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Mittwoch, 4. November 2015, 00:34

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Seit ich die ss Anlage ohne esd und vergrößertem msd fahre knallt es andauern und das mega laut, dies auch dank Luca Mazza ♡

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Mein Abarth Punto Evo: BMC Airfilter , Spurverbreiterung HA 30mm , Superprint AGA , Kennfeldoptimierung Mazza 2 - 2xx +PS - 350+ NM , HG Ansaugbrücke , Us-Standlichter, Kw-Fahrwerk,


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Mittwoch, 4. November 2015, 19:56

bei mir auch dank luca :)

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Mittwoch, 4. November 2015, 23:57

Ich hätte schon früher zu Luca gehen soll naja was solls ♡ Hauptsache wir sind gut !!

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Donnerstag, 5. November 2015, 07:55

Da gebe ich dir absolut recht, die leistung und den sound hätt ich niemals so gedacht das knallen alles :)

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Donnerstag, 5. November 2015, 13:34

Zitat

Da gebe ich dir absolut recht, die leistung und den sound hätt ich niemals so gedacht das knallen alles :)


Ich fahre ja komplett cup ohne esd

Wie das brabbelt und knallt unglaublich

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Donnerstag, 5. November 2015, 17:20

;) ;) Nicht schlecht :) wir hätten bei meine auspuff auch nicht gedacht das der so knallt bzw so nen sound hat... Habe ein ragazzon esd und msd...und ich fahre kein abarth ;)

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Donnerstag, 5. November 2015, 17:57

Freut mich :) bei mir hat es sich bisschen erweitert heisst er brbbelt wie bei den 500er auch bzw t.jet Motoren was ich mega finde im stand am Anfang sogar weniger :)

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Dermeineeine

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Donnerstag, 5. November 2015, 19:50

Moin,

hat schon mal jemand beobachten können, ob nicht vielleicht doch ein kleines Flämmchen bei einem besonders heftigen Knall aus dem Auspuff schlägt? :D

Mein Abarth 500: schwarz, schwarze Rückleuchten, schwarze Seitenblinker, G-Tech GT278, Innenraumleuchte LED "500", Bilstein B14, Powerflex lila rundum, Sturzplatten Hinterachse, Vmaxx BigBrake-Kit, Recaro PolePosition, schwarze Schroth 4-Punkt H-Gurte, Wiechers Clubsport-Bügel, Nankang NS-2R, Assetto Corse Grill


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Donnerstag, 5. November 2015, 22:35

Bei mir bis jetzt noch nicht :)

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Windi

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Donnerstag, 5. November 2015, 23:13

Meiner spuckt mit 200zeller schon ganz ordentlich flammen :D

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tommyh (06.11.2015)


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Freitag, 6. November 2015, 01:48

Wenn ich meinen td04 Umbau durch habe und der kat fehlt ist alles zu spät Leute hahaha

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MiezeMatze

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Freitag, 29. September 2017, 10:17

Nennt mich verrückt aber ich bilde mir ein, das es wesentlich mehr knallt bei mir wesentlich öfter/mehr wenn

die Klimaanlage an ist, als wenn sie auf OFF steht.
Es ist Auspuffknallen also nicht von irgendwoher.

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Drehzahl

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Freitag, 29. September 2017, 10:54

War zur Jahresinspektion und habe anschließend 98er Luxi-Aral getankt. Nun gibt er sogar einen Doppelschuß ab, das hat er vorher nicht gemacht.
Gruß,
Michael

Mein Abarth 595C: Ex-Serie 4, schwarz, 17 Zoll, abged. Scheiben, Leder, 145PS, BMC, Ultimate


Zyzigs

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Freitag, 29. September 2017, 12:28

Ich hatte jetzt den Turismo Serie 4 als Leihwagen und der hat irgendwie gar keinen Sound mehr. Kein Knurren, kein Knallen. Da klingt jeder Dreizylinder kerniger. O.o

Glubschi

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Freitag, 29. September 2017, 19:16

Zitat

Bang - Wann knallt der Auspuff am lautesten?


...wenn meine Freundin fährt und mich dann wieder "ran" lässt. LOL :ungeduldig: :rotfl: 8o
La mia famiglia italiana :love:
Abarth 595C - Fiat 500 Luxus '72 - Vespa Primavera - Piaggio Ape50

Mein Abarth 595C: Turismo FL Serie 4 - 165 PS | MTA | Sabelt Leder | Navi 7" + Beats | Xenon | Record Monza | Abarth rot | Estetico schwarz | Tributo Ferrari Streifen schwarz | Abarth Kühlergrill Schriftzug silber | individualisiert mit diversen Stickern und Plaketten


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Abarthchrisi (13.11.2017)

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Montag, 13. November 2017, 10:55

Ich bekomme es bei meinem Serie 4 momentan eher nur zufällig hin. Meistens so wie beschrieben unter Vollast bei 3500-4000 hochschalten. Als ich den 124er zur Probefahrt hatte war Hochschalten bei 6000 der Knall Garant. Ich denke es gibt ein Zusammenhang mit Spritsorten. :D (ich fahr V-Power)

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Mittwoch, 18. Juli 2018, 09:03

An alle Compi MTA ler

In der Warmlaufphase (also im ersten Kilometer Fahrt) mit dem 2. Gang ganz leicht auf Zug (den kleinen Zeh auf dem Gas) bei so ca. 2.500 Umdrehungen gleichmäßig dahin rollen.
Während man so leicht auf dem Gas steht, auf den ersten Gang herunterschalten und dann gleich vom Gas gehen.

Probiert das mal!

Mein Abarth 595: 595 Competizione MTA seit Juni 2017, Modena gelb, Estetico schwarz, Sabelt Stoff schwarz, Antenne in der Scheibe, Navi 7", Parksensoren, 17" Super Sport


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Mittwoch, 18. Juli 2018, 09:11

Zwischen 2000 & 3000rpm mit ca 60% Drosselklappenstellung beim sanften Durchziehen und dann schalten, knallt bei mir das alles zu spät ist.
race. don't play.

Gogo

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Mittwoch, 18. Juli 2018, 09:57

Hab jetzt die Erfahrung gemacht bei lang gezogener Kurve mit Ampelanlage oder in Kurven im Sport Modus
kriege ich den kleinen immer zum knallen :thumbsup: sonst keine Chance

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Mittwoch, 18. Juli 2018, 10:07

Ich empfinde die Knallererei eher peinlich :thumbdown:

Gibt nichts Schöneres, als wenn der Kleine gleichmäßig brabbelnd vor sich hinrollt.

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