jetzt habe ich meinen Wagen noch nicht mal einen Monat und die Probleme gehen los..
anscheinend mag mein Auto nicht fahren..jeden Morgen muss ich ihn zweimal anlassen, da er IMMER beim ersten mal absäuft... habe schon alles probiert,erst den zündschlüssel soweit gedreht,das nur die beleuchtung angeht und dann komplett..aber nichts...:( wenn er dann an ist ist auch alles gut..es ist wirklich nur morgens..
da vergeht einem der spaß schon...
muss mir jetzt einen termin in der werkstatt machen...nachdem ich gefragt wurden bin ob ich beim anmachen gas gebe?? hallo!
ich bin zwar eine Frau,aber mein auto anmachen,dass kann ich bestimmt!
wisst ihr was es sein könnte? brauche eure hilfe!
da sind die ersten Problem.. das Anlassen
Partner:
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für sowas hat man ja ne werkstatt und garantie....
würd mir da keine sorgen machen... -
schreib mal, Martini-rausch im forum an der hat das gleich problem wie du
lies hier: Wie zufrieden seit Ihr mit eurem G-Tech Chip? Kennt Ihr diese Probleme??
es könnte eine defekte wegfahrsperre sein, steuergerätfehler oder so, würd ich jetzt mal als ferndiagnose sagen...fahr mal damit in die werkstatt die sollen deinen 500a mal an den tester hängen
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Hallo,
habe meinen jetzt seit zwei Wochen. Das gleiche Problem hatte ich in der ersten Woche zwei mal. Seitdem ist nichts mehr gewesen. Liegt es vieleicht am einfahren?? Seit ich die Sporttaste eingesetzt habe ist es nicht mehr vorgekommen. Das einzige "Problem" sind die Fingerabdrücke von vielen Neugierigen an den Scheiben.
Eine Wahnsinige Begeisterung von allen wo man auftaucht. -
hallo ich habe das gleiche problem wie du. wenigstens bin ich nicht allein. wenn du was rausgefunden hast dann kannst du es mir ja mailen. würde mich freuen. Wenn ich was rausfinde melde ich mich bei dir.
liebe grüße martin
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werde mir morgen einen termin in der werkstatt machen,habe es heute nicht geschafft.
werde berichten was bei raus kommt...Das scheint ein langer Werkstattbesuch zu sein...
Oder schreibt sie noch am Bericht.
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Na ja, sie hat das Auto wahrscheinlich in Hamburg abgegeben, da kann es schon mal etwas länger dauern!
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Meiner hat zur Zeit auch wieder so eine Phase, wo er zwar beim ersten Starten anspringt, das Ritzel aber die ein oder andere Umdrehung mehr braucht als gewohnt. :-/
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Meiner EZ10.2009 mach das seit beginn, immer wenn im Herbst die Aussen-Temperatur unter 15°C sinkt. Braucht er, nur am Morgen, zwei Anläufe bis er anspringt.
-Zündung ein, warten bis alle Kontrollämpchen erlischen und dann anlassern bringt nichts.
-Sporttaste ein/aus, kein Unterschied
-Kezen getauscht, er machts immer noch
-Treibstoff ESSO/Shell/Agip.....95/98/100 Oktan, er machts mit allen
-Fehlerspeicher in allen Steuergeräten geprüft, kein Fehler vorhanden.
-Motor Orginal oder mit Box, kein UnterschiedTrotzdem nehm ich Ihm das nich übel, er ist sonst immer so ein lieber
Und ausserdem ist es sowieso mein Sonntagsauto das im Winter nicht bewegt wird.
Wenn die Macken bei starten beginnen, weiss ich, dass die Saison bald vorbei ist.
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hallo,
hatte ich auch, bis ich mitbekommen habe das es bei mir weg war wenn ich bei aral ''ultimate 102'' getankt haben.
vorher habe ich immer bei shell ''V-power racing getankt...kenne auch einige die das selbe symptom hatten, lag auch am sprit
also vllt. hilft es dir weiter
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mich würde mal interessieren was abarth dazu sagt ... hab mal was davon gehört das VW das bei einigen motoren hatte das die wärend der fahrt am ruckeln waren und das nur mit normalem benzin. Als die Kunden E10 (kotz) getankt haben wars weg.
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mich würde mal interessieren was abarth dazu sagt ... hab mal was davon gehört das VW das bei einigen motoren hatte das die wärend der fahrt am ruckeln waren und das nur mit normalem benzin. Als die Kunden E10 (kotz) getankt haben wars weg.
mein Grande Punto(Normaler) ging einfach an der Ampel und unterm fahren aus als ich einmal E10 getankt habe. seitdem tanke ich das nicht mehr und er ging wieder ganz normal.
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mich würde mal interessieren was abarth dazu sagt ... hab mal was davon gehört das VW das bei einigen motoren hatte das die wärend der fahrt am ruckeln waren und das nur mit normalem benzin. Als die Kunden E10 (kotz) getankt haben wars weg.
Hab mal gehört man soll nicht jeden sch...s glauben der in Foren verzapft wird
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