Hey,
Kann mir einer sagen wann man den esseesse Bestellen kann?
Hey,
Kann mir einer sagen wann man den esseesse Bestellen kann?
Hi Gregi
willst du schon wieder wechseln oder aber die Abarth-Flotte vergrössern?
Dein Händler kann dir sicher weiterhelfen - ansonsten schon mal einen reservieren - sicher ist sicher
Grüsse - Dani
[quote='egu#633','index.php?page=Thread&postID=297082#post297082']Hi Gregi
willst du schon wieder wechseln oder aber die Abarth-Flotte vergrössern?
Dein Händler kann dir sicher weiterhelfen - ansonsten schon mal einen reservieren - sicher ist sicher
nur vergrößern.....meine Frau will denn esseessee......Brabus wird verkauft .....
... das kommt mir doch irgendwie bekannt vor
Gratulation - die Abarth Familie wird immer grösser und grösser
Grüsse - Dani
In der Schweizer Preisliste ist der esseesse schon drin:
https://www.abarth.ch/content/…/ch/brochure/de_150RP.pdf
Auf der österreichischen Abarth-Seite steht: "bestellbar ab Ende März 2019".
Mein Händler in D meinte, dass die Preise wohl voraussichtlich Ende dieser Woche bekannt gegeben werden (ohne Gewähr). Kann also eigentlich nicht mehr lange dauern.
PS: Bin zwar neu hier, lese aber schon eine ganze Zeit lang mit. Eine Vorstellung meinerseits folgt später, wenn klar ist, was es wird.
Besten Dank Bandsalat
...macht eine Preiserhöhung von sFR. 600.-- für das Sondermodell
(kurzer Vergleich mit meinem Compe in gleicher Ausstattung - halt kein 70 anniversarv Emblem) - Marketingmässig ein cleverer Schachzug
Grüsse - Dani
nur vergrößern.....meine Frau will denn esseessee......Brabus wird verkauft .....
Will auch ne Frau, die nen esseesse will!
Wenn ich nicht gerade den Rivale gekauft hätte, wär ich morgen schon beim Händler...
Miss my old esseesse...
Also ne Runde Frauentausch??!?
Hallo Dani,
..macht eine Preiserhöhung von sFR. 600.-- für das Sondermodell
(kurzer Vergleich mit meinem Compe in gleicher Ausstattung -
stur nach Schweizer Preisliste kommt ein gleich ausgestatteter Competizione gute 1.900 SFr teurer, meine ich :
550 SFr U-connect 7"
250 SFr Apple CarPlay
2.500 SFr Kit Carbon
2.000 SFr Aufpreis Sabelt-Sitze mit Carbon-Rückteil
400 SFr Kit EsseEsse
... macht zusammen 5.700 SFr Aufpreis beim Competizione vs. -3.800 SFr ursprünglicher Preisvorteil gegenüber dem damit dann gleich ausgestatteten EsseEsse, somit wie geschrieben 1.900 SFr teurer ... sofern ich nix übersehen haben sollte
Damit wäre der EsseEsse dann doch ein Schnäpper, wenn man auf das Carbonzeugs wert legt...
Grüße,
Tom!
Hallo Tom
mag sein - habe aber explizit meinen Compe mal einfach so verglichen.
Bei `voller Hütte inclu Carbon` sieht es dann wirklich so aus - ein echter Schnapper
Also Mädels und Jungs - zuschlagen
Grüsse - Dani
Zum Thema esseesse-Preis in Germania steht in meinem Horoskop:
UVP 29.690 und für das Cabrio + 2.600 also 32.290 Euronen
Stellt sich nur die Frage bei welcher Ausstattung? Denn die schweizer Liste kann man kaum als Referenz nehmen – bei uns sind ja CarPlay, etc., sowieso dabei.
Stellt sich nur die Frage bei welcher Ausstattung?
So in D:
Ausstattung und technische Daten
Der 595 Esseesse ist über dem 595 Competizione positioniert und damit die neue Topversion
in der 595 Range. Er weicht gegenüber 595 Competizione durch die folgenden Ausstattungsmerkmale ab:
Akrapovič-Auspuffanlage
17“-Leichtmetallfelgen mit Finish in Weiß
Rennsportsitze von Sabelt®mit Carbon-Sitzschale
Pedale mit Einsätze aus Carbon
Kit Estetico in Weiß
Bi-Xenon-Scheinwerfer
Wie der 595 Competizione, wird auch der 595 Esseesse vom 1.4 T-Jet Motor mit 132 kW (180 PS) Leistung angetrieben.
Lackierungen und Innenausstattung:
Alle 595 Esseesse verfügen über eine identische Innenausstattung. Exklusiv in diesem Modell
sind neue Sabelt®Rennsportsitze mit Carbon-Sitzschale und roten Kontrastnähten bzw.
eingestickten Logos verbaut.
Kombiniert werden kann diese Innenausstattung mit folgenden Lackierungen:
735 Pista Grau (aufpreisfreie Farbe)
268 Gara Weiß
176 Abarth Rot
676 Campovolo Grau
876 Scorpione Schwarz Metallic
369 Podio BlauMetallic
695 Record Grau Metallic
227 Iridato Weiß Dreischicht
708 Asfalto Grau Matt
"Der 595 Esseesse ist über dem 595 Competizione positioniert und damit die neue Topversion"
Wobei mich wundert das es nicht ein "695" geworden ist , die meisten Sondereditionen wurden ja immer so gelabelt.
(Was zugegebenermaßen eigentlich sch... egal ist)
Gruß
Andy
...hat ja vielleicht auch etwas mit der historischen ABARTH Geschichte zu tun - 595SS und danach der 695
Es muss noch Luft nach oben sein - obwohl zeitlich gesehen passt es dann halt wieder nicht - die ersten 595SS erschienen erst Anfangs 1964 (Vorstellung am Autosalon in Genf) und fast gleichzeitig der 695.
Die Marketingverantwortlichen oder der Praktikant werden sich ihre Gedanken dazu gemacht haben...
Seis drum - Hauptsache wieder ein Sondermodell
Grüsse - Dani
hy
hat der eigentlich ein Sperrdifferential?
glg
na bin gespannt auf den Preis in Ö.
ohne Sperre wäre eher nicht interessant
glg.
Kann mir einer sagen wann man den esseesse Bestellen kann?
Die Konfigurationstabellen werden heute im System geöffnet für den esseesse.
Im esseesse wird ein neuer Sabelt-Sitz mit der Bezeichnung "Racing" verbaut. Kombi aus Stoff und Kunstleder mit roten Nähten.
Die Kopfstütze ist bei diesem Sabelt "helmtauglich" im obersten Bereich und der Sitz ist etwas enger (mehr Seitenhalt) als der bisherige Sabelt.
Zitat von »Gregi74«
(...) Im esseesse wird ein neuer Sabelt-Sitz mit der Bezeichnung "Racing" verbaut. Kombi aus Stoff und Kunstleder mit roten Nähten.
Die Kopfstütze ist bei diesem Sabelt "helmtauglich" im obersten Bereich und der Sitz ist etwas enger (mehr Seitenhalt) als der bisherige Sabelt.
Für mich sieht der optisch bis auf den Stoff ja gleich aus.
Nachdem ich mich heute auch mal nach dem Stand der Unendlichen Geschichte (auch bekannt als "Ich warte auf (m)einen Competizione") bei meinem Händler erkundigt habe, habe ich zudem folgende Info erhalten:
Der Sabeltsitz im Competizione erhält wohl ein Down-Grade und kommt bei Neubestellungen ohne die Carbon-Rückseite, um einen größeren Unterschied zum esseesse herzustellen.
Daraufhin habe ich mal eben in den Konfigurator auf abarth.de gelugt und siehe da: Das Performance-Paket enthält dort bereits sogenannte "Sabelt GT"-Sitze. Ohne Carbon.
Aus meiner Sicht wurden die Sitze aus dem Performance-Paket nun mit anderem Stoff für den esseesse als "Racing" umgelabelt und im Compi sind nun einfachere Versionen zu finden (dafür nun aber auch mit 70-Jahre-Logo).
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