Ich hab in meinem GPA nem Scara 200 Zeller drin und der bleibt, bis jetz mt keine Probleme bei AU/HU oder mit irgendwelchen Fehlermeldungen.
Muss aber sagen, dass ich noch nie angehalten wurde.
Glaube ich dir, leider geht das mit Euro 6 nicht mehr, die halten selbst im Serienzustand nicht mal die geforderten Richtlinien.. 
Es bleibt wohl nix übrig als es zu machen und zu beten 
ja, Interesse besteht.
@Compet-Benny
Hattest Du mal bei CSC angerufen?
ja, Interesse besteht.
@Compet-Benny
Hattest Du mal bei CSC angerufen?
Hey klasse 
Ich meine mein Bruder hat da heut ne Mail hingeschickt, werd ihn heut Abend mal fragen
Mal die Kosten und die evtl. Verfügbarkeit abwarten.
Naja, wer viel mißt, mißt viel Mist, sagt man ja ...
Traurig ist nur, dass die "Mistmesser" am längeren Hebel sitzen und das teuer werden könnte.
Gruß
Tom
Tja also nächstes Jahr wieder zurück rüsten...man gönnt sich ja sonst nichts. 
Hallo Sebastian,
ich würde mal erste praktische Erfahrungen abwarten.
Du weißt doch: "In der Ruhe liegt die Kraft". 
Bloß kein voreilender Gehorsam. 
Gruß
Tom
praktische Erfahrungen abwarten
genau ... die Prozeduren (Gasstellung) sind vllt. noch nicht ganz zu Ende gedacht (?)
Sofern nicht (wieder) unter Volllast (hoffentlich nicht) gemessen wird
hat man mit dem 200Z ggf gar kein Problem (E5 ?!)
Bei den Dieseln (Abschaltautomatik) ohne up date sieht das sicher anders aus ...
Ich mag es auch nicht das man voreilig Entscheidungen fällt oder gar den Teufel an die Wand malt...
Aber eines ist sicher:
Wir sind jetzt in einer Phase in der gezielt viel unternommen wird um Verbrennungsmotoren den garr auszumachen.
Und das ist eben typisch Deutschland, und jetzt bekommen wir auch noch einen grünen als Verkehrsminister... wir wollen uns das nicht ausmalen was da noch auf uns zu kommt...
Auszugehen ist das wirklich will Engagement da ist um die Elektromobilität voranzubringen, auf Kosten von allen Autofahrern und denen die ihr Auto als Hobby sehen..
Schade einfach..
Zum Thema zurück - die meisten hier "sollten" keine Probleme haben, Euro 4 u.5 mit guten katsubstraten werden das schon irgendwie schaffen.. Euro 6 Compets definitiv nicht.. und diese Leute (inklusive mir) müssen schauen was man jetzt macht..
ich kann euch nicht verstehen 
,
lasst es auf euch zukommen, "sollte es von den Werten nicht passen, dann ist das halt so"
Dann wird umgebaut und danach auch, wo ist das Problem 
Also ganz entspannt zurücklegen
Gruß René
Na du hast das Problem doch gerade selbst geschildert
"Na dann wird umgebaut und danach wieder"
Keine Ahnung wie du das siehst aber ich für meinen Teil werde nicht alle 2 Jahre nem Kat und Software tauschen..
Das Auto ist doch keine Bastelbude
Und dann gibt es noch die mobilen Messungen der Cops..
Das lasst halt's original und gut is
Kat bleibt auch Original, ist halt so
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