Facelift 2016

Preise:

Da der deutsche Konfigurator immer noch nicht live ist, hab ich mal in Italien konfiguriert und mit der deutschen Preisliste vergleichen.
Im Ergebnis komme ich (Turismo) bei IT auf 31.625, bei DE auf 30.250. Interessant, dass manche Sache in IT billiger, teils deutlich teurer sind (z.B. MTA 1600 in IT, 1300 in DE - XENON in IT 750 und 790 in DE). Wird wohl ne Split-Order


Andere Frage - und bitte ne objektive/nüchterne Antwort: Ist Record Monza "Pflicht", auch wenn man das Auto tagtäglich für den Weg zur Arbeit braucht? Klar klingt das bestimmt klasse, aber hab "Angst", dass es - gerade bei einem Cabrio - nach einer Zeit ggf. doch nervt. Klingt ein normaler 160 bzw. 165 PS-Motor von Abart nicht auch schon nett, wenn sicher auch nicht mit dem "Knall" ?

@ sw-wieschnee: Der Monza Record beim meinem aktuellen C ist auch auf Langstrecken (geschlossen wie offen) keineswegs lästiger oder ermüdender wie der von meinem ersten C. Ganz im Gegenteil, innen ist die Lautstärke sehr angenehm. Und wohlklingend ;).

Wieso endet der Dokumentenname der Preisliste (PDF) eigentlich auf "old"????

Mich nervt mein Record Monza gerade....Mal sehen wie der neue dann klingt...Kann ja sein dass die Kombi kleines Lader mit Blech anders klingt als der grosse Lader mit der Edelstahl Monza....Wenn die auch so brummig ist zwischen 1500 und 2000 dann fliegt sie gleich raus....

Das TFT-Display beim Facelift-Modell sieht ja offensichtlich etwas anders aus als bisher. Kann man die neue Optik vielleicht bei einem älteren Modell per Software-Update nachrüsten?
Nebenbei bemerkt ist es traurig dass sie beim Facelift diese mittlerweile neben 2 TFT-Displays völlig unpassende altertümliche und schlecht ablesbare Ladedruckanzeige nicht überarbeitet haben, sieht mehr denn je wie ein Fremdkörper aus

Immerhin leuchtet die jetzt weißlich und nicht mehr orange.

irgendwie nervt mich hier das Gemecker einiger Zeitgenossen, jetzt auch noch ist die Monza dran, meine Guete, dann kauft doch ein Elektroautochen, das säuselt euch dann in den Schlaf , ich liebe meine MONZA, auch mit permanenter offener Klappe.

Kann es sein, dass in D die Monza Record bei 595 und 595 Turismo nicht mehr bestellbar ist, weil "neuer" Motor (+5 PS) und damit keine Betriebserlaubnis, der Combo sie aber hat, weil "alter" Motor (180)? Das Abarte damit - ähnlich Apple mit seiner GB-Speicher-Strategie - das höhere Modell verkaufen will, eher nicht, da beim italienischen Konfiguratar anklickbar bei 595/595 Turismo.

Hi Yoshi, muss gestehen...hab mich noch nicht damit beschäftigt (bzw. fange damit grad an) und weiß nicht nicht - "brauch ich so was überhaupt" (da bisher noch nicht live gehört, nur youtube...). Die Magnetti würde man dann nachrüsten, korrekt?

Das wird toll werden, denn bei mir steht die RM im Kaufvertrag als Dienstleistung des Händlers. Da bin ich gespannt wie die das machen wollen. Die werden mich ja wohl nicht ohne ABE vom Hof fahren lassen.

Gehe ich da richtig in der Annahme, daß beim Neuen nicht nur die Gestaltung des Lenkrades verschlimmbesert wurde sondern auch die farbigen Einsätze (find ich geil) gecancelled wurden

Mh....sieht fast so aus. Das farbige Dashboard beim Turismo wurde ja auch gestrichen...

Haben die Scheinwerfer zwei Designs? Der rote hat das neue, der gelbe das alte?

Das "neue" Design sind die neuen Halogen-Scheinwerfer und das "alte" Design sind die alten Xenon-Scheinwerfer, die gleich geblieben sind.