Bi-Xenon ankreuzen oder doch lieber Skydome & lohnen sich die Beats ?

MTA beim Compi ist ein Hit (funktioniert einfach toll, sowohl auf der AB, wie auch auf der Landstrasse und in der Stadt), Xenon ist Pflicht, Beats ist obsolet. Und ich hab mir lieber gleich den C gegönnt, das Glasschiebedach hat doch nur eine Luckenfunktion ;).

Zitat von kautsky2

MTA beim Compi ist ein Hit (funktioniert einfach toll, sowohl auf der AB, wie auch auf der Landstrasse und in der Stadt), Xenon ist Pflicht, Beats ist obsolet. Und ich hab mir lieber gleich den C gegönnt, das Glasschiebedach hat doch nur eine Luckenfunktion ;).

Obsolet? Sehe ich nicht so. Ich finde den Zugewinn an Klangerlebnis optimal - und relativ preisgünstig obendrein wenn man es vergleicht mit dem was man bei anderen Herstellern nur für deutlich mehr Geld bekommt. Und Luckenfunktion? Ne, man kann es wahrlich öffnen, nicht nur kippen wie eine Lucke.

Ich würde die Xenon-Scheinwerfer auf jeden Fall nehmen, wg. des Sicherheits- und (sollte das ein Thema sein) Wiederverkaufsaspekts, das Beats nur dann nehmen, wenn Du wirklich viel Musik hörst und das Skydome weglassen. Letzteres - Ansicht ist subjektiv, klar - aus Gewichtsgründen und weil meiner Erfahrung nach Schiebedächer grundsätzlich anfällig sind (und das war bei meinen bisherigen Fahrzeugen ALLESAMT der Fall), außerdem es wieder Mehrgewicht ist, das man sich sparen kann. Viel Glück bei der Entscheidung!

Das Beats ist definitiv besser als das alte Interscope Soundsystem, ich durfte bei einem Forenmitglied mal Probe hören. Allerdings bei Rock-Musik immer noch deutlich schwächer als vergleichbare Systeme anderer Hersteller. Da tut es dann fast auch die Standardanlage. Die ist jetzt nicht doll, aber man kommt damit klar. Ich habe das Beats trotzdem gewählt, weil es eben deutlich klarer klingt und wesentlich druckvoller ist. Ist aber halt ein Beats, eher was für die typische Charts- und Disco-Mucke. (Genau wie die völlig überteuerten Kopfhörer, die klanglich ebenso deutlich schlechter sind im Vergleich zu den ähnlich teuren Pendants von Beyerdynamic, AKG und co...)

Skydome halte ich für überflüssig, weil ich es nicht mag wenn mir die Sonne von oben das Haupthaar röstet. Cabrio war noch nie etwas für mich. Da werfe ich lieber die Klimaautomatik an. Da du aber den 595 Custom gewählt hast, würde ich auf die Klimaautomatik verzichten, ist letztlich nur etwas mehr Bedienkomfort.

Xenon würde ich definitiv wählen, gerade auf Grund des Sicherheitsaspektes. Also: Beats - ja, Xenon - ja, Skydome - nein. Letztlich musst du aber entscheiden, was DU möchtest!

Nur gibts da einen kleinen, aber feinen Unterschied. Hat man da heckwärts die Record Monza, dann ist Serie, Interscope oder Beats vollkommen egal :P. Ob mans genießt oder als störend empfindet, gegen diese Abgassymphonie ist jedes HiFi-System relativ machtlos. Und noch was. C und KA ist für viele eine Superkombi, das Eine schließt ja das Andere kaum aus :).

kautsky2: Da gebe ich dir in beiden Punkten absolut recht! Ich persönlich brauche halt kein Cabrio/Schiebedach, aber eine Klimaautomatik/Klimaanlage im Cabrio macht definitiv Sinn. Es ging mir mehr darum von der Klimaautomatik im Vergleich zur Standard-Klimaanlage abzuraten, weil es letzlich eine Komfortfunktion ist. Mir hat die manuelle Klima im Fiat 500 völlig gereicht, im Competizione ist die Klimaautomatik aber drin. Für den Aufpreis kann man dann beim Custom vielleicht andere Extras wählen.

Ich freue mich übrigens auch schon auf die "Abgassymphonie" der Monza begleitet von ACDC und Status Quo. Bin gespannt, wie die Beats das hinbekommt im Vergleich zum Interscope.

Ich kenne zwar die Interscope nicht aus dem 500er aber aus dem Punto - und die war um Welten besser als die Beats im 500er (oder 595er). Mag vielleicht auch an dem kleineren Raum im 500er liegen, keine Ahnung. Jedenfalls war ich mächtig enttäuscht, als ich von der Interscope im Punto auf die Beats im 595er wechseln musste. Die Interscope hatte deutlich mehr Bass. Die Beats klingt viel trockener/kälter - also so, wie eine Anlage sich im Standard anhören sollte.

Die Klimaanlage im Competizione ist auch fürn Arsch. Hatte die letzte Woche das erste Mal etwas länger an. Erstens merkt man das mega am Durchzugsvermögens des Motors, wenn die Klima läuft und zweitens macht die alle paar Minuten/Sekunden so ein komische, zischendes Geräusch. Ich dachte erst irgendwas ist kaputt. Nachdem ich mich hier eingelesen habe, ist es wohl aber normal und es soll der Kompressor sein... Geht gar nicht, da lass ich sie lieber aus! Das war im Punto auch bei weitem nicht so ausgeprägt.

Zitat von 595Compi

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Die Klimaanlage im Competizione ist auch fürn Arsch. Hatte die letzte Woche das erste Mal etwas länger an. Erstens merkt man das mega am Durchzugsvermögens des Motors, wenn die Klima läuft und zweitens macht die alle paar Minuten/Sekunden so ein komische, zischendes Geräusch. Ich dachte erst irgendwas ist kaputt. Nachdem ich mich hier eingelesen habe, ist es wohl aber normal und es soll der Kompressor sein... Geht gar nicht, da lass ich sie lieber aus! Das war im Punto auch bei weitem nicht so ausgeprägt.

Hab nun den 4. A500 und den 3. Competizione, aber die KA war immer eine besonders feine. Kann bei aktivierter AC keinen Leistungsunterschied erkennen und ein Zischen kenn ich auch nicht, auch keine anderen üblen Nebengeräusche. Da tönt wohl das Expansionsventil, u.U. ist zuwenig Gas im System. Normal ist das definitiv nicht.

Mittlerweile muß ich meine Meinung über das Beats System revidieren.
Der Radioklang ist absolut flach....
Komischer weise, wenn ich Musik über Bluetooth abspiele, dann ist alles um zwei Klassen besser!.....

Man muss ja dazu sagen, dass Beats eine gehypte Marke ist. Auch die Beats-Kopfhörer sind nicht berauschend, aber heutzutage ist Marketing alles.

das Beats Soundsystem im Chrysler 300 Sport ist absolut top. Da war ich richtig begeistert. Daher bin ich im Abarth etwas enttäuscht obwohl der Klang ganz gut ist, ist es den Aufpreis nicht wert. Für das Geld kann man besseres nachrüsten.

Hiho!

Zitat von apextwo

Mittlerweile muß ich meine Meinung über das Beats System revidieren.
Der Radioklang ist absolut flach....
Komischer weise, wenn ich Musik über Bluetooth abspiele, dann ist alles um zwei Klassen besser!

Meinst du wirklich, dass dies an den Lautsprechern liegt? Eigentlich müsste das Radio ursächlich sein... der Beats-Klangprozessor kann leider auch nicht hexen

Zitat von redtshirt

Daher bin ich im Abarth etwas enttäuscht obwohl der Klang ganz gut ist, ist es den Aufpreis nicht wert. Für das Geld kann man besseres nachrüsten

In meinen Augen ist das Beats-System klangtechnisch das Beste, was für den 595er-Abarth bislang ab Werk zu haben war bzw. ist - und in Anbetracht der Fahrzeugklasse schon ziemlich toll.
Den Superlativ mag ich aber auch gleich wieder relativieren, das Beste muss noch lange nicht wirklich passabel sein ... wobei ich mir nicht sicher bin, welchen Anteil das Serienradio am Gesamt-Klangerlebnis trägt.
Für die laut Preisliste aufgerufenen 695€ Aufpreis wird es meiner Meinung nach zumindest ziemlich schwierig, eine zumindest vergleichbare Lösung inkl. Verstärkern, Weichen & (Selbst-)Einbau auf die Beine zu stellen.
Wer sich einfach nur ab Werk halbwegs gut beschallen lassen mag und/oder aufwendigere Umbauten scheut, dem würde ich das Beats schon ans Herz legen.

Gruß,
Tom!

Hä?
Wo schreibe ich, das das an den Lautsprechern liegt?

Im direkt Zitierten !
Du meintest, du müsstest deine Meinung über das "Beats System" revidieren...
(... welches nun halt einmal ein Paket aus 2x Hochtönern, 2x Mid-, 2x Full-Range-Lautsprechern, nebst Subwoofer, Verstärker und Soundprozessor ist...)
Dies habe ich als Aussage aufgefasst, und die darauf folgenden Sätze als Erläuterung - deswegen mein Hinweis, das das zu verarbeitende Quellsignal vom - Beats-unabhängigen - Autoradio gestellt wird.

Sollten alle drei Sätze als von einander unabhängige Aussagen gemeint sein, kommt es (zumindest für mich) nicht so rüber...

Nö, kann ja nicht an den Lautsprechern liegen! Sonst wäre der Klang immer flach!

Zitat von apextwo

Mittlerweile muß ich meine Meinung über das Beats System revidieren.
Der Radioklang ist absolut flach....
Komischer weise, wenn ich Musik über Bluetooth abspiele, dann ist alles um zwei Klassen besser!.....

Ein gutes Soundsystem lebt eben auch immer von der Klangquelle. Hast du schlechtes Audiomaterial (wie einen Radiostream, meist nur 128 kbit/s) klingen selbst die besten Lautsprecher wie ein Leierkasten. Ist bei meinem Sonos-System oder dem Teufel Raumfeld Zuhause ähnlich. Radio von TuneIn klingt wesentlich schlechter als eigene MP3s mit 192 kbit/s aufwärts. Und selbst da würden audiophile Mitbürger noch ! Dasselbe beim Dynaudio im Golf oder dem Interscope im 500.

Im übrigen sehe ich das wie Tom!, das Beats ist da schon echt fein vom Klang ohne das man nachträglich basteln muss. Ein beeindruckendes Beispiel war für mich im 500er immer "Animals" von Martin Garrix. Da haut einen selbst das Interscope aus den Schuhen und ich finde das Fiat da schon beeindruckende Arbeit geleistet hat. Herr Winterkorn würde sagen: "Da scheppert nix!" In einem so kleinen Auto bekommt man echt grandiosen Bass und klaren Klang ohne das die ganze Kiste vibriert und rappelt. Das klingt definitiv mal Lichtjahre besser als die üblichen rollenden Bastelbuden mit Bassbox im Kofferraum.

Zur Klimaanlage: Mir kühlt sie zu wenig. Wenn die Sonne im Sommer bei heißen Temperaturen auf das Auto brezelt, muss man mindestens Stufe 3 wählen um den Wagen halbwegs kühl zu bekommen. Daher würde ich beim Custom auf die Klimaautomatik verzichten. Da steckt nämlich dieselbe Klimaanlage hinter. Sprich die Klimaautomatik kühlt den Wagen halt auch nicht besser. Ist nur ein wenig komfortabler als die manuelle. Aber mal ehrlich: Eine Taste drücken und dann zwei Regler bedienen kann ja nun jeder. Das Geld kann man sich beim Custom also sparen.

Für mich ist die Klimaautomatik ganz hervorragend und da kann ich doch einen Vergleich mit dutzenden Fahrzeugen der vergangenen Jahrzehnte anstellen. Die im Abarth regelt super, nichts zieht oder man kommt nie in die Situation, manuell was Nachzuhelfen oder -regeln (mußte ich z.B. in meinem X5 bei der Lüfterstufe tun :P). Steigt man ins kalte Auto, so gibts erst Wärme, wenn dementsprechende Kühlmitteltemp. anliegt. Und selbst in meiner 2.Heimat, dem Friaul, ist sie bei +38°C nicht überfordert. Man sieht, es gibt eben viele User mit vielen Meinungen, für mich ist eine KA aber ein Must Have, anders ausgedrückt, das Bessere ist des Guten Feind ;).

Ich bin gespannt, ich kann ja bislang nur von meinem 500s mit manueller Klimaanlage berichten.

Ich hoffe einfach stark, dass die Klimaautomatik im Competizione dann deutlich besser arbeitet!

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Finde die Klimaanlage viel schöner als die Automatik! Passt einfach besser zum Retro Style. Leider ist die Automatik "Serie"beim Competizione