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G-Tech

teck1

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Mittwoch, 28. Juni 2017, 02:42

595 oder Pista Bestellung > paar fragen

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Hallo Leute,

möchte mir die Tage einen Abarth 595 bestellen ( komme von einem 420d "leasing läuft endlich aus" ) "Online" > wieso Online ? sehr bequem / guter Rabatt ( 19% ) und nette Mitarbeiter ( haben aber leider wenig Ahnung von Abarth :D = bisschen der Nachteil )

Zur Auswahl steht:


Abarth 595 ( ca 17000€ ) oder der Abarth 595 Pista ( ca 18900€ )

Ausstattung wäre : MTA / Einparkhilfe / Abarth Rot > ggf. würde ich noch Xenon oder Skydome ankreuzen

Jetzt zu meinen Fragen:

Wie siehts in der Versicherung aus ( Vollkasko) ? Gibts da Große unterschiede ( hab gehört der COMP soll ja extrem teuerer sein also so ein normaler 595)
Merkt man die 15 mehr PS beim Pista ?
Monza beim Pista > nachteil oder vorteil ? ( Hab viel Negatives darüber gelesen )

Danke schon mal für eure Antworten und Geduld :anhimmel: :thumbsup:

Mein Abarth 595:


Tom!

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Mittwoch, 28. Juni 2017, 07:26

Hallo unbekannter,

Den Pista gibt es zur Zeit als Finanzierungsangebot mit 2.300 Euro Altwageneintauschprämie, also 20.900 ./. 2.300 = 18.600 € zzgl. Überführung.
Die Eintauschprämie haben einige Autohäuser, z.B. ein Forenpartner aus München, in der Vergangenheit auch unabhängig vom Altwageneintausch werbewirksam angeboten...
Dein regionaler Händler in der Nähe müsste also durchaus mithalten können, und du bräuchtest in Gewährleistungsfragen nicht quer durch die Republik jetten.

Zur Versicherung:
Versicherung gibt es natürlich, von Anbieter zu Anbieter je nach Leistungsumfang unterschiedlich.
Ob Competizione arg teurer sein mag, ist in Anbetracht deiner Auswahl nicht relevant.
In Sachen Tarife gibt es online-Rechner, einer davon ist auch im Forum verlinkt....

Zu den mehr PS:
Eigentlich merkt man die wenn/dann nur, wenn man einen direkten Vergleich hat.
Da du entweder den einen oder den anderen fährst, gibt es nur diesen und somit keinen Unterschied für dich.
Wenn du meinst, dass du dich nach Kauf der 145PS-Variante darüber grämst, dass dir 15 PS oder mehr fehlen würden... dann kauf lieber gleich den Pista.

Zum Monza:
Wenn du viel negatives darüber gelesen hast, wieso sollten wir dich umstimmen können?
Es ist ein Auspuff mit beweglichen Teilen, welcher für dauerhafte Freude wie so vieles im Leben Pflege benötigt.
Wenn du diese nicht aufbringen magst / bringen lassen willst, dann nimm lieber den anderen. Warum? Darum!

Gruß,
Tom!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tom!« (28. Juni 2017, 08:24) aus folgendem Grund: Lösung einiger Buchstabenver-puzzle-lungen

Mein Abarth 595: Emi, Straciatella-weiß (zumindest um die Nase herum...) // gewandet in edler Lackversiegelung aus zweierlei Komponenten...Regenbrille von Ombrello...königlich bestuhlt... Stutzen von KW (Variante1)... Radwerk von OZ, ummantelt von einem Hauch Pirelli... renovierte Kühltränke nebst Stalloptimierung mit Boxen für weitere 24 Zwerg-Rennponys aus dem Hause G-Tech ...Zahn-Implantate & -Stocher aus gleichem Hause ...sangesgestärkt durch Focal-coaching und das Rockford-Fosgate Trio ...sinnesgestärkt dank Simoni Racing!


Ripasso

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Mittwoch, 28. Juni 2017, 07:38

...
Den Pista gibt es zur Zeit als Finanzierungsangebot mit 2.300 Euro Altwageneintauschprämie, also 20.900 ./. 2.300 = 18.600 € zzgl. Überführung.
Die Eintauschprämie haben einige Autohäuser, z.B. ein Forenpartner aus München, in der Vergangenheit auch unabhängig vom Altwageneintausch werbewirksam angeboten...
...
Hallo Tom!,

meintest Du wirklich "unabhängig vom Altwageneintausch", oder meintest Du "unabhängig ob finanziert, oder nicht"?

Danke & Grüsse
Ripasso :anhimmel:

Tom!

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Mittwoch, 28. Juni 2017, 08:16

Hallo Ripasso,

ich meinte ersteres, wirklich.
Natürlich bleibt es die Sache des Händlers, einen Rabatt in der Namensgebung seiner Wahl vorzuschlagen bzw. den von dir gewünschten zu akzeptieren.
Auch hast du/hat man keinen Anspruch darauf, dass jeder Händler anbieten muss was vielleicht einzelne Händler bieten (aktuell wird z.B. mancherorts freiwillig mit "keine /ohne Überführungskosten" geworben).
In Bezug auf die aktuelle Pista-Promo kann ich mir nicht vorstellen, dass die Prämie mit der Finanzierung steht oder fällt.
Wenn der Kunde ein komplett fertiges Angebot inkl. der alternativen Internetbestellung vorlegt, dass der Händler ohne weitere Mühen annehmen kann aber nicht muss...
... ist ein derart mühelos verkauftes Auto ggf. ein dringend benötigtes verkauftes Auto mehr in seiner Statistik
Der Rest ist Überzeugungsarbeit und Verhandlungsgeschick...

Gruß,
Tom!

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redtshirt

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Mittwoch, 28. Juni 2017, 08:43

Jetzt zu meinen Fragen:
Wie siehts in der Versicherung aus ( Vollkasko) ? Gibts da Große unterschiede ( hab gehört der COMP soll ja extrem teuerer sein also so ein normaler 595)
Merkt man die 15 mehr PS beim Pista ?
Monza beim Pista > nachteil oder vorteil ? ( Hab viel Negatives darüber gelesen )

Der BMW 420d hat Stufe 20 in der Haftpflicht und 28 in der VK. Der 500er Abarth (außer die Modelle ab 179PS) hat 13 und 17. Der Comp 13 und 26. Er wird in jedem Fall billiger sein. Wenn dein BMW ein Fahrzeug mit DKG oder Automat war, dann den MTA Probe fahren ob du ein sequentielles Getriebe für dich in Frage kommt. In Charakter und Schaltzeiten liegen hier Welten dazwischen. Ja die 15PS merkt Man(n). Die Monza hat die gleichen Probleme wie die meisten anderen Klappenanlage auch. Reichen 160PS und etwas "Motorsportfeeling" dann ist der Pista ein sehr gutes Angebot. Der 595 ist nur billig wenn er "nackt" bleibt.

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tunwirs

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Mittwoch, 28. Juni 2017, 09:28

...ja die 15 PS merkt man(n)...

ganz deutlich sogar..... das zeigt ein Blick auf die Werksangaben:

Beschleunigung: Eine ganze 10tel Sekunde (gerundet?) und in der Höchstgeschwindigkeit ... e.qual
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Mittwoch, 26. Juli 2017, 00:44

Also lt. aktueller Preisliste hat der Pista nicht nur 15 PS mehr, sondern auch 230 statt 206 Nm Drehmoment.
Die Fahrleistungen verbessern sich immerhin von 7,8 auf 7,3 s auf 100, bei der Endgeschwindigkeit werden 216 statt 210 km/h angegeben.
Der Pista kostet lt. Liste 2700 € mehr als der Basis-595. Dafür bietet er aber folgende Ausstattungen zusätzlich serienmäßig:
Nebelscheinwerfer 240 €
17"-Leichtmetallfelgen 450 €
Apple CarPlay/AndroidAuto 120 €
Uconnect 7" 500 €
Bremssättel rot 240 €
Record Monza Auspuff 1171 €
SUMME: 2721 €
Dazu bietet er noch das Koni FSD-System an der Hinterachse. Wenn man für den Basis 595 ohnehin diese Ausstattungen nehmen würde, kann man gleich zum Pista greifen.

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Mittwoch, 26. Juli 2017, 01:21

Dann nimm mal deine Erkenntnisse und halte die gegen einen Turismo mit dem Kreuzchen bei FSD vorne und hole dir nochmal ein Angebot rein.
Aber wie ich das hier lese liegt der Eyecatcher (earcatcher) hier schwerpunktmäßig bei der RM
Wie siehts in der Versicherung aus ( Vollkasko) ? Gibts da Große unterschiede ( hab gehört der COMP soll ja extrem teuerer sein also so ein normaler 595)
Ja, je nach Versicherungsjahre Extrem
============================Wer später bremst ist länger schnell

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tunwirs

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Mittwoch, 26. Juli 2017, 10:16

Leute.... hat der Pista 160 Ps mit dem kleinen Lader.... oder 165Ps mit dem Garret....? Also was ist Fakt?
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Mittwoch, 26. Juli 2017, 10:21

Vll. kanm ja mal ein Pistabesitzer die Angabe in seinem Kfz-Schein bei Höchstgeschw. posten....
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speedy123

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Mittwoch, 26. Juli 2017, 11:48

Vll. sind (wieder einmal) die Angaben von Abarth auf der Homepage oder im Prospekt oder auf der Preisliste zum Thema "Technische Daten" - warum auch immer - falsch. Ob das dann unlautere Absicht oder geballte Dummheit ist, wer weiss!
Servus ^^ Ich bin gegen Rasen auf den Autobahnen und Schnellstrassen. Ich bevorzuge glatten Asphalt!

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honolulu

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Mittwoch, 26. Juli 2017, 14:06

Also der Pista hat definitiv den kleineren IHI Lader drin, ein Turismo mit 165PS und Garret Lader sollte also in jedem Fall besser gehen, was die Werte anbelangt.

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