Beratung zum Neukauf... eure meinung is gefragt!

Hallo Abarthos,

trage mich auch mit den Gedanken einen 595 Competzione zuzulegen. Bin bis jetzt den Halbautomatik noch nicht gefahren, würde aber wahrscheinlich auch zu dieser Variante tendieren.

Gibst Du ein Auto in Zahlung und gibt es noch die Inzahlungsnehmungsprämie ( 2500,- Euro )? Ist es ein Neufahrzeug oder eine Tageszulassung? Was ist an Prozenten möglich? Die haben
ja richtig viel Auswahl an Fahrzeugen...

Kannst mir auch gerne eine private Nachricht schreiben...

Ist das Dein erster Automatikwagen? Hatte mal Früher einen Alfa mit Selespeedgetriebe ( Halbautomatik ), dass war nicht so Brühler ( liegt aber schon 12 Jahre zurück )...

Meine Tendenz geht auch Richtung Halbautomatik, muß aber erst mal eine Fahren...

Wünsch Dir viel Spaß mit dem Neuen, ich denke da kannst Du nichts falsch machen...hast Du ein Glasdach oder ist es das Cabrio?

Bei Skydome und Sabelts kann es eng mit dem Kopf werden, da mit Skydome der Dachhimmel weiter runterkommt. Hat bei mir z.B. nicht gepasst (1,83m). Vorher probesitzen.

Auch die MTA Schaltung gefällt nicht jedem (mir gefällts). Probefahren.

27k€ ohne Rabatt kostet der aber nicht nach Liste...

Zitat von Ac1de

Bei Skydome und Sabelts kann es eng mit dem Kopf werden, da mit Skydome der Dachhimmel weiter runterkommt. Hat bei mir z.B. nicht gepasst (1,83m). Vorher probesitzen.

Auch die MTA Schaltung gefällt nicht jedem (mir gefällts). Probefahren.

27k€ ohne Rabatt kostet der aber nicht nach Liste...

27K,-€ kostet er wohl LT. Liste inkl. Überführung

mann nehme die Preisliste und rechnet nach

Zitat: mann nehme die Preisliste und rechnet nach

Also Abarth 595 Competizione: 23.600
Extras:
Interscope 400
HalbAutomatik 1.300
Lackierung Nero Scorpione 500
und Blue & Me 60

Summe 25.860

+ Frachtkosten

Zitat von tunwirs

Zitat: mann nehme die Preisliste und rechnet nach

Also Abarth 595 Competizione: 23.600
Extras:
Interscope 400
HalbAutomatik 1.300
Lackierung Nero Scorpione 500
und Blue & Me 60

Summe 25.860

+ 960,-EUR Überführung undZulassungskosten

----------------------------------------

26820,-€

Gesamtpreis

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Zitat von Abarthos

Und er hat mir gerechnet
Also Abarth 595 Competizione: 20.060
Extras:
Interscope 340
HalbAutomatik 1.105
Lackierung Nero Scorpione 425
und Blue & Me 51
Frachtkosten + Zulassung 960
_____________
22.941

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Zitat von tunwirs

Zitat: mann nehme die Preisliste und rechnet nach

Also Abarth 595 Competizione: 23.600
Extras:
Interscope 400
HalbAutomatik 1.300
Lackierung Nero Scorpione 500
und Blue & Me 60

Summe 25.860

+ Frachtkosten

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Zitat von tunwirs

Zitat: mann nehme die Preisliste und rechnet nach

Also Abarth 595 Competizione: 23.600
Extras:
Interscope 400
HalbAutomatik 1.300
Lackierung Nero Scorpione 500
und Blue & Me 60

Summe 25.860

+ Frachtkosten

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http://de.wikipedia.org/wiki/Zitat

......ist eine wörtlich übernommene Stelle aus einem Text oder ein Hinweis auf eine bestimmte Textstelle

und was soll dies uns jetzt allen sagen ?

oder vielmehr was willst du damit bezwecken ?

Zitat von dwooning

..also bitte:

Ein Zitat ändert man nicht... ergänzt man nicht... dann ist es kein Zitat !

Fahre einen 595C Competizione in Schwarz, mit Halbautomatik und Vollausstattung. Super Wagen! Auf Interscope und die Automatik würde ich nie mehr verzichten.
Achja auch auf das Cabrio nicht.

Leder.

Der Competizione hat doch die Record Monza serienmäßig. Wozu braucht man da ein Interscope.

Hab den Wagen jetzt ein halbes Jahr (auch mit Monza) und das Radio war nicht einmal an!

Am liebsten hätte ich den Wagen ohne diesen unnötigen Ballast (genannt Radio, Lautsprecher und Kabel) gekauft, aber das muss ich jetzt nachträglich entfernen

Da ich noch nicht gekauft habe, gilt mein Angebot noch...

Samelbestellung Abarth?

Gerne auch per pn.

Wieso schreibt ihr hier immer was von HALB-Automatik? Das ist eine Vollautomatik, da muss man gar nichts machen, die kann's ganz von alleine (nur vorwärts oder rückwärts, das müsst ihr ihr schon sagen).
Es ist keine Wandlerautomatik (zum Glück) und auch kein DSG. Halbautomaten gab's früher mal, da musste man nicht kuppeln, aber schalten. Heute KANN man schalten, wenn man will - im Automatik-Modus. Im manuellen Modus MUSS man schalten, allerdings nur hoch. Runterschalten tut sie auch von alleine, wenn die Drehzahl zu sehr absackt. Und im Sportmodus gibt die Automatik im Abarth sogar gut Zwischengas beim Runterschalten.
Zum Preis: habe meinen Vertrag gerade nicht zur Hand. Aber mit allen Extras habe ich nur den Grundpreis + Überführung gezahlt, d.h. der Rabatt war soviel, wie die Extras gekostet hatten.