135 oder 160PS

Verschoben.


Gruß Apollo

Soweit ich weiß unterscheiden sich die 160PS durch: gelochte Bremsscheiben an der VA, andere Bremsbeläge, das adaptive Koni-Fahrwerk, Leder serienmäßig bzw. die Sabelts ab Werk beim Competitione, Klimaautomatik, Getönte Heckscheiben, Einstiegsleisten/ Schaltknauf/ Pedale in Carbon bzw. Alutex, Öl-/ Tankdeckel in Alu....

Guten Abend!

Willkommen hier im Forum.

Ich werde einmal versuchen, Deine Fragen zu beantworten.

1. Zwischen der 135-PS-Version und der 160-PS-Version liegt nicht nur die Leistung als Unterschied. Die 160-PS-Version in dem von dir genannten Baujahr ist das sog. Essesse-Paket, welches neben der höheren Leistung auch ein geändertes Fahrwerk, andere Felgen und andere Bremsen beinhaltet. D.h., die 160-PS-Version ist (etwas) sportlicher abgestimmt.

2. Beide fahren mit Super. Für die 160 PS wird aber die Verwendung von Super Plus empfohlen. Die paar cent Differenz sind aber sicher verschmerzbar; also Super Plus reinschütten. Der Motor wird es sicher wohlwollend entgegen nehmen.

3. Zu dem Thema Besonderheiten beim Abarthkauf gibt es hier im Forum schon x Beiträge, so dass es mühsam erscheint, hier alles im Einzelnen zu wiederholen. Wichtig bei dem von Dir genannten Baujahr (2009 bzw. 2010) ist, dass der Zahnriemen nebst Nebenaggregate (z.B. Wasserpumpe) bereits gewechselt wurde.

4. Spreche hier zur 160-PS-Version: Ölwechsel alle 10.000 km bzw. jedes Jahr (je nachdem, was zuerst eintritt). Inspektion alle zwei Jahre (wegen Km-Leistung weiß ich nicht, daher kann ich es nicht sagen)

5. Die Zuverlässigkeit des Wagens ist gut. Wie bei jedem Auto muss halt dem Abarth auch seine Pflege zugestanden werden, dann hat man damit auch seine Freude. daher würde ich auch nur scheckheftgepflegte fahrzeuge kaufen, wo ich auch eine Rechnung zum jeweiligen Scheckhefteintrag vorgelegt bekomme.

6. Teile- und Inspektionskosten: ja, Abarth lässt sich das gut bezahlen. Die Gleichung: kleines Auto = niedrige Kosten geht bei einem Abarth 500 nicht auf.

Als Tip kann ich Dir nur raten, das Auto einmal probezufahren.

Als Anregung kann ich Dir nur mitgeben, einen Stammtisch bzw. ein Clubtreffen in Deiner Nähe zu besuchen.

Hoffe, ich konnte ein wenig weiterhelfen.

Schönen Sonntag noch!
Stefan

Hm...

Ehrlich gesagt, bin ich da jetzt überfragt, ob man damals diesen Flügel "von Werk" aus so bekam.
Ich kann es mir aber nicht so richtig vorstellen.

Die Frage wäre, ob der Flügel eingetragen ist. Ob eine Rückrüstung möglich ist - hm... Vielleicht melden sich da ein paar Spezialisten auf diese Frage.

Grüße
Stefan

Hi,

ich fahre derzeit einen 2010 mit Essesse Kit und kann sagen, dass meiner keine Plakette hat. Ich wüsste auch nicht, dass es sowas im normalen Kit gab, entweder ist das irgend eine spezielle Sonderedition (eventuell kein Deutsches Modell?) oder er hat das selber gemacht.

Zumal auf einer Werkseitigen Plakette kein Kennzeichen stehen kann, das kennen die ja noch gar nicht

Wenn Abarth, dann doch gleich die 160 PS - preislich dürfte das sowieso nicht viel Unterschied sein

Gruß

Stephan

Zu den 135ern, diese streuen i.d.R. fast alle nach oben.

Ich habe die 140 ps Version und hatte über 150 ps bei der Messung. Nun sind es 165 bei fast 300 nm (Optimierung durch Luca).

Das Einzige, was mich zum Essesse bringen würde, wären die Felgen.

Ich würde einen normalen 135 er nehmen und die esseesse Felgen seperat kaufen kommt man glaub ich billiger weg .

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Die oberen felgen sind die originalen Winter komplett Räder und die weissen sind die esseesse
Habe aber noch nie an einem.esseesse diese Plakette gesehen . hmmmmm

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Die Essesse-Felgen sehen aber ganz schön mitgenommen aus... Eine solche Plakette wie auf dem Foto habe ich auch noch nicht gesehen.
Hier im Forum gab es, wenn ich mich recht erinnere, eine recht gute Zusammenstellung aller Typen des A500, die in den letzten Jahren so produziert wurden.
Schaue doch einmal hier in der Suchfunktion nach - vielleicht wird da auch etwas über dieses Kit Bianco geschrieben.

Und da wir gerade von Foto sprechen: von dem Heckflügel hast Du zufälligerweise kein Bild?

Grüße
Stefan

Irgendwie hört sich das ganze nach zusammen gewürfelt aus . ich würde die Finger von lassen . man sieht immer ob ein auto gepflegt ist und die Felgen oben sprechen schon für sich

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Die Plaketten konnte man übers Forum aus Italien beziehen, mit entsprechender Wunschgravur.
Ist also kein besonderes Modell oder Kit.

Hatte sich mal ein Mitglied das Italienisch spricht drum gekümmert.
Find den Thread grad nicht einfach mal SuFu benutzen.

Es gab hier auch mal eine Sammelbestellung von gravierten Fußstützen und Deckel für unter den Handbremshebel, etc.. Schreib mal den User Spooky an, vill hat er noch welche.

Sammelbestellung: Abarth-Plakette APE/GPA
Abarth-Plakette (Mittelkonsole) - Interessenliste für eine mögliche Sammelbestelllung - CLOSED!

Gruß Apollo

Das arme Auto... schaut ja ganz schön heruntergekommen aus
Pflege hat der mit Sicherheit nie bekommen!