Erfahrungen 595 145 PS?

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  • Also nach der ersten Woche in meinem ABARTH mit 145 PS kann ich nun bestätigen, dass diese für mich völlig ausreichend sind :D .


    Der Unterschied zum gefahrenen Turismo ist eher marginal, dafür spricht mich der kleine Lader eher an. Läuft irgendwie harmonischer, und den letzten Schub im letzten Drittel brauch ich nicht.


    Einfach bei spätestens 5.000U/min den nächsten Gang reinwerfen und gut ist.


    Schön ist auch, dass sich der Kleine schön schaltfaul fahren lässt. Mit 50km/h im Fünften durch die Ortschaft und am Ende dann durchdrücken? Kein Problem.


    Bin wirklich begeistert von der kleinen Variante.


    Gruß
    Thomas


    Und danke für alle Tipps, Anregungen etc.

    Dateien

    Mein Auto: Abarth 595, 145 PS, Campovolo, 7" Navi mit Android Auto, NSW, LS ETON POW 172.2 vorne, Endstufe i-soamp 4DS, Audio System CO 165 hinten Türen und Seitenteile hinten gedämmt, Schaltwegverkürzung,Scheiben getönt 85%, Ulter Edelstahl-Endtopf,Abarth-Schriftzug innen/ außen "nachgerüstet", Schaltsack- und Schaltknauf ersetzt, Chromringe um die Lüftungsschalter eingesetz, Kennzeichen mit Klettband befestigt
  • Ich habe nun die ersten größeren Fahrten mit meinem "kleinen Blauen' absolviert und muss sagen, ich bin begeistert :thumbsup:
    Die Leistung ist eigentlich völlig ausreichend. Der Sound schön brummelig tief.
    Beim schnellen Schalten um 4000 rpm knallts recht vernehmlich....
    Im Normalmodus ganz zivil fahrbar und im Sportmodus steigt der Spaßfaktor um etliche 10er Potenzen :thumbup:
    Ich hatte in den letzten 38 Jahren kein Auto das so viel Freude bereitet hat wie die kleine Rennsemmel.
    Das ist ein Auto mit viel Emotion und Leben. Für Jung und Junggebliebene :top:





    Ein Leben ohne Abarth ist möglich, aber völlig spaßlos..... :top:

    Mein Auto: Abarth 595 Custom, ....."Sondermodell Vi*gra", klein, blau, hart und potent :-D. 17" Abarth Trofeo mit Pirelli PZeroNero und 16" Dezent-Winterräder; BMC Luftfilter; Forge Ansaugschlauch, G-Tech Hitzeschutzschild, Corsa-Paket; AC-Short Shifter, J&M Plakete , Climair-Sonnenschutz,, Ragazzon H2 + Inoxcar Flexrohr in Edelstahl, Koni FSD v/h, Brembo gelocht v/h, rote Fischer-Stahlflex-Bremsleitungen, SCC Spurplatten 4x5mm, DNA-Heckstrebe, div. Covers von Paintmodz, Shiftlight, Pogea Stage 1, Philips Ultinon 6000Boost LED.....das richtige Auto für studierende alte Säcke :-)
  • Volle Zustimmung. Jeder Kilometer ein Genuss.


    Hatte am Sonntag 228km/h auf dem Tacho stehen, dann musste ich leider vom Gas.


    Gerade auch die Beschleunigung, untermalt von diesem bösen Grummeln...herrlich.


    Vom abendlichen Kaltstart in der Tiefgarage will ich gar nicht erst reden...


    Er ist nicht der Schnellste, aber der bei weitem unterhaltsamste Wagen, den ich je gefahren bin.


    Gruß
    Thomas


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    Mein Auto: Abarth 595, 145 PS, Campovolo, 7" Navi mit Android Auto, NSW, LS ETON POW 172.2 vorne, Endstufe i-soamp 4DS, Audio System CO 165 hinten Türen und Seitenteile hinten gedämmt, Schaltwegverkürzung,Scheiben getönt 85%, Ulter Edelstahl-Endtopf,Abarth-Schriftzug innen/ außen "nachgerüstet", Schaltsack- und Schaltknauf ersetzt, Chromringe um die Lüftungsschalter eingesetz, Kennzeichen mit Klettband befestigt

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