Abarth 595 Serie 3 vs Serie 4 - eure ErFAHRungen?!

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  • Ich fahre aktuell einen Abarth 595 Cabrio Serie 3 (140PS, Euro 6) und hatte heute das Vergnügen mal den Vergleich mit dem neuen Modell der Serie 4 mit 145PS im Rahmen einer Probefahrt zu machen.


    Mein erster Eindruck war ernüchternd: KEIN markanter Sound mehr, kaum Durchzug (Motor erscheint leistungsschwach), Fahrwerk schwammig, Lenkung sehr indirekt und der neue Sport-Modus im Display und der Praxis nicht mit dem alten zu vergleichen (Lenkung bleibt schwammig, Durchzug schwach). Mein Fazit: die haben das Auto motortechnisch "kultiviert" bzw. eher handzahm und damit langweilig gemacht. Verschlimmbessert eben - auch wenn es nun einen Tempomat, abschliessbares Handschuhfach, Beats Audio und ein 7'' Navi gibt und ein neues Lenkrad (das mir allerdings aufgrund der Metallspange viel zu kalt vorkommt). Dazu noch die neuen Fensterheber (jedes Mal ein Bedienfehler weil vollkommen kontraintuitiv) ... oh je ...


    Ging es euch genau so oder habe ich vielleicht einfach ein Montagsauto erwischt oder sind es einfach nur die "neuen Abgasnormen"???


    Also ich war ja schon nach den neuen Heckleuchten enttäuscht, aber jetzt wo ich diese ErFAHRung gemacht habe, steht eigentlich fest: ich kaufe mir wenn dann wieder eine Serie 3 - auch wenn es ein Auslaufmodell ist. Aber dafür ein Klassiker. ;-)


    Bin auf eure Meinungen gespannt ...
    :)

    Golf spielen kannst Du, wenn Du alt bist. ;-)

  • Hallo Frank,


    herzlich willkommen im Forum und Glückwunsch zum guten Geschmack :party:


    Meine Meinung fällt kurz aus (wobei das Thema hier natürlich auch schon ausführlichst durchdiskutiert wurde http://www.abarth-forum.de/mod…500c/facelift-2016-t14661):


    Hätte der 595 schon immer so ausgesehen wie die Serie 4, würde ich keinen Abarth fahren. Teile Deine Meinung zum optischen Klassiker und habe mir noch kurz vor Ablösung einen Serie 3 gesichert.


    Grüße
    Rouven

    Mein Auto: Mini Cooper Sportspack 1997, Mini Cooper 1999, 595 Competizione "Rosso Tristrato" 2016, GR Yaris 2021 und 3er Touring 2023
  • Danke, Rouven - na ja, ich arbeite seit Jahren im Interior Design-Umfeld und habe da etwas Gespür entwickelt.


    Dieses Gespür scheint den Abarth-Entwicklern leider etwas gefehlt zu haben. Ich kann Dich zu Deiner Entscheidung nur beglückwünschen - ich denke ich mache es genauso.


    Ist wohl ein Gerücht, dass die Dinge immer besser werden ... ja, früher war halt alles besser ;-)


    Mit klassischen, freundlichen Grüssen


    Frank ;-)

    Golf spielen kannst Du, wenn Du alt bist. ;-)

  • Da bin ich ja froh, dass noch andere meinen Geschmack teilen. Dachte mittlerweile schon, dass ich mit meiner Meinung zum Außen- und Innendesign allein dastehe. Ganz gruselig finde ich ja generell diese riesigen freistehenden Monitore (wie z.B. beim kommenden Fiesta).


    Finde die großen grobschlächtigen Fensterheber Tasten übrigens auch klasse. Hatte ich schon beim Panda 100 HP und meine, dass die in den Abarth viel besser passen als die neuen filigranen Schalterchen.

    Mein Auto: Mini Cooper Sportspack 1997, Mini Cooper 1999, 595 Competizione "Rosso Tristrato" 2016, GR Yaris 2021 und 3er Touring 2023
  • Ich schliesse mich euren Meinungen nicht an. Ich finde die neue Front und das Heck im vergleich zu Serie 3 um Welten besser. Auch der Innenraum mit dem neuen Radio ist einfach Klasse,sowas hat vorher gefehlt. Dieses war der Hauptgrund mit,dass ich meinen Serie 3 gegen die 4er getauscht habe. Die Fahreigenschaften und der Sound sind auch um einiges besser, liegt vielleicht auch am Performance Paket mit dem mechanischen Sperrdifferenzial was ich vorher nicht hatte,auch die Record Monza hatte ich nicht. Alles in allem ist die Serie 4 um einiges schöner,aber dieses ist ja bekanntlich immer Geschmackssache, ich bereue den tausch nicht.

    Mein Abarth 595: 595 Competizione Serie 4 ,Modena Gelb
  • Ich schliesse mich Mr Zurkon an. Hatte zwar vorher keinen Serie 3 und deshalb fehlt mir da der Vergleich. Aber vom Design her gefällt mir die Serie 4 um einiges besser. Ich finde die Serie 4 hebt sich viel mehr ab vom normalen 500, vor allem durch die neue Front.


    Aber Hauptsache bleibt, dass jeder seinen Spass hat :D

    Mein Abarth 595: Competizione 595 MTA, Record grau, Kit Estetico schwarz, Sabelt Leder schwarz, OZ Ultraleggera, Navi 7", Beats
  • Ich finde das neue Design der Stoßfänger in der Serie 4 irgendwie etwas "kräftiger" als das der Serie 3 und den Innenraum irgendwie Zeitgemäßer. Gut...die neuen Rückleuchten hätte ich nicht unbedingt gebraucht. Wenn ich jedoch bedenke was vergleichbare Kampfzwerge alles im Optional Programm haben, liegt Fiat/Abarth da doch um einiges hinten. Stichwort Leder ohne Sitzheizung ?( Aber da steht halt nicht Abarth drauf :D Die Serie 3 und seine Vorgänger finde aber in den Klassischen Linien näher am Retro Design des alten Fiat 500. Wir haben auch einen Serie 3 Competizione in der Familie und bei Klang und Leistung kann ich nicht wirklich einen Unterschied feststellen ! Beide haben absolut ihre Vorzüge...wäre ja auch doof wenn alle gleich wären ;)

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Competizione Serie 4, Estetico schwarz, Leder schwarz nix Sabelt, Beats, Xenon, Brembo gelb....
  • Mein erster Eindruck war ernüchternd: KEIN markanter Sound mehr, kaum Durchzug (Motor erscheint leistungsschwach), Fahrwerk schwammig, Lenkung
    sehr indirekt und der neue Sport-Modus im Display und der Praxis nicht mit dem alten zu vergleichen (Lenkung bleibt schwammig, Durchzug
    schwach). Mein Fazit: die haben das Auto motortechnisch "kultiviert" bzw. eher handzahm und damit langweilig gemacht. Verschlimmbessert eben -
    auch wenn es nun einen Tempomat, abschliessbares Handschuhfach, Beats Audio und ein 7'' Navi gibt und ein neues Lenkrad (das mir allerdings aufgrund der Metallspange viel zu kalt vorkommt). Dazu noch die neuen
    Fensterheber (jedes Mal ein Bedienfehler weil vollkommen kontraintuitiv)
    ... oh je ..
    .


    Sehr erstaunlich ! Um so erstaunlicher, da sich ja bekanntlich


    am Sound nix verändert hat
    das Drehmoment unverändert ist
    das Fahrwerk unverändert ist
    die Lenkung unverändert ist
    die Funktion des Sportmodus unverändert ist


    Fazit: Ales nur Einbildung und frei von Fakten

    Servus ^^ Ich bin gegen Rasen auf den Autobahnen und Schnellstrassen. Ich bevorzuge glatten Asphalt!

    Mein Abarth 500: Sie wurden verwarnt Umgangsform: Angriffe im Beitrag gegen Forumpartner und Unterstellung Illegaler Vorgehensweise gegen die Firma.
  • Ich persönlich finde den Serie 4 500er Abarth ansprechender. Mir gefällt die bearbeitete Front sehr gut und er hebt sich nochmals vom normalen 500er ab...


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Ich schliesse mich Mr Zurkon an. Hatte zwar vorher keinen Serie 3 und deshalb fehlt mir da der Vergleich. Aber vom Design her gefällt mir die Serie 4 um einiges besser. Ich finde die Serie 4 hebt sich viel mehr ab vom normalen 500, vor allem durch die neue Front.


    Aber Hauptsache bleibt, dass jeder seinen Spass hat :D


    Sehe ich genauso! Erst ab der Serie 4 habe ich mich konkret für einen 595 interessiert. Durch die neue Front und das neue Heck wirkt der Wagen außerdem noch wesentlich aggressiver und kräftiger!

    Mein Abarth 595: Competizione 2016 · Gara Weiss · Sky-Dome · Bi-Xenon · Beats · Integral Sportsitze Leder · Kit Estetico Schwarz · Design "Corso"-Felgen
  • word...!

    Mein Abarth 595: Competizione 2016 · Gara Weiss · Sky-Dome · Bi-Xenon · Beats · Integral Sportsitze Leder · Kit Estetico Schwarz · Design "Corso"-Felgen
  • Hallo Gemeinde,
    beide Versionen finde ich absolut knuffig und würde keinen Kleinkrieg deswegen beginnen. Habe selbst die Serie 4 und bin absolut happy und würde es auch wieder so machen. Bei Porsche gibt es auch diese Kabbeleien, erst Luftkühlung gegen Wasserkühlung, jetzt Sauger gegen Turbo. Aber das Auto war jedesmal besser.

    Mein Abarth 595: Imola Gelb, Performance, Schiebedach, 7 Zoll U-connect, Allegerita, G-tech,
  • S3 oder S4. Mauerblümchen oder Poser. Für alle was dabei. Gut so !


    Wobei die aktuelle Motorkonfiguration klar pro S4 spricht. Mal ganz abgesehen von der optionalen Sperre.
    Jetzt fehlt nur noch eine Fahrwerks-Option.


    Viel schlimmer wäre doch es gäbe den FIAT Abarth 500 nicht und wir müssten Clio RS oder Fiesta fahren ... ;(

    Mein Abarth 500: macht gute Laune ... !
  • Fiesta...? Ja, hier :D Heute zugelassen LOL Dem Fahrspaß eine Chance, unabhängig von Serie oder Hersteller :P


    Mein Auto: Mini Cooper Sportspack 1997, Mini Cooper 1999, 595 Competizione "Rosso Tristrato" 2016, GR Yaris 2021 und 3er Touring 2023
  • geschmäcker sind verschieden.....


    ich finde alle geil.....


    bei der s4 finde ich nur schade das die zusatzleuchten vorne grösser geworden sind und die hinteren in der stossstange nicht ein wenig dezenter gelöst wurden.....


    innenraum TOP....vorallem comp vollaustattung


    im moment würde ich aber auch den s3 nehmen

  • ...kurze SENF Zugabe von einem 124er Besitzer:
    m.M. ist die Serie 4 ist eine logische Evolution von der Serie3---wie ich finde, ist die nunmehr grössere Anzahl an Optionen beim Serie 4 gegenüber S3 (den ich auch als Competizione hatte) ein kleiner Quantensprung, wie bei der Auswahl der Felgen, Performance Paket etc...
    Weiters finde ich auch die nun quer abgesteppten Alcantara Bezüge vorne und hinten hochwertiger als bei den Vorgängermodellen- auch wenn es nur der Optik dient.
    Alles andere wie Motor, Fahrwerk und Auspuffanlage ist ja unverändert geblieben- bei deutschen OEM´s würde man sagen" Modellpflege"


    SENF Ende :)


    schöne Grüße,
    rennrado

    S.H.A.D.O Supreme Headquarter of Abarth Driving Organisation

    Mein Abarth 124 spider: Farbe: Midlifecrisis Turini weiss/ schwarz matt...mit einem Hauch von rot- full options...
  • Unbestreitbarer Vorteil beim Serie 4 für Interessenenten ist, dass es massig Videos gibt...? Keine Ahnung warum, aber für den Serie 3 Competizione gab es ja höchstens um die 10 internationale Youtube-Filmchen...?


    Mein Auto: Mini Cooper Sportspack 1997, Mini Cooper 1999, 595 Competizione "Rosso Tristrato" 2016, GR Yaris 2021 und 3er Touring 2023

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