Erste Zweifel Kaufentscheidung!

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Feiertag?

    federwegsbegrenzer wäre glaub aufgefallen :)



    zerbrechen auch relativ schnell...

    "Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

    Habe ja noch einen Lancia Ypsilon (ist ja Fiat Punto Basis) und bin mehr als zufrieden mit dem Ding. Kein Rost oder dergleichen. Nur 1-2 Unterbodenschutz bei der Komplettwäsche. Das muss echt ein Montagsauto sein.


    By the way: In welchem Werk wird eigentlich der Abarth gefertigt ?

    Wenn ein Auto draussen steht trocknet es auch wieder (Unterboden. Die Luft zieht durch usw...


    Eine Garage könnte das förden, darf aber bei einem Neuwagen trotzdem nicht so schnell entstehen, da muss echt ein Fehler liegen. Wird aber voraussichtlich kein allgemeiner Fehler sein sondern wie schon angesprochen wie ein Montagsauto, vllt hab sie den Unterbodenschutz vergessen xD

    "Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

    Zitat

    Original von ABARTHNAPLES
    ich glaub der wird in polen produziert bin mir aber ncht sicher....


    Was ? Der 500 Abarth wird in Polen gefertigt ? Du meinst sicherlich den 500er allgemein. Aber ich wüsste gerne, wo der 500 Abarth gebaut wird. Das müsste in bella Italia sein, nur welches Werk ?

    Der 500er wird in Polen gebaut in einem der modernsten Werkhallen in Europa. Ich nehme mal an dass das Grundauto in Polen gefertigt wird und der Rest im Abarth Werk in Turin. Gleiches gilt für den GPA, Grundgerüst in Melfi, endgültige Fertigung im Abarth Werk...

    Mein Abarth Grande Punto: Abarth Grande Punto Serie 1 // Abarth 124 Spider Limited//bald 695 Rivale

    Der 500 Abarth wird komplett in Polen gefertigt.
    Quelle: Aussage meines Händlers.



    Gruß,
    Jürgen

    Abarth 500 Esseesse, weiß, ESTETICO rot, 17“ Speichendesign, Leder rot-schwarz, Navi Blue&Me, Klimaautomatik, Aut. abbl.Innenspiegel, Spur VA/HA +10mm, G-Tech ESD + Cuprohr

    Mein Händler meinte auch, dass er in Polen (Tychy), da wo das Tyskie Bier herkommt, gebaut wird..zuerst war Rohkarosse in Polen und dann Rest in Italien geplant (war wohl zu teuer)...Vielleicht haben die bei manchen Autos einen über den Durst getrunken und den Rostschutz gleich mit gesöfelt :rotfl:

    Na prost wenn die den mitgesöffelt haben dann haben wir auch keinen Schutz oben, dann blühen unsere Autos schön im Frühjahr aber verkehrt^^ :rolleyes:

    Abarth 500 officina rosso / Kit estetico weiss / OZ Ultraleggera 7 x 17 /BMC Airfilter /BMC pop off / G-Tech Zündkerzen / Karodach 8)

    Hallo, unser Abarth hat 2 Tage in der Werkstatt verbracht und trotz meiner Wut im Bauch versuche ich Sachlich zu bleiben:
    1. KM Anzeige Blinkte - Neue Software aufgespielt (alles OK)
    2. Tiefer Grat in der Bremsscheibe vorne - Laut Meister wohl ein Stein reingekommen und kein Problem - kann ich weiter fahren - ( alles OK wenn er das sagt)
    3. Blutroter Rostauspuff - Laut Meister nicht schön aber alles Normal da kein Edelstahlauspuff - muss man also mit Leben
    4. Rostiger Unterboden - Laut Meister Normal muss man mit Leben - Na ja, sei es drum - er hat den TIpp gegeben den Unterboden schön schwarz zu machen mit Unterbodenschutz - Super Idee!
    5. Ich selber ( Depp) hatte beim Räder wechseln vorne Rechts falsch den Wagenheber angesetzt und dabei den Schweller leicht beschädigt, sodaß der Kunstoffschweller nun absteht (etwa 3-5mm Spalt zum Metalschweller) - 2 Tage in sogenannter Fiat Fachwerkstatt das Auto gelassen - Erster Kommentar: Kein Problem kostet um die 250 Euro (vom Meister) - ok - machen sage ich! Dann einen Tag Später der Anruf vom Super Fiat Vertragshändler - Eh, können wir doch nicht machen, und wenn wir es machen kostet es 500-600 EUro. Habe das Auto mit Kragenweite 60 wieder beim Händler abgeholt. Ausser mehr Kilometer auf der Tachoanzeige nix passiert!
    6. Dann bin ich sofort zu einem ansässigen Lackbetrieb in Düren gefahren und habe die Situation geschildert und den Schaden angezeigt: Fazit: Am 23 wird er gemacht für 200-240 Euro! Jetzt frage ich mich nun natürlich: Möchte Fiat abzocken oder haben die keine Lust solche Schäden zu beheben. Ist ein absoluter Witz das ich nun zu einer freien Werkstatt muss obwohl ich beim Fachhändler gekauft habe? Wieso kostet es bei Fiat, wenn es machbar ist mehr als das Doppelte? Na ja es war mir ein gute Lehre und ich werde mich wohl nach einer neuen Fiat Werkstatt mit guten Mitarbeitern umsehen müssen! Ich hoffe hier in der Gegend gibt es was. Ich nenne bewußt keine Namen! Ihr seht ja wo ich her komme...

    Abarth fahren du mußt - dann die Macht mit dir sein!

    Mein Auto: 695 esseesse limited

    Das Auto unbedingt erst abtrocknen lassen, bevor es in die Garage kommt. Draußen trocknet es schneller wieder, in der Garage hat es sonst viel Zeit Rost anzusetzen!

    mit dem Schweller versteh ich die Werkstatt, wenn man ihn ordentlich verkleben will dann muss er runter und wenn er dabei kaputt wird dann kann man schon einige 100 euro dafür rechnen.

    Abarth 500 officina rosso / Kit estetico weiss / OZ Ultraleggera 7 x 17 /BMC Airfilter /BMC pop off / G-Tech Zündkerzen / Karodach 8)

    ich habe am Samstag mein Fahrwer eingebaut und somit das erste mals den 500er von unten gesehen und ich war überrascht, wie gut das Teil konserviert war. Eine schöne dicke schicht Steinschlagschutz.
    Das der Auspuff rostet ist normal- wie schon gesagt- kein Edelstahl, aber das betrifft die anderen Hersteller genauso.
    Wenn das Fahrzeug nur kurze Strecken bewegt wird, dann sehn meistens die Bremsen schlechter aus, als bei Autos mit höherer KM Leistung. Öfters mal "freibremsen".


    Und zum Thema Polen- die wenigsten Probleme machten die Fiat, die in Polen gefertigt wurden! Das ist bestimmt keine Qualtiätsverschlechterung zu den in Italien gebauten Modellen. Siehe Panda und alter cinquecento.

    Gruß Joh

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