Biposto passt nicht da er ueber kein Radio verfuegt.
Facelift 2016
Partner:
-
-
Um den Thread nicht zu verwässern, habe ich mal einen neuen bzgl Lieferzeiten beim Facelift aufgemacht:
-
...nachdem sich hier beim Thema Bremse und der „neuen“ Bremsscheibe im
Competizione Serie 4... ein „Informationsstau“ zeigt – einige hoffentlich klärende Sätze:
Memo: Hier geht es ausschließlich um die 305er Bremsscheibe im neuen Competizione Serie 4.Die feste Scheibe hat (pauschal ausgedrückt) einige Vorteile und „Nachteile“:
- günstiger
- 1,32 kg schwerer
- Standfester im extem harten Einsatz, da mehr Hitze über die Nabe und Felge schneller abgeleitet werden kannDie „schwimmend gelagerte“ Scheibe ist:
- deutlich teurer
- verzieht sich leichter
- ist 1,32 kg leichter
- ist im „Grenzbereich“ feiner dosierbar und findet am häufigsten Anwendung bei Motorrädern, weil die „Schwimmscheibe“ bei Belastung die Verwindungen zwischen Sattelbefestigung und Scheibenbefestigung (der Leichtbau fordert hier seinen Tribut in der langen Gabel) ausgleichen kann und somit die Beläge gleich stark angepresst werden.Andere „Eigenheiten“ wie Bremsenquitschen oder festgegangene Bremsklötze nach Regen oder Felgenreinigung... haben damit gar nix zu tun.
-
Ist denn jemals ein solcher Schreiber z.B mit einem Auto von z.B. von Pogea gefahren? Um so einen ausfuehrlich informativen Testbericht zu verfassen bedarf es einer funktionierender Tastatur aber keiner Testfahrt. Noch beliebter sind da nur noch die vorgfertigten Pressetexte, da genuegt copy und past.
-
@ Tunwirs: Danke für die Info, also stellt es sich so dar, daß der gemopfte Competitione einteilige (gelocht & innenbelüftet) Bremsscheiben nutzt anstelle der mehrteiligen Bremsscheiben des Vormopf Competitione 180PS?
-
daß der gemopfte Competitione einteilige (gelocht & innenbelüftet) Bremsscheiben nutzt anstelle der mehrteiligen Bremsscheiben des Vormopf Competitione 180PS?
YES ! Serie 4 hat im Competizione die "Schwimmscheiben" durch feste Scheiben ersetzt (also Scheibe wie (früher) im APE)
-
...Stoffpolster Serie 4
-
Sorry ,......aber einen 595 sollte man immer mit Leder bestellen oder gleich einen TURISMO oder COMPETIZIONE
Vorteil: schon Serie.
Leder , Klimaautomatic , GROßER Lader / Garrett, bessere Bremsen.Gruß
-
aber einen 595 sollte man immer mit Leder bestellen
Dann setz dich hier in Spanien mal in das Auto, wenn es eine geraume Zeit in der Sonne stand !! Ich bestellte mit Stoffsitzen !!
-
-
also ich muss für meinen geschmack sagen das ich die unterlagscheiben auf den sitzen überhaupt nicht schön finde....das ist eher was für den normalen 500er...
aber naja.....se kann nicht alles perfekt sein.....
ich hab den FL gestern übrigens auch live angesehn und bis auf das neue heck und die grösseren zusatzleuchten vorne find ich ihn ganz süss
Gesendet von iPad mit Tapatalk
-
Also ehrlich, wie kann man bitte als Abarthfahrer einen Abarth "süß" finden!?
Tsstss...
-
Hab heute einem Interessenten auch sagen müssen das der gelbe Competizione nicht süß sondern böse ist...
Antwort war:
"Ok, also böse, aber auf eine charmante Art"
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
-
Alles anzeigen Sorry ,......
aber einen 595 sollte man immer mit Leder bestellen oder gleich einen TURISMO oder COMPETIZIONE
Vorteil: schon Serie.
Leder , Klimaautomatic , GROßER Lader / Garrett, bessere Bremsen.Gruß
Mal drüber nach gedacht, ob nicht jeder das Geld über hat? -
aber einen 595 sollte man immer mit Leder bestellen ...
Früher fand ich Leder auch toll, bis ich dann mein erstes Auto mit Ledersitzen hatte. Seitdem gilt für mich: Leder nie wieder !
Leder hat als Bezugsmaterial für Autositze nur Nachteile:- weniger atmungsaktiv (man schwitzt mehr)
- rutschiger (in Kurven)
- im Winter eiskalt (Sitzheizungen wirken erst mit Verzögerung)
- im Sommer knallheißMein Fazit: Ledersitze sind was für Poser.
-
Ledersitze sind was für Poser...
Wenn Du für Dich entschieden hast, Deine Autos ohne Ledersitze zu kaufen/leasen/finanzieren, so ist das einzig Deine Sache. Aber die Leute als "Poser" zu bezeichnen, die ihre Fahrzeuge mit Ledersitze ausrüsten ist in meinen Augen absolut grenzwertig. Soll jeder machen was er will, oder?
Für Deinen ersten Beitrag hier im Forum ein Einstand nach Maß.
-
Gestern mit eigenen Augen begutachten koennen, das Plastik der Front selbst wirkt recht wertig, dennoch ist mein Gesamteindruck der Front nicht sehr positiv. Der Versuch vorne bullig aufzutreten beisst sich mit dem knutschigen Radio, den Lenkradtasten, den Fensterhebern, dem Lenkrad und den Rückleuchten mit gesamten Heck. Wirken allesamt zu verspielt und zum großen Teil ohne klar erkennbare Linie, was man denn nun sein will.
Besonders beim T595bzw. Turismo beissen sich die Unmengen von schwarzen Kunststoff an Heck wie Front mit den Chroomlookblenden und der originalen Abgasanlage. War beim Compi etwas besser, da hier die schwarzen Blenden verbaut sind.Aber jedem wie es ihm gefaellt, Geschmaecker sind ja bekanntlich verschieden.
-
Zitat
Hab heute einem Interessenten auch sagen müssen das der gelbe Competizione nicht süß sondern böse ist...
Antwort war:
"Ok, also böse, aber auf eine charmante Art"Gesendet von iPhone mit Tapatalk
...Hammer Antwort! Ich musste wirklich kurz schmunzeln, Danke!
-
Das Auto wirkt auf jeden anders... was solls , Hauptsache dem Besitzer gefällt es.
Das war beim " alten" schon so und wird beim neuen auch so sein...
der / die eine findet ihn süss, der andere böse....oder einfach nur geil...So oder so ist der Abarth 500 ein Auto das auffält und Emotionen auslöst bzw. polarisiert... und genau so was gefällt mir!
-
.....ABARTH595 Serie 4 ->> Versicherung/Einstufung:
HSN: 1727
TSN:
145 PS -> AJU
165 PS -> AJV
180 PS -> AJTBis die Versicherungen da Ihre Systeme upgedated haben...und das kann dauern... werden vermutlich die alten/ bekannten Nr. der Serie 3 verwendet....
MEMO Serie 3: HSN: 4136 -> TSN 140/160 PS: ALM oder AMP .... für 180 PS: AQX -
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!