abarth 500 kaufberatung

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Feiertag?

    hallo bin neu hier und auf der suche nach einen 500 abarth.



    habe jetzt 2 gefunden die in die engere auswahl kommen.


    einer ist mit 20.000 km bj. 09.2008 für 12.900 euro
    der andere ist 58.000 km bj. 08.2008 für 13.000. jedoch ein essesse


    an und für sich gefällt mir der essesse 10 x besser, jedoch machen mir die km etwas sorgen.


    was sagt ihr'?

    will a 500 abarth!

    Können wir die beiden irgendwo begutachten? :durch:


    Man weiß ja nie wie die gefahren wurden. Vielleicht wurde der 20.000 KM getreten und der esseesse eher gemäßigt bewegt. Da ich selbst noch keinen Abarth habe, kann ich auch nicht beurteilen ob man bei 60.000 KM von einem "guten Motor" ausgehen kann der dann z.b. länger hält.


    Was haben die beiden denn Austattungstechnisch zu bieten?

    Mein Abarth 595C: Competizione in nero scorpione, Verdeck grigio

    Wenn Du nicht grad selbst basteln kannst, würde ich nur mit Vorsicht zu einem gebrauchten Abarth raten. Ein Abarth ist nicht gerade ein Auto für die Fahrt zum Supermarkt. Wer sich so etwas kauft, pflegt meist eine flottere Gangart. Da weiß man nie, wie der Vorbesitzer mit dem Auto umgegangen ist. :confused:

    Einmal editiert, zuletzt von Zyzigs ()

    wie darf ich das verstehen?


    dass ein abarth prinzipiel nicht haltbar ist?


    gehen beim abarth öfters mal motoren flöten?


    bräuchte den täglich zur arbeit zu fahren. 2x 3 km hin und zurück.
    und so halt etwas herumzufahren.


    für längere strecken habe ich ein passat cc


    beim mini hört man ja öfters von kupplungs - getriebeprobleme


    wie ist das beim 500 abarth. gibs da typische probleme, schwachstellen
    wie getriebe, motor, kupplung, bremsen ecc.

    will a 500 abarth!

    Zitat

    Original von kamscha
    wie darf ich das verstehen?


    dass ein abarth prinzipiel nicht haltbar ist?


    wie bei jedem amderen Auto auch hängt viel von der Fahrweise des Fahrers ab.
    Zum Thema Haltbarkeit gibt es halt auch noch nicht so viele Erfahrungswerte. Das Auto gibt es ja erst seit gut 3 Jahren zu kaufen.


    Zitat

    Original von kamscha
    gehen beim abarth öfters mal motoren flöten?


    So weit mir bekannt ist .. ein definitives NEIN



    Zitat

    Original von kamscha
    bräuchte den täglich zur arbeit zu fahren. 2x 3 km hin und zurück.
    und so halt etwas herumzufahren.


    dafür ist der Turbo zu schade... Kurzstrecken sind für keinen Motor gut und für Turbos schon mal gar nicht... für die Strecke empfehle ich ein Fahrrad und im Winter zu Fuß ;)


    Zitat

    Original von kamscha
    beim mini hört man ja öfters von kupplungs - getriebeprobleme


    wie ist das beim 500 abarth. gibs da typische probleme, schwachstellen
    wie getriebe, motor, kupplung, bremsen ecc.


    Kein Vergleich mit dem Mini... es gab wohl eine paar Seriennummern, welche die Kupplugsfeder tauschen mussten. Aber das ist wohl eher die Ausnahme gewesen. Ob jedoch die beiden Modelle aus Mobile betroffen sind kann dir nur ein Händler sagen.

    mit abarthigen Grüßen 8)


    Tom

    dank schon mal für die antwort.


    ich mein bei einem 2 liter diesel hätte ich nicht die kleinsten bedenken ein auto mit 60.000 km zu kaufen.


    hab bei meiner lancia y mittlerweile 140.000 km und die läuft wie am ersten tag. die ist wie ein panzer, unkaputtbar.


    möchte nur wissen ob das beim abarth auch so ist, oder ob es da doch mal schwierigkeiten gibt.. wenn nicht nehme ich den mit 58.000 km

    will a 500 abarth!

    Langzeit Erfahrung gibt es beim Abarth noch nicht wirklich.


    Sehr grosse Schwachstellen gibt es eigentlich nicht, nur ein paar Kleinigkeiten die aber, wenn diese denn auftreten, doch recht einfach zu beheben sind.


    Optisch gefaellt mir der gezeigte Esseesse auch um einiges besser.
    Die Ruecklichter am Standard Abarth den du gezeigt hast, gehen meiner Meinung nach gar nicht - ist aber persoenlicher Geschmack.


    Wie sieht es denn bei beiden mit dem Unterhalt aus?
    Beide alle Inspektionen und Oelwechsel (beim Esseesse muss das oefters gemacht werden!) gemacht?


    Ich waere dazu geneigt den normalen zu kaufen, ein wenig im Preis zu handeln und dann ein wenig in andere Felgen, normale Heckleuchten und evtl ein wenig mehr Leistung zu investieren.

    Zitat

    Original von corsa
    Ich waere dazu geneigt den normalen zu kaufen, ein wenig im Preis zu handeln und dann ein wenig in andere Felgen, normale Heckleuchten und evtl ein wenig mehr Leistung zu investieren.


    +1


    Würde auch den normalen nehmen und besagte Punkte verändern. Rückleuchten gibt's noch hundert mal schönere, ansonsten sind die Autos (bis auf das esseesse-Kit) sowieso identisch.. beide weiß, beide Estetico, beide Stoff, beide noch kein Xenon. Das ist eh erst mal so das wichtigste.


    Aber zwei fast gleiche Autos für das fast selbe Geld, der eine aber mit 40k km weniger auf der Uhr.. :?:


    Also wenn schon esseesse würde ich mir erst mal das Scheckheft zeigen lassen, ob der auch wirklich alle 10k km beim Service war. Beim normalen reichen alle 30k km.


    Aber nochmal in Kurzfassung: normalen kaufen, ein bisschen was für Felgen und Lichter reininvestieren, und sich an den nur 20k km erfreuen - das Auto wurd' echt wenig gefahren, grade mal 7k km pro Jahr!

    A 500:
    alle 15.000km Ölwechsel und alle 30.000 km planmäßig Wartung


    A 500 Esseesse:
    alle 10.000km Ölwechsel und alle 30.000 km planmäßig Wartung

    mit abarthigen Grüßen 8)


    Tom

    ja ihr habt recht


    ich werde die vernunft siegen lassen und mich für den normalen 500er abarth entscheidn!


    aber erst muss noch mein motorrad weg..
    jemand interesse an meiner ducati 848?

    will a 500 abarth!

    Zitat

    Original von kamscha
    ...
    aber erst muss noch mein motorrad weg..
    jemand interesse an meiner ducati 848?


    Im Winter sicher nicht der beste Verkaufszeitpunkt.


    Eckdaten, Bilder, Preis? ^^

    Zitat

    Original von kamscha
    ja ihr habt recht


    ich werde die vernunft siegen lassen und mich für den normalen 500er abarth entscheidn!


    aber erst muss noch mein motorrad weg..
    jemand interesse an meiner ducati 848?


    Aufmotzen kann man später immernoch

    Also mein Händler sagte mir letzte Woche, dass ich erst bei 20000km das 1. mal zur Inspektion müsse... :?:



    Problem: das ist eine der ersten 848er Modelle, dann bis auf Blinker und dunkler Scheibe originaler Zustand und nicht zuletzt die 33tkm.
    Bei ner 1098 würde ich da keine Bedenken haben aber die 848 hat sich nie so wirklich durchgesetzt.
    Für 7500,-€ kriegste die wohl nicht los.



    http://suchen.mobile.de/fahrze…PORT&lang=de&pageNumber=1


    Das ist dann schon ein besseres Angebot...



    Edit by MrHenry20: Trippelposts zusammengefügt. Bitte die Boardregeln beachten und wenn dann alles auf einmal posten oder zumindest bearbeiten. 3 Posts aber gehen nicht!

    die ist von niederlande und da musst erst schaun ob die auf der renne war. meine war nie auf der renne


    was bedenken anbelangt ist es genau umgekeht..


    bei der 8er hätte ich keine, da hört man sehr sehr selten was von motorschäden. und wenn dann wegen irgendwelchen produktionsfehlern. bei ner überhochgezüchteten 1098 bzw. 1198 hingegen schon da fliegen die motoren ja nach der reihe und das schon zum teil mit unter 5.000 km...


    wie gesagt. 7.500 ist ein super preis! eine die noch nicht auf der renne war und top gewartet ist wirst zu diesen preis kaum finden..

    will a 500 abarth!

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