Ich stimme Charly zu. 
160 PS vs. 179 PS - große Unterschiede?
Partner:
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"Was tun: ST200 verkaufen und 595 (Sperre) ordern oder nicht? Mann, Mann, Mann, ..."
Mit der VorERFAHRUNG ist der kleine Lader eine (sorry) Spassbremse und die relevanten up dates gut aber teuer.
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wirklich wahr Wenn der 160 PS-ler gut da steht und keine Mängel hat, bzw. alle Serviceintervalle eingehalten wurden...nimm ihn doch?
9.000€ gegenüber nem neuen 595 is n großer Unterschied
Ich kann jedenfalls sagen, meiner rennt wie am ersten Tage, ich würde ihn wieder nehmen
Entscheiden musst es du, nicht dass es heißt ich hätte dir zu einem Fehlkauf geraten
.Bist du beide schon probegefahren?
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Nimm einen Serie4 mit 165 PS also Turismo. ggf. Software drauf auf 180 oder mehr PS. Das rechnet sich!
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Eigentlich ist es doch ganz einfach:
* Überwiegend lange strecken mit Autobahn: 180 PS
* Überwiegend Landstrasse: 145 PS
* Eierlegende Wollmilchsau: 165 PS plus Chip o.ä. mit den bekannten Risiken
* Spielt Geld keine Rolle: S4 180 PS mit Nürburgringpaket in gelb.
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Drehzahl,
das ist es, einfach auf den Punkt gebracht
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Eigentlich ist es doch ganz einfach:
* Überwiegend lange strecken mit Autobahn: 180 PS
* Überwiegend Landstrasse: 145 PS
* Eierlegende Wollmilchsau: 165 PS plus Chip o.ä. mit den bekannten Risiken
* Spielt Geld keine Rolle: S4 180 PS mit Nürburgringpaket in gelb.
Ich könnte es nicht schöner schreiben !
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Hahahahah - ECHT gut auf den Punkt gebracht! Ich werde mal meinen Goldesel konsultieren und ihm die Serie 4 mit Performance-Paket schmackhaft machen!
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Nichts wertet einen Frontantriebler so sehr auf wie ein Sperrdifferential!
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Mir gefallen nur die zwingend dazu kommenden Felgen (Design "Supersport") nicht! Finde ich viel zu schwarz. VIEL, VIEL schöner finde ich die Design "Corsa" in schwarz/silber. Leider kann man bei der Bestellung des Performance-Pakets diese Felgen nicht abbestellen. Zwar könnte man die "Corsa" nach-/dazukaufen, allerdings ist der Bremssattel dann, wenn man die mechanische Sperre hat, etwas weiter außen und bei der "Corsa"-Felge dann sehr nahe (zu nahe) an der Felge. Man könnte zwar Spurverbreiterungen verbauen, aber das will ich nicht bzw. das ist mir insgesamt dann alles zu umständlich (Felgen austauschen, Spurverbreiterungen einbauen, eintragen, ...)! -
Also ich kaufe dir gerne nen Satz Supersport als Winterfelgen ab
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Comp_595: Sollten die "Corsa" trotz des mechanischen Sperrdifferentials gut über die Brembos passen und der Händler keinen Austausch vornehme können, können wir da dann ggf. gerne darüber sprechen!
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Ich stand ja auch vor der Wahl, noch Serie 3. Die Competizione hatten schon den großen Lader, aber das Cockpit in tristem Grau war ebenso öde wie das Grau in meinem Swift. Es gab den Competizione auch nur mit den harten Schalensitzen und nur mit den Tributo Rädern. Und die gefielen mir auch nicht so recht.
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Äh- beim Sperrdifferenzial steht die Bremse weiter raus???
Wer hat dir den - *Räusper - Unfug denn erzählt??
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bei Serie4 mit Sperre bitte vorher in der Betriebsanleitung lesen.
etwas wartungsaufwendig.
glg. Domi
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