40,5 Sek. von 0 auf 200. ;)

  • von 0-180 km/h bei Comp. 22,8 Sekunden gemessen. Außentemperatur 14 Grad, trocken mir geringer Luftfeuchte, SuperPlus, Reifen Pirelli. SportModus. Alles Serie.

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Comp.; ALFA ROMEO Giulietta; Subaru Impreza; 147 GTA
  • Hallo.


    Mit welcher App, oder Tool wurde gemessen?


    Grüße

    Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.
    Winston Churchill

    Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr
  • Ich durfte mir einen Qstarz GPS 6000 Laptimer ausleihen. Aufgrund seiner technischen Daten ergab sich ein Gebrauchsfehler von maximal +/- 0,25 Sekunden bis 180km/h (nach meiner Berechnung). Man müsste es noch 20 mal wiederholen um es zu mitteln aber dafür kann ein anderer Abarth herhalten. Der GTA war in fast der gleichen Zeit bei 200 km/h unter ähnlichen Bedingungen. Ich wollte nur grob wissen wie er objektiv im Vergleich zum GTA liegt. Ich fahr eh keine Rennen und beschleunige nur ab und zu mal durch. Mit noch besserer Schaltarbeit und dem perfekten Treffen der Schaltpunkte kann man bestimmt noch locker 0,5-1,0 Sekunden raus holen.

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Comp.; ALFA ROMEO Giulietta; Subaru Impreza; 147 GTA
  • Coole Geschichte. Im Forum gabs doch mal den Versuch einheitlich mit einer App zu messen. Schade das da nix oder wenig draus gworden ist.


    Vielleicht ergibt sich ja die Möglichkeit das dieses Jahr anzuschieben. Die Torque Pro App sieht ganz passabel aus 8o

    Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.
    Winston Churchill

    Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr

    Einmal editiert, zuletzt von GT_driver ()

  • App + Standard mobile Phone kann man vergessen. Da ist der absolute Fehler so groß, da ist eine Stoppuhr beim Beifahrer genauer. Alles mit unter 10Hz Abtastung kann man(n) für einen Käfer nehmen oder den Trabant. Es ist wie überall. Eine ordentliche Messung kostet Geld. Mit der Torque Pro App ist es mehr schätzen als messen.

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Comp.; ALFA ROMEO Giulietta; Subaru Impreza; 147 GTA
  • Die App Torque ist alles andere als ungenau! Es liegt am Handy GPS, von meist nur einem Herz. Ich verwende Torque mit einem externen GPS Gerät von Qstarz mit 10 hz! Sehr zu empfehlen, auch für die Rennstrecke :)


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Alter Grundsatz: "Wer viel misst, misst Mist."
    Man sollte seiner Messmethode schon vertrauen schenken können - alles andere macht keinen Sinn.
    Ein Mittelwert aus Mist bleibt Mist.
    Ist wie mit dem Zwerg auf hohen Schuhen. :rotfl:


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )

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