Partner:
Feiertag?
  • ...am 12.05. bestellt, im Vertrag steht als unverbindlicher LT: ca. 15.08., also auch 12 Wochen, aber einen
    exakteren Termin soll ich lt. Händler nächste Woche bekommen.... Ich hoffe sehr auf Lieferung noch im Juli,
    da ja im August im Werk Betriebsferien sind und das vielleicht sogar September bedeuten könnte. Dann kriege
    ich aber voll die Krise.... :huh:

    Mein aktueller 595 Compe rot; G-Tech EVO 200, usw....hier

    Mein EX-500 A rot; G-Tech EVO-S, usw... hier

    Mein Abarth 595: Compe rot, 70'Anni-Verbeiterungen + Dachspoiler, Sabelt Leder/Carbon, LB-Sitzschiene, Stern-Clubsport-Set, Carbon-Dashboard u Türgriffe, Skydome, Xenon, uConnect 7, Beats, autom. Innenspiegel, Dach u Spoiler glanz-schwarz lackiert, G-TECH EVO 200 + Klappe: GT550S-114er Endrohre rot + Katflansch 70mm + LLK225 + Schaltwegverk., MAK 7,5x18 / ET 33, Novitec Gew.-Fahrwerk "Competizione" = KW V3, Sforza Frontschürzeneinsatz, Luftauslässe Motorhaube, Armster 2-MAL, Feuerlöscher...

  • Hallo Stefan,
    ja klar, ich bin mir bewusst, das man bei Euch immer nett aufgenommen wird, habs ja selbst schon erlebt... :thumbsup:


    Nein, der Porsche ist schon weg - als alleinstehende Einzelperson brauche ich nicht wirklich 3 Autos. Mir reicht ein Spaßbringer
    und ein Allerweltsauto. Aber nicht das hier ein falscher Eindruck entsteht: Der Cayman, Spitzname "Schnappi" ist ein saugeiles Teil
    und Spitzenautomobilbau, wie man es von Porsche kennt. Dennoch hänge ich halt am Abarth. Anbei ein Bild. Für 9 Jahre steht der
    wirklich absolut top da, innen wie außen und technisch auch. Jetzt freut sich der neue Besitzer und ich mich auf den Abarth.
    Momentan muß ich mich also mit meinem Opel begnügen, aber umso schöner wirds dann, wenn der rote da ist!
    Viele Grüße Jochen

    Dateien

    • Cayman.jpg

      (132,26 kB, 283 Mal heruntergeladen, zuletzt: )

    Mein aktueller 595 Compe rot; G-Tech EVO 200, usw....hier

    Mein EX-500 A rot; G-Tech EVO-S, usw... hier

    Mein Abarth 595: Compe rot, 70'Anni-Verbeiterungen + Dachspoiler, Sabelt Leder/Carbon, LB-Sitzschiene, Stern-Clubsport-Set, Carbon-Dashboard u Türgriffe, Skydome, Xenon, uConnect 7, Beats, autom. Innenspiegel, Dach u Spoiler glanz-schwarz lackiert, G-TECH EVO 200 + Klappe: GT550S-114er Endrohre rot + Katflansch 70mm + LLK225 + Schaltwegverk., MAK 7,5x18 / ET 33, Novitec Gew.-Fahrwerk "Competizione" = KW V3, Sforza Frontschürzeneinsatz, Luftauslässe Motorhaube, Armster 2-MAL, Feuerlöscher...
  • Schöner Cayman, Jochen.


    Hatte ich mir damals auch überlegt, aber meine liebe Andrea war dagegen (Image) und brachte mich zu Abarth. :love:

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • ...ergänzende Info zum Kit Estetico bei Serie 4:

    Der Kit Estetico besteht künftig aus 4 Teilen: (leicht geänderter) Seitenstreifen und Spiegelkappen (wie bisher) + Spoilerlippe vorne + Einsatz im Heckdiffusor


    Achtung: Spoilerlippe vorne + Einsatz im Heckdiffusor sind


    nur beim Turismo serienmässig in Wagenfarbe.
    Competizione = dunkelgrau-matt
    ex Custom jetzt 595 = schwarzer Kunststoff

  • Die neuen Felgen gefallen mir sehr gut. :top:


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )

  • Hallo,
    bei Estetico schwarz: Sind die Lippe + Einsatz dann in glanz-schwarz oder einfach in schwarz wie die Schürze?
    Danke für Info

    Mein aktueller 595 Compe rot; G-Tech EVO 200, usw....hier

    Mein EX-500 A rot; G-Tech EVO-S, usw... hier

    Mein Abarth 595: Compe rot, 70'Anni-Verbeiterungen + Dachspoiler, Sabelt Leder/Carbon, LB-Sitzschiene, Stern-Clubsport-Set, Carbon-Dashboard u Türgriffe, Skydome, Xenon, uConnect 7, Beats, autom. Innenspiegel, Dach u Spoiler glanz-schwarz lackiert, G-TECH EVO 200 + Klappe: GT550S-114er Endrohre rot + Katflansch 70mm + LLK225 + Schaltwegverk., MAK 7,5x18 / ET 33, Novitec Gew.-Fahrwerk "Competizione" = KW V3, Sforza Frontschürzeneinsatz, Luftauslässe Motorhaube, Armster 2-MAL, Feuerlöscher...
  • ...Bilder von den Sitzen und Felgen Serie 4: 8)


    https://www.facebook.com/profile.php?id=100010713751537

  • Preisliste Serie 4 pdf ist heute im eLink eingestellt worden Johann, können wir den Interessenten ja per eMail raus jagen nach PN mit Email Adresse.



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...

    Einmal editiert, zuletzt von MartiniRacingAbarth ()

  • Preisliste Serie 4 pdf ist heute im eLink eingestellt worden

    ...ja.... nur leider zeigt diese "Preisliste" u.a. auch falsche/alte Bilder bei den Sitzrückenlehnen - also noch nicht wirklich brauchbar!
    Betrachen wir das mal als internen Ent"wurf" :pfeifen:

  • Nicht jeder ist bei Facebook

    ...na dann ->>> extra für die Facebookverweigerer die richtigen Bilder:

  • Hier die offizielle Pressemitteilung zum Facelift (falls wir die hier noch nicht hatten):


    http://www.abarthpress.de/press/article/19620


    Schade dass sich wieder nichts beim Getriebe getan hat (wo bleibt das 6-Gang-Getriebe?) und Start/Stopp fehlt weiterhin, obwohl beides beim normalen 500 verfügbar ist und zumindest die Normverbräuche gesenkt hätte.


    Wie beim Facelift des normalen 500 fehlen mir nach wie vor Ausstattungen wie Tempomat, Sitzheizung, Licht-/Regensensor, die doch alle im Fiat-Regal liegen und teilweise seit Jahren in den US-Versionen des 500 verbaut werden. Ist mir unverständlich dass Fiat hier mit geringem Aufwand nicht reagiert, wo doch der 500 und speziell der Abarth mehr sein sollen als ein gewöhnlicher Kleinwagen.

    Mein Abarth 500C: 140 PS, Nero Scorpione, Record Monza, Aluett Typ 16 schwarz

    Einmal editiert, zuletzt von Brera ()


  • ..da hast Du Recht, aber offenbar will man bei Fiat immer ein bisserl hinterherhinken - oder Luft lassen fürs nächste Facelift...??

    Mein aktueller 595 Compe rot; G-Tech EVO 200, usw....hier

    Mein EX-500 A rot; G-Tech EVO-S, usw... hier

    Mein Abarth 595: Compe rot, 70'Anni-Verbeiterungen + Dachspoiler, Sabelt Leder/Carbon, LB-Sitzschiene, Stern-Clubsport-Set, Carbon-Dashboard u Türgriffe, Skydome, Xenon, uConnect 7, Beats, autom. Innenspiegel, Dach u Spoiler glanz-schwarz lackiert, G-TECH EVO 200 + Klappe: GT550S-114er Endrohre rot + Katflansch 70mm + LLK225 + Schaltwegverk., MAK 7,5x18 / ET 33, Novitec Gew.-Fahrwerk "Competizione" = KW V3, Sforza Frontschürzeneinsatz, Luftauslässe Motorhaube, Armster 2-MAL, Feuerlöscher...
  • Moin,


    also 6-Ganggetriebe wäre schon schön, aber das andere "Schickimicki-Zeug" vermisse ich in meinem Abarth nicht.
    Ist aber Ansichtssache.


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • ...hier noch Turismo Leder schwarz

  • Und jetzt bitte noch die neuen Felgen, Johann.


    Danke


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Schade dass sich wieder nichts beim Getriebe getan hat (wo bleibt das 6-Gang-Getriebe?) und Start/Stopp fehlt weiterhin,

    ... Ersteres geht über ein "face lift" doch deutlich hinaus. Start/stop - BITTE NICHT ! d.h. i.d.R. größere Batterie, verstärkter Anlasser bzw. Schwungrad. (+Gewicht) - Normverbrauch ... LOL


    Ich finde das aktuelle FL klasse und die für einen kleinen Sportwagen relevanten Pakete top !

    Mein Abarth 500: macht gute Laune ... !
  • ...immer gerne

  • Die gefallen mir wirklich richtig gut. :beifall:


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!