Aus meiner Sicht ist das geschilderte Problem zweischichtig:
1. Der Comp.-Motor mit dem "großen" Garret-Lader entfaltet von Haus aus erst ab 2.500-3.000 U/Min seine Leistung.
Der kleinhubige 4-Zylinder mit 1368 ccm hat mit diesem Lader alter Bauart eine ausgeprägte Anfahrschwäche, auch landläufig als sog. "Turboloch" bezeichnet.
2. Aufgrund der Abgas- und der Emissions-Vorschriften sind wohl die MY 2017, 2018 mit Euro 6 noch zusätzlich über die Software ungünstig in Sachen Leistungsentfaltung im unteren Drehzahlbereich gesteuert (man könnte auch abgewürgt sagen).
Aber ist diese ausgeprägt negative Leistungscharakteristik dann auch ein Mangel im rechtlichen Sinne?
Doch wohl kaum:
einerseits ist das technisch-/bauart-bedingt
und
andererseits regel-bedingt, denn - auch Fiat - ist nun mal gezwungen, diese "Spielregeln" einzuhalten.
Das ist als Kunde ärgerlich, ohne Zweifel,
aber eben nicht justiziabel.