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Tom!

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21

Sonntag, 20. August 2017, 01:46

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Dann wäre also die Vermutung auf Luft ziehende Ölpumpe verworfen, immerhin.
Hast du mal im Fehlerspeicher geschaut, ob da etwas mitprotokolliert wurde?
Ansonsten wäre der Weg von der Kontrolleuchte rückwärts noch einen Versuch wert... soo viele Sensoren hat der A500er ja nun auch wieder nicht, welche eine solche Meldung auslösen können.

Gruß,
Tom!

Mein Abarth 595: Emi, Straciatella-weiß (zumindest um die Nase herum...) // gewandet in edler Lackversiegelung aus zweierlei Komponenten...Regenbrille von Ombrello...königlich bestuhlt... Stutzen von KW (Variante3)... Radwerk von OZ, ummantelt von einem Hauch Pirelli... renovierte Kühltränke nebst Stalloptimierung mit Boxen für weitere 24 Zwerg-Rennponys aus dem Hause G-Tech ...Zahn-Implantate & -Stocher aus gleichem Hause ...sangesgestärkt durch Focal-coaching und das Rockford-Fosgate Trio ...sinnesgestärkt dank Simoni Racing!


lenny

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22

Sonntag, 20. August 2017, 03:37

Hallo Hermann ,
aus meiner Kadett C Coupe Treterei (Slalom)geänderter Ölwanne mit Ölhobel,veränderter Ölpumpeneinheit hatte ich auch gelegentlich Öldruckprobleme aber ich glaube nicht das Dein 500 er schon jemals solche
Fliekräfte erfahren hat. (nebenbei bemerkt die Fahrzeuge von Heute auch Serienautos können (erst recht Abarts )sehr viel ab. Mach Dir keine Sorgen sofern kein mechanisches problem vorliegt.
Über Öltemperaturen jenseits von 130 Grad Celsius spricht Du wahrscheinlich auch nicht ? Nichts für ungut baller Deinen 500 er zB. auf einer GP Rundstrecke meinetwegen 20 Runden am Stück (vielleicht
Nürburgring) das tut Deinem Abarth Motor nicht weh! Unter uns mit Denem Fahrwerk ( AP ? ) Meine ich hättest Du mal erwähnt , wirst Du selbst mit Semis oder Slicks die Fliekräfte nicht erreichen, so das der Öldruck in den KELLER geht um den Motor zu schaden.
Sei mir bitte nicht böse bin manchmal sehr direkt
So lieber Herman alles Gute Ich hoffe wir sehen uns am27 .08 . Zeche Ewalt

Gruß

Lenny (Ralf )

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Speedbär

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23

Sonntag, 20. August 2017, 09:59

Hallo Ralf,

alles ok. Wir sind ja froh, das Drehzahl dasselbe erlebt. Einmal ist keinmal - zweimal ist einmal zuviel...

Wir verfügen bei weitem nicht über das Potential eines "Rennfahrers". Umso erschrockener waren wir, das bereits bei unseren bescheidenen Fahrkünsten dieser Fehler abgezeigt wurde.

@Tom: den Fehlerspeicher auslesen macht sicherlich Sinn. :top:
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24

Sonntag, 20. August 2017, 13:20

Der Fehlerspeicher hat sicher keine Einträge mehr wenn das Auto danach längere Zeit problemlos läuft.
Ich sage ja weiter das Auto hat nix.
Und der Motor stirbt nicht ab, nur weil eine Fehlermeldung kommt.
Einfach minimal zu spät an der Kupplung glaube ich weiter...
Kann doch easy passieren, habe ich jedenfalls schon öfter gehabt.
Keine Panik machen wenn die Kiste sonst gut läuft.
Wenn wirklich was sein sollte tritt es schon wieder auf.


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Speedbär

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25

Sonntag, 20. August 2017, 18:53

Hallo Marco

da gebe ich Dir Recht - anschließend ist er auch fehlerfrei gelaufen.

Nur: wäre es so, dass die Kupplung minimal zu knapp getreten wurde - wieso kommt dann die Meldung das "kein Öldruck" vorhanden ist - das erschließt sich uns nicht...
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Sonntag, 20. August 2017, 19:12

Die Meldung kommt beim Absterben des Motors Hermann...
Auch die rote Ölwarnleuchte.


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Apollo

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Sonntag, 20. August 2017, 19:27

Thema in die richtige Kategorie verschoben.


Gruß Apollo

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Sonntag, 20. August 2017, 19:46

Dankeschön Apollo
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