500 Abarth Fahrersitz macht Geräusche knarz knarz...

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Feiertag?
  • Kannst du bitte fragen, was die Herren in Köln gegen das knarzen tun? Mein Beifahrersitz macht es seit einiger zeit gerne und da hilft kurzzeitig das umklappen und nach vorne fahren des Sitzes und dann ist für kurze zeit Ruhe... Einfetten, Schrauben nachziehen hat alles nix gebracht



    Gesendet von irgendwo auf der Welt

    GPA Supersport: HF-Series Carbon Airbox + Ansaugrohr, HG-Motorsport HFR LLK, Bull-X 3" Klappenauspuffanlage ab Turbo, Bilstein B14, Wiechers Bügel und und und

  • Hab mein Auo zurück, z Zt kein knarzen, alles ruhig...


    Mir wurde gsagt, man hätte den Sitz auseinandergenommen, die Lehne neu bezogen, alle Schrauben nachgezogen, entsprechende Stellen geschmiert und alles wieder zusammengebaut. Etwas spezielles im Sinne "Fehler gefunden", ist nicht gemacht worden.


    Kann also leider nicht mit Tips&Tricks dienen....


    So sorry!

    Mein Abarth 595C: New to come!
  • Schade!! :( trotzdem danke für deine Antwort!!



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    Beste Grüße Gid

    Mein Abarth 595C: A595c Pista Grau/ Officina Rot Trennlinie Weiß- Estetico Grau- Record Monza + G-Tech EVO Kit Euro6 184,0PS / 309,7NM, langer 5. Gang, 8,5x18 Pogea X-cut Felgen
  • Danke dir für die Antwort! Das wär mein Plan b gewesen... Dann muss ich das Ding wohl mal auseinander nehmen... Kann mir das wirklich vorstellen, dass es an den hohen Laufschuhen liegt und dem Gewicht welches auf den Sitz kommt...
    Will niemandem zu nahe treten aber bei mir war alles gut bis nen Kollege 108kg sich zu mir gesetzt hat, danach ist das Problem zum ersten Mal aufgetreten...



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  • unser Fahrersitz knarz auch von Zeit zu Zeit, das nervt ganz schön, da unsere Garantie längst abgelaufen ist werde ich wohl auch mal selbst ran müssen.
    Derzeit ist Ruhe, der Knarzer macht wohl noch Winterschlaf :S

    Gruß Ralf

    Mein Abarth 500: Soft- und Hardware Mazza Engineering, langer 5. Gang GT550-ST100 H&R Spurverbreiterungen VA 30mm HA 40mm und Kriegsbemalung, Schaltwegverkürzung, V-MAXX Big Brake Ø330, grosser LLK, B14
  • Meine Liebste wiegt 68kg und da knarzt es auch... Ok, etwas weniger als bei mir mit 97kg, aber es knarzt.



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    Beste Grüße Gid

    Mein Abarth 595C: A595c Pista Grau/ Officina Rot Trennlinie Weiß- Estetico Grau- Record Monza + G-Tech EVO Kit Euro6 184,0PS / 309,7NM, langer 5. Gang, 8,5x18 Pogea X-cut Felgen
  • Meine Ledersitze kanrzen im 595 auch ordentlich und zwar immer in Rechtskurven. Und das schon bei 30.000km!!.
    Dabei knarzt der Fahrersitz am meisten. Hab schon versucht mit Silikonspray die verdechtigen Stellen
    einzusprühen, leider ohne Erfolg :(


    Vermute dieses quietschige Geräusch könnte auch im Sitz selber zwischen Schaumstoffpolsterung und Leder entstehen.
    Jedendfalls eine nervige Sache, ein Grund mehr das nächste mal vielleicht die Automarke zu wechseln.
    Im neuen Mini z.B.: da kann man rumhüpfen und an den Lehnen zerren, da hört man nicht das Geringste, alles sehr solide gebaut.

  • morgen geht mein 595er in die werkstatt… sind ne woche in urlaub, da können die mal gugge wo das knarzen herkommt….. geht mir jedenfalls ordentlich auch den sac-!!
    mal schauen was die finden….. kann es jedenfalls ziemlich genau lokalisieren…. bei uns kommt es links unten aus richtung rücklehnengelenk.

    Mein Abarth 595C: A595c Pista Grau/ Officina Rot Trennlinie Weiß- Estetico Grau- Record Monza + G-Tech EVO Kit Euro6 184,0PS / 309,7NM, langer 5. Gang, 8,5x18 Pogea X-cut Felgen
  • Mir knarzt garnix, hab Sabelts - allerdings je nachdem wieviel Bass (Interscope) brumm irgendwas am Beifahrersitz.

    Mein Abarth 595C: Competizione in nero scorpione, Verdeck grigio
  • Hab das Knarzen bei meinen Ledersitzen endlich in den Griff bekommen!
    Manchmal scheuern die Seilzüge der Sitzverstellung am Leder unterhalb des Sitzes, besonders wenn man recht tief unten sitzt.
    Hab mal ordentlich Silikonspray dazwischen gesprüht und sieh da, kein Knarzen mehr :D

  • Hast du die Standardsitze? Also ich habe die Standardsitze in Stoff und bei mir knarzt da garnichts. Also normal ist das definitiv nicht.

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • sind ja Standardsitze nur in Leder. Form ist identisch. Dass die so knarzen darf nicht sein.

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • das war bei meinen Ledersitzen auch ziemlich übel, meist aber nur in der kalten Jahreszeit.
    Versuch mal Silikonspray unterm Sitz reinzuspritzen, bei mir hat das super geholfen.
    Manchmal reiben die Seilzüge und Stangen der Sitzverstellung am Leder unterm Sitz und erzeugen diese furchtbaren
    FIAT Geräusche. Leider!

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    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS

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