Hallo zusammen,
fährt jemand diesen Reifen und bekommt man den Abarth tief genug?
Oder könnt ihr mir andere Reifen in 205/40/17 Empfehlen die sich optisch mehr ziehen wie die Pirelli?
Mit freundlichen Grüßen
Micha
Hallo zusammen,
fährt jemand diesen Reifen und bekommt man den Abarth tief genug?
Oder könnt ihr mir andere Reifen in 205/40/17 Empfehlen die sich optisch mehr ziehen wie die Pirelli?
Mit freundlichen Grüßen
Micha
mit den 7 Zoll Serienfelgen bekommste keine Problem. Da ist jeder Reifen, egal welchen 205er du besorgst, breiter als ie Felge und wird sich daher nicht ziehen.
Da ist es schwieriger ein Fahrwerk zu finden, dass hinten tief genug runter kommt- H&R Gewinde sollte legal das tiefste sein.
Was ich nicht verstehe ist, dass man sich so einen "Müllreifen" wie den 185/35 Nankang auf nen Abarth montieren will ..
Der 500er macht Spaß beim Fahren und ist nicht für die Eisdiele bestimmt.
Dieser Reifen mag sich bestimmt auch mächtig ziehen, aber bei einer rasanten Kurvenfahrt, zieht es ihn dir von der Felge...
Eher ein Reifen für show and shine und nicht zum Fahren gedacht.
"Müllreifen" wie den Nankang
Die Bezeichnung hat der Nankang nicht wirklich verdient, hinsichtlich der genannten Dimension gebe ich dir allerdings absolut recht.
Wenn schon den Nankang Sportnex NS-2R 215/45 R17.
Ist günstig, chic & breit, läst sich eintragen und soll im Trockenen sehr gut funktionieren - ich wär auf zus. feedback gespannt.
ok, macht die Karre nicht tief, aber man könnte ggf den Luftdr ...
Kauf ordentliche Markenreifen, die sind deutlich billiger!
H&R Gewinde sollte legal das tiefste sein
Das habe ich schon hier liegen und wartet auf den Einbau.
so einen "Müllreifen" wie den 185/35 Nankang auf nen Abarth montieren will ..
Bist Du den Reifen selbst gefahren z.B. auf dem Abarth? - Was deine Meinung unterstützt...
ok, macht die Karre nicht tief, aber man könnte ggf den Luftdr ...
Ich weiß jetzt nicht, ob Du das ernst meinst oder denkst ich kämme mich mit einem Hammer? Ich meinte, ob man ihn tief genug bekommt das auch das Radhaus gefüllt ist mit dem bißchen Gummi...
Kauf ordentliche Markenreifen, die sind deutlich billiger!
Ich habe neue Pirelli hier liegen für meine Felgen - es liegt nicht an Geldmangel, sondern weil ich halt was flacheres suche...oder eben einen 195/45/17?
Mit freundlichen Grüßen
Micha
Was versprichst du dir von den flacheren Reifen ?
die sich optisch mehr ziehen
Mir gefällt es halt von der Optik besser, aber nichts desto trotz wollte ich nicht das mir das Gummi um die Ohren fliegt..
Mit freundlichen Grüßen
Michael
Radhaus füllen wird wohl leichter mit 18 Zöllern klappen wie mit kleineren Gummis auf den 17ern
Nein , ich habe den Reifen nicht gefahren. Bin aber für meinen Alfa Spider auf der Suche nach 20 Zoll Reifen mit hoher Traglast.
Eine Option wäre genau dieser Nankang NS wegen seiner hohen Traglast.
Aber genau dieser Reifen fällt bei den Tests in 20 Zoll gnadenlos durch. Auf Nässe kaum Traktion und beim Bremsen knappe 10 Meter verlängerter Bremsweg!
In anderen Dimensionen wird sich der Reifen bei Nässe auch nicht besonders anders verhalten.
Ok, habe jetzt ein paar Berichte gelesen... lasse das dann.
Doch welchen 205/40 17 könnt ihr empfehlen?
Mit freundlichen Grüßen
Micha
Michelin PS4
Bester Reifen im aktuellen Test der Sport Auto
Insbesondere wegen Eigenschaften bei Nässe - typisch Michelin.
Genau deshalb käme der PS4 für mich nicht in Frage, eher der Nankang NS-2R
Aber das muss jeder für sich selbst entscheiden.
ich hatte einmal auf einem gebrauchten wagen den Nangkang. Hab gedacht naja den fährst du 3 Monate runter. Nach 5 Tagen hab ich die weg geworfen. Obwohl das Profil sehr gut war hab ich es nicht über mein Gewissen gebracht so etwas noch zu verkaufen. Das war subjektiv absoluter Schrott. Der war sogar schlimmer als der Firestone und Matador. Die Dinger gehören verboten. Am Reifen spar ich nicht. Nimm irgendeinen "Premiumhersteller" der im Angebot ist und du fährst sicher und schneller. Aktuell gibt es beim Tirendo den Pirelli PZero für entspannte 71€ das Stück. Den bin ich auf meinem ST und auf dem GTA gefahren. Negativ ist ein lauteres Abrollgeräusch aber sie sind relativ günstig und du kommts damit auch bei regen um eine Kurve und den Karren gebremst. Da fahr lieber 3 Tankfüllungen sparsam, dann haste den Mehrpreis wieder rein. Der einzige günstige reifen der gut funktioniert hat bei mir war ein Nokian Winterreifen. Mit Hankook, Pirelli, Bridgestone, Goodyear, Nokian, Conti und Michelin bin ich immer subjektiv gut gefahren und die haben ordentlich gebremst. Ich nehme dann halt immer das was im Angebot ist. Der Michelin PS ist zwar teuer aber auch der beste Reifen wenn man mal auf den Track geht. In meinem Alltag merkt man zwischen den Premiumreifen nur Unterschiede im Verbrauch und Abrollgeräusch. Aber alle fahren sich gefühlt sicher. Bei dem billig Mist merkt man schon beim flotten Kreisverkehr das was nicht stimmt. Auf dem Track ist meiner Erfahrung nach der Michelin PS der beste Reifen. Aber rein subjektiv.
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