Alu Schalthebel - sommerliche Temperaturen

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Feiertag?
  • Servus,


    Heute auf dem Heimweg hat meine hat richtig leiden müssen. Der Alu Schalthebel war so heiß....wie haltet ihr das aus :D

    Mein Abarth 500: Mazza Stage 2 - Bianco Gara - CD/MP3 - Blue&Me - Klimaautomatik - Kit Sabelt - Xenon - ESSEESSE - Record Monza - Bilstein B14 - Neu-F Short Shifter
  • Im Winter und Sommer kommt da immer was selbst gebasteltes aus Baumwolle drüber

  • Aber dieser Aluhebel hat es wirklich in sich. Einen Nachmittag an der Sonne und da hilft nicht mal die Wintersocke. Das ist unglaublich, wie heiss das Ding wird.
    Mich dünkt, der hat nen Wärmespeicher, denn es dauert lange, bis die Glut entwichen ist.

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Turi; ASton Martin V8 Vantage, Lotus Evora JPS, Audi Q2; Triumph Thruxton TFC, Triumph Thunderbird N.storm, Triumph Daytona 675, Kawasaki Z1000 SX
  • Hi,


    ich fahre, ab einer voraussichtlichen Fahrzeit von so ca. 10-15 Min, sowieso generell mit Handschuhen ;) .
    Da stört mich sowas nicht mehr.


    Dani

  • Sollte ich über ein Peltier-Element nachdenken LOL


    Nein, der ist schneller kalt beim fahren als dass es mich stören würde. Bin nur froh keine Ledersitze zu haben

    A500er mit Dachträger, Anhängerkupplung, Standheizung, DAB Radio und beheizten Schaltknauf. LOL
    Frauen können die Stimmen der Werkzeuge nicht hören.

  • Och so schlimm ist das garnicht mit den Ledersitzen...


    Selbst mit kurzer Hose, ist der Stoff der Hose unterm Arsch und n T-Shirt hat man ja meist mindestens auch an.
    Es ist zwar schon sehr warm, aber man verbrennt sich nicht und wenn man beim Einsteigen drauf achtet, das das T-Shirt auch den ganzen
    Rücken verdeckt und nicht hochrutscht, is es gut auszuhalten.


    Finde ich zumindest.... ;)

  • Den Schalthebel finde ich auch immer sehr unangenehm im Sommer. Mache da zwar auch immer eine dicke Socke drüber, aber wenn das Auto dann mal ein paar Stunden in der Sonne stand, dann hilft das auch nicht mehr. Augen zu und durch ist dann das Motto.

  • Betreffend des Schalthebels:


    wir haben den originalen als Leder mit dazu bekommen. Meine Frau möchte gerne den ledernen. Den metallenen habe ich abgeschraubt und die "Metall"führungshülse abgenommen; jetzt offenbar noch den Schaltsack.


    Da das Auto haarneu ist und ich keine Experimente machen möchte: den auch einfach von der Konsole abziehen? Es scheint so...den ledernen anschrauben und fertig?


    Danke,
    lg Oliver

    Mein Auto: 500 C turismo und jede Menge heckgetriebener Alfas
  • Ich habe den Aluknauf nicht einbauen lassen, in den Keller gelegt und den Lederknauf drin gelassen. :)

  • Hallo,


    haben die Lederversion wieder einbauen lassen. Persönlich liegt mir der Lederknauf auch wesentlich gefälliger in der Hand.


    Dazu muss aber das Oberteil der Konsole mit runter, da von unten verschraubt wird.


    Grüße


    Stephan

    Mein Abarth 595: Turismo, einfach Schwarz
  • Im Winter ist der Lederknauf drauf. Da ist mir persönlich der Aluknauf zu kalt!


    Im Sommer kommt der Aluknauf wieder drauf :love:
    Persönlich ist das ein muss :thumbsup:


    Bis jetzt hielt sich das Hitzeproblem im Rahmen!


    VG,
    Gaby

    Mein Abarth 595: Mein Ex-Abarth 595 Turismo, Record Grau Metallic, Leder Natur, 17" 10 Speichenrad, schwarze Rückleuchten, G-Tech 278s, Kurze Antenne, Distanzscheiben:VA 20mm, HA 30mm. ///// Mein neuer Abarth 595 Competizione, Juni 2020, Modena Gelb, Estetico Grau, Skydome, Sabelt Stoff Schwarz, Antenne in der Scheibe, Parksensoren, 17" Corsa, rote Gurte und rote Brembo , dass musste sein :)) Heckdiffuser Scorpione in Rot ‼️
  • Dazu muss aber das Oberteil der Konsole mit runter, da von unten verschraubt wird.


    Ich habs mir gestern angesehen - wie wäre denn die Konsole verschraubt? Gesehen habe ich nichts...und Schnappverschlüsse sind riskant...kann wer genauere Tipps gebe?


    Danke lg Oliver

    Mein Auto: 500 C turismo und jede Menge heckgetriebener Alfas
  • Hallo,


    der obere Teil der Konsole ist nur aufgesteckt und wird mit den Schnappverschlüssen gehalten.


    Verschraubt wir der Schaltknauf von unten.


    Habe es aber auch beim Händler machen lassen, während einer Tasse Kaffee ;)


    Grüße


    Stephan

    Mein Abarth 595: Turismo, einfach Schwarz
  • mimimimi, zu kalt, zu warm, sorry Leute ;-)
    Alles Mädchen hier, oder was?




    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • [quote='MartiniRacingAbarth','index.php?page=Thread&postID=249012#post249012']mimimimi, zu kalt, zu warm, sorry Leute ;-)
    Alles Mädchen hier, oder was?





    Nicht alle, aber ich schon :D

    Mein Abarth 595: Mein Ex-Abarth 595 Turismo, Record Grau Metallic, Leder Natur, 17" 10 Speichenrad, schwarze Rückleuchten, G-Tech 278s, Kurze Antenne, Distanzscheiben:VA 20mm, HA 30mm. ///// Mein neuer Abarth 595 Competizione, Juni 2020, Modena Gelb, Estetico Grau, Skydome, Sabelt Stoff Schwarz, Antenne in der Scheibe, Parksensoren, 17" Corsa, rote Gurte und rote Brembo , dass musste sein :)) Heckdiffuser Scorpione in Rot ‼️

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