2 Tage Abarth und schon die ersten Probleme???

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Feiertag?
  • Okay das mit dem Sitz ist echt krass, das an dem Schaltpad unten ist normal das hat jeder.
    Kannst du mal die Rückschalen fotografieren? Ich hab da nämlich Kratzer die sicher keine Gebrauchsspuren sind, sehen leicht "bläulich" aus.

    Mein Abarth 595C: Competizione in nero scorpione, Verdeck grigio
  • Wieso normal ? Was wäre das für ein katastrophaler Qualitätsstandard? Wenn unten nicht richtig lackiert wurde. Und man sagt das ist halt so. Ich seh das nicht ein. Bekomme das auf Garantie ausgetauscht. Und bestehe auch drauf.

    Mein Abarth 595: Competizione MTA 246 PS 366 NM
  • Das geht gar nicht, egal was das Auto gekostet hat. Würde ich an Deiner Stelle auch reklamieren... :abgelehnt:


    Du gibst Dir solche Mühe Deinen Abarth mit den Carbonteilen zu verschönern und dann so was

    Gruß


    brera939

    Mein Auto: Mini JCW & Audi RS3
  • Ja ich glaube dir, aber sowas geht doch nicht, oder?


    Ne eigentlich nicht, aber ich glaube du wirst von Abarth nie ein Schaltpad bekommen das an der Stelle nicht diese "Macke" hat, vielleicht ist dort die Halterung beim Lackieren keine Ahnung :S
    Aber wenn du wirklich ein makelloses bekommst bin ich sehr gespannt.


    Übrigens das mit dem Teppich würde mich noch interessieren, was du damit genau meinst.
    Was ich nämlich doof finde, ist das der Teppich quasi nicht weit unter das Plastik geht sondern da eine Art Lücke ist.


    Also die Punkte die mich stören:
    Das Tachodisplay hat 1000 Haarkratzer und das schon seit beginn, hinter der Ladedruckanzeige ist ein eine Art "Plastikbrösel" an den ich logischerweise nicht rankomme. Der Intercope Subwoofer aussieht als wäre er 100 Jahre alt. Macken an den Sabeltschalen, die Kratzempfindlichkeit dieser generell. Und hier und dort hat das Plastik spuren vom Lagern, Transportieren? oder was auch immer, Abwetzungen, Streifen etc.


    Aber mal im ernst, ich denke das hat jeder oder?

    Mein Abarth 595C: Competizione in nero scorpione, Verdeck grigio
  • Nein eben nicht, du gibst ne menge Geld aus und kaufst ein Auto was 100% ist. Mich persönlich haben die Mängel extrem gestört, weil ich einfach wusste das die da sind.


    Und zu dem Teppich, hat mir der Händler
    gesagt, dass die bei Fiat allgemein an der Stelle zu wenig Stoff lassen. Und somit immer eine kleine Lücke entsteht. Aber sowas sind so Sachen, da könnte ich gegen die Wand laufen.


    Mein Abarth 595: Competizione MTA 246 PS 366 NM
  • Ich finde mit diesen Aussagen macht es sich dein Händler aber auch sehr leicht.


    Beim Kumpel war damals beim Bravo eine ganze Stelle am Auto nicht lackiert nach dem Motto sieht man eh nicht. Nach etwas hin und her wurde das auch auf Garantie dann noch gemacht. XD

  • what? mit dem Schaltpanel könnt ich ja noch leben und unter den Teppich würde ich was Filz machen, aber der Rest ist wohl alles andere als normal :( Da erfüllt Fiat mal wieder das Klischee...

    Mein Abarth 595: Competizione
  • das am Sitz ist ja mal ein sehr starkes Stück. das kriegt man doch nur mit Gewalt hin :cursing:
    Fiat hin oder her... sowas darf nciht sein.
    Da aht wohl einer versucht die Feder mit nem Schraubendreher zu spannen ;(


    Ich berichte mal von meinen "Problemen" wenn ich beim Händler gewesen bin...

  • Ich frage mich nur, wie der durch die Abschlusskontrolle gekommen ist, so etwas sieht man doch... :whistling:


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Möchte jetzt nicht extra einen neuen Thread eröffnen. Hab meinen A500 seit einem halben Jahr inzwischen.


    Problem: Mein Fahrersitz ist ununterbrochen am quietschen, vor allem wenn ich mit dem linken Fuss auf die Kupplung gehe. Hatte jemand schon ein ähnliches Problem? Und läuft das noch unter Garantie? Werde am Mo mal beim Händler anrufen.

  • Hallo Freunde,


    meine Schaltwippen haben diesen Makel nicht (Serie 1 seit Mai 2013) dafür habe ich eine tiefen Kratzer auf der Abdeckung vom Warndreieckknopf aber das fällt nicht auf.Das einzigste was mir damals Negativ auffiel war die schlechte Anmutung der Plastiktürverkleidungen da waren schon jede Menge Streifen drin auch im Fond hatte das Plastik ganz feine Riefen aber ehrlich gesagt nehme ich das nicht mehr wahr ansonsten finde ich ihn schon ganz gut verarbeitet.Wenn ich mich mit Leuten anderer Marken unterhalte dann gibt es dort auch Problemchen meistens irgendwelche Geräusche.Wenn ich Radio ausmache höre ich auch dies und das aber nicht's unangenehmes.Manchmal poltert es im Kofferraum wo ich mir immer dachte was ist das jetzt weiss ich es das ist die kleine Ablage wenn ich über schlechte Strassen fahre oder extrem abremsen muss dann arbeitet die mit die ist ja ziemlich leicht.Ansonsten konzentrier ich mich auf Record Monza Klang und habe Musik laufen.Was mich mal interessieren würde wie ist euer Radioempfang habe oftmals kurzzeitig schlechten Empfang wobei ich meistens meine eigenen Lieder höre ebenfalls interessiert mich wie Lange die Sitze schön fest bleiben also die Polsterung vom Sitz oder sitzt man die schnell ab.

    Mein Abarth 595: Pista MTA 165 PS
  • Das am Schaltpad habe ich auch unten.
    Ich glaube ein makelloses wirst du nicht finden.

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    Mein Abarth 595C: Competizione in nero scorpione, Verdeck grigio

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