Erste Zweifel Kaufentscheidung!

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  • Hallo, falls jetzt alle über mich herfallen: Nein ich möchte den kleinen nicht schlechter machen als er ist, aber ich bereue die Kaufentscheidung jetzt schon.
    Wir haben unseren kleinen im September letzten Jahres bekommen. ZU 90% nutzt meine Frau das Auto. Nun habe ich am WE 7x17 ET20 Pro Race montiert, auf der BÜhne eines Freundes. Fazit von einem 5 Monate alten Auto: 1. Auspuffanlage sieht aus wie Kernschrott, blut-Rote Rostrohre nach vorne und der Enttopf überall Rost! 2. Nach 3900km normaler Fahrt Bremsscheiben vorne total eingelaufen 3. Trotz kpl. Unterbodenwachsvorsorge bei Neukauf: Achsteile; Schrauben alles angerostet. Sieht aus wie mein alter BMW nach 10 Jahren von unten. Also bei aller Liebe zu dem kleinen Abarth, die wir nach wie vor haben: Für 22.ooo Euro hatte ich doch etwas anderes von Fiat erwartet. Werde heute zum Händler fahren und wenn die nicht kolant sind, war es mein letzter Fiat (Abarth) Trotz Fahrspass. Und wir reden hier von einem Top gepflegten Garagenwagen der bei extremen Salz auf der Straße nicht gefahren wurde!
    Werde noch von dem Händler Gespräch berichten!

    Abarth fahren du mußt - dann die Macht mit dir sein!

    Mein Auto: 695 esseesse limited

    Einmal editiert, zuletzt von abarthmike ()

  • Naja der Salz kann sich überall festfressen am Unterboden auch in geringen Mengen. Man sollte an seinem Auto im Winter auch mal eine Unterbodenwäsche machen! Gibt es Bilder von diesem Rostwrack? :D ;)

    Mein Abarth Grande Punto: Abarth Grande Punto Serie 1 // Abarth 124 Spider Limited//bald 695 Rivale
  • Hallo, wie gesagt wie er neu war hat er kpl. Unterbodenwachs (Rostvorsorge) bekommen und ich habe mind. 1x im Monat unterbodenwäsche gemacht! Was kann man denn noch mehr tun?

    Abarth fahren du mußt - dann die Macht mit dir sein!

    Mein Auto: 695 esseesse limited
  • Bin gespannt wie es unten ausschaut beim Reifenwechsel. Ich hab überhaupt noch nie bei meinen Autos Unterbodenwäsche gemacht. Mein Lupo sah nach 9 Jahren unten genauso aus wie beim Neukauf. Ich hoffe das es da nicht anders ausschaut beim Abarth.

    Abarth 500 officina rosso / Kit estetico weiss / OZ Ultraleggera 7 x 17 /BMC Airfilter /BMC pop off / G-Tech Zündkerzen / Karodach 8)

  • muss man diese fälle nicht direkt bei abarth melden????

  • Bei mir hat der Auspuff innen schon nach 500km erste Rostflecken gehabt. Ich denke das ist aber bei einem Auspuff normal. Scheint halt doch eher eine Sportauspuff-Attrappe zu sein und kein hochwertiger Edelstahl Sportauspuff.


    Was mich wirklich ärgern würde wenn sonst am Fahrzeug nach ein paar Monaten der Rostteufel schon am nagen wäre...Muss unbedingt wenn die Sommerreifen drauf kommen darunter schauen.

  • Ich persönlich habe meine Kaufentscheidung für den 500 Abarth bis heute NICHT bereut, trotz Kinderkrankheiten, wie z.B. der "rotbraune" Unterboden/Auspuff. Ich war am Anfang auch geschockt über den schlechten Zustand des Unterbodens. Mit wurde dann aber gesagt, dass dies relativ normal ist und wenn möglich eine ordentlicher Unterbodenschutz + Hohlraumkonservierung drauf soll.


    Ich glaube man muss sich einfach bewußt werden, dass es halt doch nur ein Fiat ist und bleibt, trotz Abarth als Veredler. Wenn man Problemen wie Rost aus dem Weg gehen möchte, muss man glaube ich doch auf ein Auto deutscher Ingenieurskunst zurückgreifen. Obwohl sicher ALLE Auto´s ihre Kinderkrankheiten haben!!!

  • Hey Leute,
    wo lebt Ihr denn eigentlich ,meint Ihr wirklich der Wagen rostet dchon im Katalog??? Der Fiat500 wird in der letzten Zeit in allen Zeitungen gefahren,
    getestet und vor allen Dingen empfohlen,gerade die Verarbeitungsqualität.Jetzt kommen hier einige die den Wagen nur noch mies machen und ich frage mich was das soll? Wenn dein Wagen in einem so üblen zustand ist dann sofort zum Händler.Fiat hat 10 Jahre Garantie auf die Karosse.Mir geht hier die meckerei von einigen auf die Uhr.Entweder man liebt
    den Zwerg oder läßt es und kauft sich einen Golf.Ich habe Spaß mit dem A500
    und wenn er mal Probleme gibt dann ist das zu beheben.Ich hatte eine aktuelle
    S Klasse die vom Werk zurückgenommen wurde weil es nur Probleme gab.
    Grüße an die wirklichen Fans von Abarth die anderen sollten das Forum meiden.

  • Zitat

    Original von abarthmike
    Hallo, falls jetzt alle über mich herfallen: Nein ich möchte den kleinen nicht schlechter machen als er ist, aber ich bereue die Kaufentscheidung jetzt schon.
    Wir haben unseren kleinen im September letzten Jahres bekommen. ZU 90% nutzt meine Frau das Auto. Nun habe ich am WE 7x17 ET20 Pro Race montiert, auf der BÜhne eines Freundes. Fazit von einem 5 Monate alten Auto: 1. Auspuffanlage sieht aus wie Kernschrott, blut-Rote Rostrohre nach vorne und der Enttopf überall Rost! 2. Nach 3900km normaler Fahrt Bremsscheiben vorne total eingelaufen 3. Trotz kpl. Unterbodenwachsvorsorge bei Neukauf: Achsteile; Schrauben alles angerostet. Sieht aus wie mein alter BMW nach 10 Jahren von unten. Also bei aller Liebe zu dem kleinen Abarth, die wir nach wie vor haben: Für 22.ooo Euro hatte ich doch etwas anderes von Fiat erwartet. Werde heute zum Händler fahren und wenn die nicht kolant sind, war es mein letzter Fiat (Abarth) Trotz Fahrspass. Und wir reden hier von einem Top gepflegten Garagenwagen der bei extremen Salz auf der Straße nicht gefahren wurde!
    Werde noch von dem Händler Gespräch berichten!



    Boar ey, mach mir keine angst!!! 8o


    Im Gegensatz zu dir habe ich den ganzen winter nur 2 unterboden wäschen gemacht und keine unterbodenversiegelung! zudem wurde meiner jeden tag bei scheisswetter bewegt!


    ich will garnicht wissen wie meiner dann wohl von unten aussieht!! ich glaube, da trifft mich ja der schlag! wenn ich also plötzlich nicht mehr schreibe, dann wohl weil ich am schock gestorgen bin
    :confused:



    werde dann mal die sache im Lauf der woche auf mich nehmen.....




    Gruss Alex

    500 ABARTH


    Extras bis jetzt:
    -BMC Lufftfilter vom esseesse
    -H&R Federn 20/35


    Weitere Planung:
    - Distanzscheiben

  • Zitat

    Original von abarthmike
    Hallo, falls jetzt alle über mich herfallen: Nein ich möchte den kleinen nicht schlechter machen als er ist, aber ich bereue die Kaufentscheidung jetzt schon.
    Wir haben unseren kleinen im September letzten Jahres bekommen. ZU 90% nutzt meine Frau das Auto. Nun habe ich am WE 7x17 ET20 Pro Race montiert, auf der BÜhne eines Freundes. Fazit von einem 5 Monate alten Auto: 1. Auspuffanlage sieht aus wie Kernschrott, blut-Rote Rostrohre nach vorne und der Enttopf überall Rost! 2. Nach 3900km normaler Fahrt Bremsscheiben vorne total eingelaufen 3. Trotz kpl. Unterbodenwachsvorsorge bei Neukauf: Achsteile; Schrauben alles angerostet. Sieht aus wie mein alter BMW nach 10 Jahren von unten. Also bei aller Liebe zu dem kleinen Abarth, die wir nach wie vor haben: Für 22.ooo Euro hatte ich doch etwas anderes von Fiat erwartet. Werde heute zum Händler fahren und wenn die nicht kolant sind, war es mein letzter Fiat (Abarth) Trotz Fahrspass. Und wir reden hier von einem Top gepflegten Garagenwagen der bei extremen Salz auf der Straße nicht gefahren wurde!
    Werde noch von dem Händler Gespräch berichten!


    hättest du mal deinen bmw behalten . bremsscheiben laufen nicht von alleine ein das liegt eindeutig am fahrer , denn das auto bremst ja nicht von allein . bei nem turbumotor ist die abgastemperatur wesentlich höher als bei nem sauger wenn dann so nen heißes abgasrohr oder endtopf schlagartig durch wasser auf der straße abgeschreckt wird dann verfärbt es sich nun mal . das ist aber nur oberflächlicher flugrost und kein lochfraß . vielleicht solltest du dich auch mit deinen unterboden wäschen zurückhalten sonst ist bald nix von der werksseitigen konservierung mehr dran ( hochdruck und schön fettlösende reiniger ) .mach im frühjahr eine u wäsche dann trocknen lassen zwei dosen steischlagschutz unten drauf, auf die achsteile - querlenker vorn achskörper vorn und hinten hohlraum schutz wachs drauf und dann rostet da auch nix mehr . seit ner weile mach ich das auf alle neuwagen bei der über gabe inspektion und alle sehen tippitoppi aus . kein mensch wird nen auspuff auf garantie wechseln nur weil er nen bischen rostig ist . die werkstatt die das macht kann schon fast damit rechnen das sie den bei ner garantie prüfung um die ohren gehauen bekommt. bestes beispiel derzeit grande punto esd da rostet es in den rohren hinten . na logisch bei der agresiven brühe die da teilweise rauskommt ist das doch kein wunder . hätten die italiener das nicht schwarz lackiert wäre das niemals jemanden aufgefallen . nur eben jetzt weil es so schön auf dem schwarzen untergrund leuchtet . finde ja kritik und anregungen gut aber von so ner panik mache halte ich garnix .

    Alfa Romeo 147 GTA / Leder / Bose / 18 " Blackline / Ragazzon
    Alfa Romeo GTV 916 3.0 V6 24V
    aprilia RSV mille/ aprilia racing Titanium Endtopf und Eprom/ handefertigte 60mm Krümmeranlage/Powercommander5 mit Autotune/ Edwards RamAir Kanäle/ viel Carbon/ Abgestimmt auf Dynojet Prüfstand bei smaltmoto Germany/ OZ Schmiederäder


    Abarth Club Berlin

    Mein Auto: Alfa Romeo 147 3.2 GTA / Alfa Romeo GTV 3.0 V6
  • So noch mal an alle die gerechtfertigte Kritik nicht abhaben können. Ich wollte hier niemanden angreifen und ich habe auch geschrieben, dass wir trotzdem Fahrspass haben.Und nein, wir wollen den kleinen nicht schlecht machen sondern zählen nur Fakten auf. Und zum Kanidaten: Hättest besser deinen BMW behalten, das Habe ich!Der 500er wird bei uns als reine Spassdose benutzt. Trotzdem darf man wohl geschockt sein, wenn mann 22000 Euro ausgibt, und nach 5 Monaten rost am unterboden hat wie bei manch anderen Autos nach 5 Jahren! Ich bin zwar Abarth-Fan (immer noch) aber nicht blind und ich muss für 22000 Euro lange arbeiten - weiß nicht wie das bei euch ist! Und zu den eingelaufenen bremsscheiben: Wenn die Scheiben Kanten aufweisen liegt das meistens am Fahrer - Wenn aber nach 3900km in der Mitte der Scheibe eine 0,5mm dicker Riss (Einkerbung) ist, liegt das wohl kaum an einem aggresiven Fahrer - zudem meine Frau zu 95% sehr ruhig mit dem Auto fährt. Es ist aber durchaus möglich das dies bei uns ein Einzelfall ist! ps. Danke an Abarthmech für den Tip mit dem Unterbodenschutz - werde ich dann machen lassen!

    Abarth fahren du mußt - dann die Macht mit dir sein!

    Mein Auto: 695 esseesse limited
  • Ich denke auch das dies nur oberflächlicher Rost sein kann, hast du Bilder davon? Hatte letze Woche auch meinen GPA auf der Bühne, null Rost nicht mal am ESD...Vielleicht kann auch mal ein Händler was dazu sagen?



    lg ;)



    ABARTHig


    Zuviel Bodenwäsche ist auch nicht gut, 1-2 mal pro Wintersaison sollte reichen! ;)

    Mein Abarth Grande Punto: Abarth Grande Punto Serie 1 // Abarth 124 Spider Limited//bald 695 Rivale
  • mein ESD hat hinten auch schon Rostansätze, wird halt auch bei jedem scheiß Wetter bewegt und Garage gibt es nicht, eine längere Fahrt und frei ist das Teil. Wenn es nicht stärker wird ist es mir auch grad egal.


    Wie bereits von anderen gesagt, wenn es nur Flugrost ist... What the F**k?

    "Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

  • hatte meinen GPA auch vor kurzem auf der bühne um die auspuffanlage zu montieren..
    konnte auch keinen rost erkennen auch nicht an der auspuffanlage oder ähnliches...


    vielleicht hat er ein motagsauto und den arbeitern war noch schlecht vom wochenende LOL

  • Also ich verstehe das nicht, ich geh einfach davon aus das Fiat dazu gelernt hat.
    Mein 18 Jahre alter Uno hatte nur Dome und Einstiegunterboden durch, was ich für 18 Jahre ein gutes Ergebnis halte, mein Punto GT, war ca. 11 Jahre, hatte einen Unterboden wie ein Neuwagen. Mein aktueller Alfa 156 ´99 sieht aus ;( überall Rost, stellenweise schon durch, ich konnte mit den Fingern schon cm große Stücke von der Spritzwand, also innerer Kotflügel raus nehmen usw. und das bei nem recht teuren Auto nach 10 Jahren, sollte eigentlich mein letzter Italiener sein, aber Abarth hats mir halt angetan.

  • so, ich musste mir meinen auch gleich mal von unten anschauen.. das hat mir ja doch keine ruhe gelassen.
    also bin ich in der mittagspause mal schnell auf die bühne. Ergebnis:
    SEHR POSITIV!! meiner hat gar kein rost! einzig die chrom blenden vom endschalldämpfer haben ein paar flecken (ausgerechnet die). aber von unten alles knorke! :)


    Was mir allerdings negativ aufgefallen ist, wenn auch garnicht mal überraschend, das noch aller möglicher Krempel von der Überführung dran hieng! so plastik schlaufen am VA Achsschenkel oder hinten am mittelrohhalten noch n halteband.... Aber wie gesagt, das hat mich nicht überrascht, eher noch meine meinung bekräftigt, das der mechaniker meines autohauses bei der übergabe wohl nicht ganz bei der sache war, als er die übergabeinspektion durchgeführt hatte.. wenn schon das reifendichtmittel fehlt und man deswegen extra am nächsten tag noch mal hinfahren muss... naja :evil:


    aber is egal, es waren ja nur plastik schlaufen und zum glück nicht noch die federwegsbegrenzer drin ;)




    Gruss Alex

    500 ABARTH


    Extras bis jetzt:
    -BMC Lufftfilter vom esseesse
    -H&R Federn 20/35


    Weitere Planung:
    - Distanzscheiben

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