Hi Jungs und Mädels
Wollte Euch nicht vorenthalten, dass am diesjährigen Gurnigelbergrennen auch 3 Giftzwerge in der Abarth Trofeo Rally Konfiguration gestartet sind. Zeitlich lag man auf dem Niveau der Citroën C2 R2 Max und den Renault Clio RS (Clio Classic Cup) sowie den langsameren der gestarteten Renault New Clio.
Details zum Auto (Quelle http://www.abarthtrofeorally.ch
Gefahren wird die Trofeo Abarth 500 Rally Selenia Svizzera mit dem neuen Abarth 500 R3T.
Dieser verfügt über:
• eine stattliche Leistung von 180 PS
• ein Drehmoment von gewaltigen 300nm
• ein sequenzielles 6-Gang-Getriebe von Sadev
• eine grosse Brembo-Bremsanlage mit hydraulischer Handbremse
• verstärkte Antriebswellen, ein komplett einstellbares Fahrwerk mit 17-Zoll-Felgen
• das reglementarisch vorgeschriebene Mindestgewicht von 1080 kg.
Der rennbereite Abarth 500 R3T wird direkt von Abarth Turin zu einem Preis von 48¼000 Euro angeboten. Schlüssel drehen, losfahren!
Grosses Augenmerk wurde bei der Entwicklung auf die Langlebigkeit der Komponenten gelegt. So wird sichergestellt, dass die Autos mit möglichst geringem Unterhalts- und Reparatur-Aufwand betrieben werden können. Der Abarth 500 R3T ist der Beitrag von Abarth gegen die allgemeine Kostenexplosion im Rallye-Sport.
Die Betreuung des Autos steht dem Teilnehmer frei. Also entweder:
• eigene Wartung
• Wartung durch Team
• Miete des Autos
Im Vergleich dazu der C2 R2 Max (Quelle http://www.evo.co.uk
Motor: 1599cc, in-line-Vierzylinder, 16V
Max. Leistung: 190bhp @ 7750rpm
Max. Drehmoment: 129 ft @ 5500 U / min
0 - 60 Stundenmeilen: 6.0sec (est)
Gewicht: 1'040 kg
Höchstgeschwindigkeit: 110 Stundenmeilen (est)
Preis: 46'400 brit. Pfund
Man sieht, der Abarth ist etwas schwerer und etwas schwächer, dafür vermutlich etwas moderner aufgebaut ... ergibt auf der Piste am Ende des Tages ungefähr die gleiche Zeit.
Gruss
A. Barth
PS. Hier noch ein paar Bilder ... http://www.abarthtrofeorallye.…=26&lid=1&cmd=detail&id=1