Lach.... Bin 1,91.... Problem ist weniger die Höhe, als die Seitenwangen....Schraubstock....
Ach, das geht, statt den Sabelt (Serie) die vom Turismo...? Muss man dann mal rechnen....
Lach.... Bin 1,91.... Problem ist weniger die Höhe, als die Seitenwangen....Schraubstock....
Ach, das geht, statt den Sabelt (Serie) die vom Turismo...? Muss man dann mal rechnen....
Mit Kissen seh ich auch übers Lenkrad
Ja, wenn ich mich nicht täusche, kosten beim Competizione Ledersportsitze anstatt Sabelt Stoff = 200,- Aufpreis.
In Preisliste steht nur aufpreispflichtig, nicht wieviel. Daher danke für die Indikation.
Wenn denn der Konfi in DE da ist, dann wird gerechnet. Apple Carl Play übrigens erst q4. Und ist das ein reine software Update für die, die jetzt bestellen?
150,- um genau zu sein, hab gerade geschaut. Bei Abarth.de hab ich es in der Preisliste gefunden...?
Bei "Connectivity" hab ich leider keinen Plan
@highgate:
Kannst Du uns bitte den Link schicken das wir uns das Facelift auf deutsch konfigurieren können? Oder ist der geheim?
Der Händler in Denia zeigte mir das auf seinem PC........aber einen Prospekt gibt es hier in Spanien dafür auch noch nicht !! Wie schon geschrieben, bekomme ich den 1. in Spanien, wenn er aus Polen denn endlich hier ankommt !!
tatsächlich. Hab auf der falschen Seite geguckt...ich Dussel. Beim italienischen Konfi sind es komischerweise 500 Euro.
Am Ende wäre der Competizione rund 2000 Euro teuerer. Dafür mehr Leistung, Toni-Fahrwerk und Brembo Bremsen. Und in Details (Felgen etc.) andere Optik.
Mal schauen...ist ja bei mir noch bissel hin. und kommt auch drauf an, was an Rabatt geht. Zentrale in FFM meinte vor 6 Monaten (da ging es noch um den alten): eigentlich nix, vielleicht 3%
In Italien kosten auch die Alcantara Sabelt 1200,- Aufpreis...? Da kommst ja bei Deinem Konfigurierten weit über die 30 !!! Ich denke, europaweit gesehen haben wir mit die günstigsten Preise für den 595.
Kürzlich war von ca. 3500,- Nachlass die Rede, finde aber gerade den Post nicht mehr...
Habe für meinen Anfang des Jahres inkl. Überführung 4700,- bekommen, deutlich mehr als 3%
Hier: An alle Faceliftbesteller
3300,- beim FL Turismo, beim FL Compe "etwas mehr" laut Grande6033.
Ne absolute Frechheit das der Konfigurator in anderen Ländern schon am Start ist... Obwohl hier wohl am meisten potentielle Käufer sind
Hab' mal über Italien Compe konfiguriert - war bei ca. 36.000 € - geht's noch..
Da kommt einiges zusammen in Italien
Ne absolute Frechheit das der Konfigurator in anderen Ländern schon am Start ist... Obwohl hier wohl am meisten potentielle Käufer sind
Wenn er denn mal online sein sollte, werden aber bestimmt Details wieder falsch angezeigt oder nicht lieferbare Ausstattungen aufgeführt...
In IT aber 22% MwSt. Also noch 2,45% abziehen
36000...alles angeklickt, was anzuklicken war...;-)
Volle Hütte was
Könnte jemand etwas zu dem neuen Soundsystem etwas sagen! Lohnt es sich... Wie war denn das System im Modell davor?
Könnte jemand etwas zu dem neuen Soundsystem etwas sagen!
"Hallo Soundsystem!"
Jede noch so tolle Laudatio ist sinnfrei, wenn es dir am Ende nicht gefällt.... unbedingt Probehören wäre meine Empfehlung.
Doppeldin gibt es z.B. auch von *no Name* bis Pioneer beim Car-Hifi-Händler, und "bessere" Boxen (je nach Anspruch) in der Regel auch .
Ob "beats" z.B. jetzt so das non-plus-ultra sein mag, wage ich zu bezweifeln ... aber je nach Budget und Anspruch bestimmt durchaus ein guter Kompromiss
Viel Spaß bei der Wahl der Qual,
Tom!
.....zur aktuellen Preisliste eine "Differenzierungshilfe" als Übersicht:
€ 18.290 (20.890) Abarth595 145PS / 206 Nm / 210 km/h / 7,8
+ 3.800 für165PS mit Garret-Lader , BMC-Luftfilter, Koni-Fahrwerk (= rote Brembo Federn -20mm) m. FSD-Dämpfern h., 17“ 5V silber, schwarze Bremssättel, gelochte Bremsscheiben, Klima-Automatic, dunkle Scheiben hinten, Tank- u. Öldeckel in Alu, Alutex-Schalthebel/Pedale, Chrom-Spiegelkappen, Armaturenbrett in chrom-satin, Spoilerlippe v. und hinten in Wagenfarbe, Leder-Integral-Sitze (schwarz,rot oder braun)...
=22.090 (24.690) Abarth595 Turismo 165PS / 230 Nm / 218 km/h / 7,3
+ 2.700 für 180PS, große 4-Kolben Monoblock Brembo- Festsattelbremse mit schwimmend gelagerten Bremsscheiben 305x28 vorne, FSD Koni-Dämpfer v/h, 17“ 5V silber/schwarz, Record-Monza-Klappenauspuff, Sabelt-Rennsport-Sitze (Stoff), Carboneinlageim Alcantara Lenkrad, Seitenstreifen /Spiegelkappen /Chromteile in mattgrau...
=24.790 (27.390) Abarth595 Competizione 180 PS / 250 Nm / 225 km/h / 6,7
(Cabrio ) = 2.600 Aufpreis inkl. Antenne in Seitenscheibe und PDC
Von Hoelzchen
Hab' mal über Italien Compe konfiguriert - war bei ca. 36.000 € - geht's noch..
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HighScore:
Competizione Cabrio Serie 4 180 PS 27.390
Verdeck schwarz Polster schwarz
227 Iridato Weiss Perlmutt 1.000
230 Bi-Xenon 790
410 autom. Innenspiegel 150
665 Raucherpaket 40
6T1 Armaturenbrett carbon 990
7QC 7“ Navi 990
ASG Halbautomatic 1300
Leder/Alcantara/Carbon 890
5HI Kit Estetico schwarz100
4YG HiFi-System Beats 590
Windschott 150
17“ schwarz 200
schwarze Bremse 190
UVP ab Werk: 34.870 + 120 CarPlay = max. 34.990
+ Frachtkosten 690 bis 940
= ~~35.800
4x15 mm Spurverbreiterung 290
Sitzheizung im Sabelt 690
Tempomat 690
orig. Winterräder 2.390
Mittelarmlehne 140
Summe: Genau 40.000 €
....Endscheidungshilfe:
Turismo 22.090 Competizione 24.790 (Diff. 2.700)
Sabelt 1.990 Alcantara/Carbon 890 (1.600)
Brembo ~ 1.600 s
Monza ~ 1.000 s (+ 1.000)
Estetico 220 100 (+ 1.120)
FSD v. 150 s (+ 1.270)
Selbst für “bauartbedingte” Sabeltsitzverweigerer... rechnet sich der
Competizione auch mit den 150 € Aufpreis für den Downgrade auf Ledersitze!
MEMO:
180 PS irgendwie ~~ unbezahlbar
Tja, ich möchte ein bisschen Chrom bewahren und bin deswegen beim Turismo geblieben.
Außerdem gefallen mir Pedale und Einstiegsleisten beim Turismo besser.
Da der Turismo ja jetzt auch den großen Turbo hat, dürfte der Unterschied von 165 zu 180 PS nicht mehr so groß sein.
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