Diese Scheinwerfer... 
Aber der Rest ist schon nicht übel, gerade auch die Farbkombi aus gelb und schwarz gefällt mir sehr.
Facelift 2016
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Bleiben eigentlich die Xenons unverändert?
Wäre interssant zu sehen wie das harmoniert...Diese Reuleaux-Dreieck Scheinwerfer sind jedenfalls besser als die alten Halogenleuchten.
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sind es wirklich Reuleaux Dreiecke? Das wäre irgendwie sinnlos nerdy und cool.
Ich assoziiere die immer mit einer sehr weiblichen Augenform, weshalb es für den Abarth auch gar nicht passt, weil der ansonsten eher maskulin geformt ist.Xenon sind die gleichen Lampen, wie vorher.
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Seit heute lässt sich Serie 4 dann auch mal bequem über Link konfigurieren, super Sache, kann ich meine Angebote fertig machen;-)
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Seit heute lässt sich Serie 4 dann auch mal bequem über Link konfigurieren, super Sache, kann ich meine Angebote fertig machen;-)
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Welchen Link?
Auch für Privatleute? -
Auch von mir aus sieht der bisherige A500 einfach harmonischer aus. Beim FL am Heck wollen irgendwie diese Leuchten in der Heckschürze so gar nicht gefallen. Die sind beim normalen 500er FL viel gelungener integriert. Vorne stört das viele schwarze Plastik.. ähnlich wie damals beim Evo- es würde meiner Meinung nach viel besser aussehen wenn man zumindest die untere Frontlippe in Wagenfarbe lackieren würde. Die Platik-Umrahmung der Nebler erinnert tatsächlich etwas an den Panda, ebenso die schlicht wirkenden Lenkrandtasten. Das verstöhmt einen etwas abwertenden Flair. Die Front ist zwar agressiver gestaltet, aber nicht so gut umgesetzt wie beim Biposto.
Das Facelift beim normalen 500er hat das Auto otpisch verfeinert und lässt ihn edler erscheinen, beim Abarth genau das Gegenteil. Schade. -
Welchen Link?
E-LINK ist das firmeninterne System im Fiat-Konzern. Hier kann ein Verkäufer auch ein Kundenangebot im Computer erzeugen / konfigurieren. Dazu braucht es dann weder viel Produktwissen noch einen Taschenrechner, da im System bei der Auswahl der Optionen nur Haken gesetzt werden können und somit Fehlerverknüpfungen vom System abgelehnt werden. Also zum Beispiel kann kein Auto als Cabrio mit Schiebedach konfiguriert werden.
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Auch von mir aus sieht der bisherige A500 einfach harmonischer aus. Beim FL am Heck wollen irgendwie diese Leuchten in der Heckschürze so gar nicht gefallen. Die sind beim normalen 500er FL viel gelungener integriert. Vorne stört das viele schwarze Plastik.. ähnlich wie damals beim Evo- es würde meiner Meinung nach viel besser aussehen wenn man zumindest die untere Frontlippe in Wagenfarbe lackieren würde. Die Platik-Umrahmung der Nebler erinnert tatsächlich etwas an den Panda, ebenso die schlicht wirkenden Lenkrandtasten. Das verstöhmt einen etwas abwertenden Flair. Die Front ist zwar agressiver gestaltet, aber nicht so gut umgesetzt wie beim Biposto.
Das Facelift beim normalen 500er hat das Auto otpisch verfeinert und lässt ihn edler erscheinen, beim Abarth genau das Gegenteil. Schade.Zumindest beim Turismo soll die Spoilerlippe in Wagenfarbe lackiert sein (siehe Tunwirs Liste).
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Ich kann nur sagen dass auto vorne schaut wie ein Breitmaulfrosch aus
und das lenkrad ist ähnlich wie das von neue fiat Panda -
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Ich kann nur sagen dass auto vorne schaut wie ein Breitmaulfrosch aus
und das lenkrad ist ähnlich wie das von neue fiat PandaTeil 1 im Satzbau ist ein, wenn auch verborgenes Kompliment. Der Jaguar E-Type seinem
5,3-Liter-Leichtmetall-V12 wird heute noch nach über 40 Jahren ehrenvoll als Breitmaulfrosch
oder Haifischmaul bezeichnet.Teil 2 ist korrekt. Die Identitäten sind nicht zu leugnen. Dunkle Farbe, runde Form,
3 Speichen, der Airbag mittig platziert, drehbar befestigt aber fest verschraubt. -
Facelift? NEIN DANKE!
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Wenn würde ich eher sagen, dass das Lenkrad fast identisch mit dem vom neuen 500S ist.
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Ich finde es voll in Ordnung, mein Auto muss ich dafür nicht eintauschen, aber wenn ich keinen hätte käme ich gut klar...
Und das sage ich nicht nur weil ich hier in Dortmund auf dem roten Stuhl sitze.Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Schade, dass da um die Nebelscheinwerfer in der Front so viel Plastik verarbeitet wurde...
Hätte man sicherlich schöner bzw. offener gestalten können... Das selbe mit dem Heck, diese Nebel/Rückstrahler verschandeln meiner Meinung nach das ganze Erscheinungsbild. Die bis anhin gewohnten Öffnungen links und rechts gehen dadurch leider völlig unter...
Cool finde ich dafür das Lenkrad. Die Idee mit dem Mix aus Carbon, Leder und Alcantara weiss zu gefallen. Wenn nur die Knöpfe nicht so gross währen...
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@ Glubschi:
So wie beim Vor-Facelift-Modell.
Da hat auch der 500s hergehalten.Gruß
Tom -
@ MartiniRacingAbarth: Kommt sich jetzt drauf an, auf welcher Seite des Tisches du sitzt. Wenn du mit Blick nach Aussen sitzt hoffe ich mal, dass es der Graue, nicht geliftete ganz Links im Bild wird...?
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Ich finde es voll in Ordnung, mein Auto muss ich dafür nicht eintauschen, aber wenn ich keinen hätte käme ich gut klar...
Und das sage ich nicht nur weil ich hier in Dortmund auf dem roten Stuhl sitze.Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Und die Kunden müssen auf roten Melkschemeln sitzen
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Der Stuhl des Kunden ist deutlich bequemer...
Von Sabelt-Qualität ist mein Drehstuhl eher nicht;-)Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Sieht von Weitem aber echt hochwertig aus der Drehstuhl
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