Bang - Wann knallt der Auspuff am lautesten?

Seit ich die ss Anlage ohne esd und vergrößertem msd fahre knallt es andauern und das mega laut, dies auch dank Luca Mazza ♡

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

bei mir auch dank luca

Ich hätte schon früher zu Luca gehen soll naja was solls ♡ Hauptsache wir sind gut !!

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Da gebe ich dir absolut recht, die leistung und den sound hätt ich niemals so gedacht das knallen alles

Zitat

Da gebe ich dir absolut recht, die leistung und den sound hätt ich niemals so gedacht das knallen alles

Ich fahre ja komplett cup ohne esd

Wie das brabbelt und knallt unglaublich

Nicht schlecht wir hätten bei meine auspuff auch nicht gedacht das der so knallt bzw so nen sound hat... Habe ein ragazzon esd und msd...und ich fahre kein abarth

Freut mich bei mir hat es sich bisschen erweitert heisst er brbbelt wie bei den 500er auch bzw t.jet Motoren was ich mega finde im stand am Anfang sogar weniger

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Moin,

hat schon mal jemand beobachten können, ob nicht vielleicht doch ein kleines Flämmchen bei einem besonders heftigen Knall aus dem Auspuff schlägt?

Bei mir bis jetzt noch nicht

Meiner spuckt mit 200zeller schon ganz ordentlich flammen

Wenn ich meinen td04 Umbau durch habe und der kat fehlt ist alles zu spät Leute hahaha

Nennt mich verrückt aber ich bilde mir ein, das es wesentlich mehr knallt bei mir wesentlich öfter/mehr wenn

die Klimaanlage an ist, als wenn sie auf OFF steht.
Es ist Auspuffknallen also nicht von irgendwoher.

War zur Jahresinspektion und habe anschließend 98er Luxi-Aral getankt. Nun gibt er sogar einen Doppelschuß ab, das hat er vorher nicht gemacht.

Zitat

Bang - Wann knallt der Auspuff am lautesten?

...wenn meine Freundin fährt und mich dann wieder "ran" lässt.

Ich bekomme es bei meinem Serie 4 momentan eher nur zufällig hin. Meistens so wie beschrieben unter Vollast bei 3500-4000 hochschalten. Als ich den 124er zur Probefahrt hatte war Hochschalten bei 6000 der Knall Garant. Ich denke es gibt ein Zusammenhang mit Spritsorten. (ich fahr V-Power)

An alle Compi MTA ler

In der Warmlaufphase (also im ersten Kilometer Fahrt) mit dem 2. Gang ganz leicht auf Zug (den kleinen Zeh auf dem Gas) bei so ca. 2.500 Umdrehungen gleichmäßig dahin rollen.
Während man so leicht auf dem Gas steht, auf den ersten Gang herunterschalten und dann gleich vom Gas gehen.

Probiert das mal!

Hab jetzt die Erfahrung gemacht bei lang gezogener Kurve mit Ampelanlage oder in Kurven im Sport Modus
kriege ich den kleinen immer zum knallen sonst keine Chance

Ich empfinde die Knallererei eher peinlich

Gibt nichts Schöneres, als wenn der Kleine gleichmäßig brabbelnd vor sich hinrollt.