E85 im Abarth

Also da ich heute abend mal wieder tanken musste habe ich mal den Selbstversuch gewagt:

20l V-Power + 12l 85%Bioethanol.

Nunja was soll ich dazu sagen? Bin momentan über 60km gefahren, keine Fehlermeldung bis jetzt.

Mit OBD natürlich die Daten laufen lassen: longfueltrimm ist momentan bei mir -7,8 und inj. D.c. bei Vollast auf 79 gestiegen.
Ladedruck verhält sich "normal" wobei der Ladedruckaufbau bei mir eher komisch als normal ist, aber whatever, was ich sagen wollte: weder negative noch positive Erscheinung gehabt. - bis jetzt auch keine Fehlermeldung.
Gasanahme und Durchzug ist wie vorher auch meine ich, Motorlauf ebenfalls sehr ruhig, bzw. Wie vorher ohne 85%bio

Ich finde eben die Ersparnis beeindruckend und wenn da doch noch etwas an Mehrleistung rum kommt..... Why not?!

Werde bei der nächsten Betankung ma 50:50 Mischung ausprobieren, kann ich das wagen ohne dass mir was um die Ohren fliegt?!

Also mehr E85 also normal benzin zu fahren ohne umrüstung ist nicht ratsam.

da wird 10l super plus auch nichts daran ändern, da wird ebenfalls die kontrolleuchte angehen... und vor allem wirst du schwierigkeiten beim kaltstart bekommen wenn die außentemperaturen unter +20grad sinken - selbst ich bei 50:50 mischung benötigte immer 2 startversuche.

deshalb würde ich dir vorschlagen immer 5-10l mehr normal benzin als E85 zu tanken, so mache ich es momentan und habe bisher auch weder fehlermeldungen noch probleme mit dem kaltstart.

Bei 50:50 mischverhältnise hatte ich nur immer 2 startversuche gebraucht wenn es draußen unter +20grad war, sonst lief auch damit mein Auto ganz gut.

Ich glaube es kommt auch drauf an was man alles am Motor schon umgebaut hat.
Und vor allem auf die Qualität de E85, nicht immer ist 85%Ethanol drin wo E85 drauf steht.
Kommt auch mal vor dass in real nur 60-70% Ethanol drin sind.
Deswegen kann man sich ja die teströhrchen bestellen um genau zu wissen was an den Säulen rauskommt.

was beides wiederum Lambda 1 ist. ...also eigentlich nicht fetter;)

Selbe Luftmasse benoetigt mehr Alkohol statt Benzin, daher geht der Fueltrim soweit hoch um den niedrigeren Energiegehalt/Brennwert des Alkohols auszugleichen;)

Schön, nur leider wurde bis zum 31.12. 2015 Bundesweit in Deutschland das E85 abgeschafft!
Da hat wohl die Rohöl-Lobby ein Machtwort gesprochen *hust*

Bin von daher schon seit Anfang November wieder auf Ultimate 102 umgestiegen.

Schade eigentlich mit dem E85 und 50% Ultimate 102 war der Ladedruckaufbau echt richtig aggresv, es lag auch deutlich mehr Drehmoment untenrum an, aber Leistungsmäßig in Sachen PS war da auch kein großer Unterschied zum 102 Ultumate Pur....

Außerdem musste ich bei frostigen Temperaturen 3-4mal Starten bis der Motor angesprungen ist, das ist auch auf Dauer ungesund und geht auf den Anlasser... Noch dazu war am Anfang mit E85/Ultimate Mischung der Verbrauch extrem Hoch! Hat sich aber dann nach ein Paar Tankfüllungen bei da. 1,5l mehr auf 100km eingependelt.
Also die Ersparnis vom Kostenfaktor war mit E85 quasi ne Nullrechnung......
Mit dem Ultimate 102 geht mein GPA auch nicht wirklich schlecht - ist auch ne super Suppe^^

Trotzdem würde ich es noch weiter tanken im Sommer wenn es das in Deutschland noch weiter geben würde - ist aber nicht so.

Aber auch nur solange die Tanks gefüllt sind

Und genau das ist ja der Punkt wieso E85 hier in Deutschland so krass gescheitert und gegen die Wand gefahren wurde.

1. viel zu wenig Steuereinahmen für den Staat
2. Sehr wenig Abnhemer - dank der Ethanol Hysterie die von den Medien breit getreten wurde
3. keine, bzw. wenig wirtschaftliche Nutzen für die Öl-Industrie
4. Tankstellennetz sehr dünn

Deshalb sehe ich für E85 in Deutschland keinerlei Zukunft mehr, unter anderem weil die Rohöl-Lobby mit Sicherheit bei der Politik ein Machtwort gesprochen hat.

Bei uns gab es im Umkreis von 25km nur zwei Tankstellenb mit E85 - beide haben bereits den Vertrieb eingestellt.
Und der Rest folgt auch - leider.

Da bleibt nichts anderes Übrig als Ultimate 102 oder V-Power 100 zu tanken wenn man Wert auf hochwertigen Sprit legt.