Beim Rückwärtsfahren komische Geräusche und Vibration

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  • Hallo,


    Ich weiß nicht ob es Normal ist oder nicht. Aber jedes mal wenn ich aus der Garage Rückwärtsfahre ist das geräuß der Zahnräder komisch, und dazu kommen auch Vibrationen besonders spührtman es wenn man noch dazu einlenkt da Bremst es so richtig als ob würden die Zahnräder irgendwie Verkanten. Habe noch keinen Gelegenheut gehabt in die Werkstatt zu fahren!


    Gruß

  • das habe ich auch ;)



    ist normal, da das Getriebe nicht synkronisiert ist und die Antriebswellen die Geräusche und Vibrationen übertragen.....



    ist nix schlimmes


    nur doof, das man beim Rückwertsfahren fast das Auto abwürgt vor schreck ;)



    Keine Sorge

  • getriebe sind schon seit hundert jahren synchronisiert ;) . heulen beim rückwärtsfahren deshalb weil die zahnräder des rückwärtsganges gerade verzahnt sind im gegensatz zu den gängen eins bis fünf . die vibrationen könnten durch das zweimassenschwungrad und die achsgeometrie entstehen

    Alfa Romeo 147 GTA / Leder / Bose / 18 " Blackline / Ragazzon
    Alfa Romeo GTV 916 3.0 V6 24V
    aprilia RSV mille/ aprilia racing Titanium Endtopf und Eprom/ handefertigte 60mm Krümmeranlage/Powercommander5 mit Autotune/ Edwards RamAir Kanäle/ viel Carbon/ Abgestimmt auf Dynojet Prüfstand bei smaltmoto Germany/ OZ Schmiederäder


    Abarth Club Berlin

    Mein Auto: Alfa Romeo 147 3.2 GTA / Alfa Romeo GTV 3.0 V6

    Einmal editiert, zuletzt von abarthmech ()

  • Zitat

    Original von abarthmech
    deshalb weil die zahnräder des rückwärtsganges gerade verzahnt sind im gegensatz zu den gängen eins bis fünf .



    heißt doch nicht synkronisiert...habe das nur auf den Rückwertsgang bezogen, weil das die Frage war....!!!


    Falsch ausgedrückt sorry

  • Zitat

    Original von abarthmech
    getriebe sind schon seit hundert jahren synchronisiert ;) . heulen beim rückwärtsfahren deshalb weil die zahnräder des rückwärtsganges gerade verzahnt sind im gegensatz zu den gängen eins bis fünf . die vibrationen könnten durch das zweimassenschwungrad und die achsgeometrie entstehen


    Das stimmt mit der geraden verzahnung aber solche Vibrationen hat ja kein Auto das ich bis jetzt gefahren habe...
    Aber Abarth ist halt anders :)

  • Zitat

    Original von bajaklgft



    Aber Abarth ist halt anders :)




    LOL an sowas merkt man, was man bewegt!


    Ist aber super, meine Frau fährt jetzt seltener rückwärts, d.h. weniger Risiko auf eine Beule ;)

  • Nur weil ein Getriebe schräg verzahnt ist, heißt es doch nicht, daß es synchronisiert ist, ergo steht ein gerade verzahntes nicht gleich für Nicht-Synchronisation.


    Wenn es nicht synchronisiert wäre, würde es bei Drehzahlunterschieden beim Gangwechsel krachen - ergo musste man früher immer Zwischengas technisch bedingt dazugeben, falls man da nachher nicht nur Cornflakes drin haben wollte. Heute is' das zwar nach wie vor schonender, aber irgendwie mehr ein "Sound-Gag"..


    Richtig oder falsch?!

  • Mein Abarth machts auch. Mir sind die Vibrationen auch damals aufgefallen wo ich beim Händler den Abarth 500 und den Esseesse Probegefahren habe. Da beide die Geräusche und Vibrationen hatten, dachte ich mir das es normal ist.

  • Meiner macht beim rückwärts rollen (ohne bremsen) manchmal ganz laut "HUUUUUUUUUT". Da drehen sich dann die Leute um weil sie denken, meine Bremsen seien runter bis aufs Metall. -.-

    2 Mal editiert, zuletzt von Zyzigs ()

  • Hallo Kristian


    bin seit gestern neu im Forum, und kenne mich noch nicht aus. Du scheinst Ahnung zu haben von Technik, !!! nehm ich mal an.
    Ich habe einen 500 Essesse 16.000 km.
    Seit einiger Zeit hab ich ein Lästigen Klacken wenn ich die Kupplung kommen lasse. Etwa so als wenn jemand mit einem Hammer unten auf die Achse schlägt. Auch wenn ich im hohen Gang fahre 4 gebe gas und gehe apruppt vom Gas runter klackt es wieder. Das ist so gammlig und hört sich einfach kaputt an. Für mich ist es ein Spiel in den Antriebswellen, oder irgendwo anders... Händler sagt das ist normal, und kommt nach einiger Zeit. Kennst du das Problem ????


    Danke Gruss achim

  • ist und bleibt halt ein kleiner FIAT, da können noch so viele skorpionschilder dran genagelt werden LOL


    meiner hat jetzt ca 40tkm gelaufen und die ganze karre klappert immer mehr.............dank fahrwerk wird das auch noch sehr unterstützt. von daher ist das bischen vibration beim rückwärts fahren schon fast nebensache :D

  • Meiner rappelt auch beim Rückwärtsfahren, besonders, wenn dann noch die Lenkung eingeschlagen ist.
    Scheint nichts ungewöhnliches zu sein.

  • Habe seit 2 Tagen auch so ein Geräusch . Wenn ich morgens Rückwärts fahre kommt ein lautes Huuuuuuuut .. anders weiss ich es nicht zu beschreiben. Vorab NEIN es sind nicht die Bremsen. Es kommt von vorne .. fühlt sich links an.Beim Vorwärtsfahren ist rein garnichts!! Alle Gänge lassen sich Butterweic schalten. Keine Ahnung aber hört sich total krank an und ist verdammt laut. . Dachte erst die Hitzebleche von der Bremsscheibe.. aber die sind es auch nicht.. irgendwas verursacht das Geräusch halt nur beim Rückwärts anfahren...komisch ist halt nur .. es kommt wenn der Wagen lange gestanden hat. Tagsüber ist das Geräusch leise fast garnicht zu hören.. ich habe so das Gefühle das irgendwas lose ist und Vibrationen weiterleitet..Ich könnte kotzen :cursing:

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