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Feiertag?
  • na ja.... zusätzlich zum Spyder gibt es sicher eine ganz interessante Studie abzulichten und vll. auch wieder mal ein Biposchterle ;) nur nach dem Facelift wirst du laaaange suchen ;(

  • na ja.... zusätzlich zum Spyder gibt es sicher eine ganz interessante Studie abzulichten und vll. auch wieder mal ein Biposchterle ;) nur nach dem Facelift wirst du laaaange suchen ;(


    lt. Produktmanager von FCA (speziell Abarth ) Austria steht das Facelift 500er mit Nürburgringpaket am Genfer Autosalon :)

    Mein Abarth 595: Turismo / Xenon / BiColor / H&R Tieferlegungsfedern / kommt aber etliches dazu nachm Winterschlaf
  • lt. Produktmanager von FCA (speziell Abarth ) Austria steht das Facelift 500er mit Nürburgringpaket am Genfer Autosalon :)

    ...aktuell dreht sich ja das Personalkarussel im FCA Konzern sehr schnell. Daher weiss ich jetzt selbst nicht einmal, wer per 16:00 heute der Produkmanager Austria sein könnte, war oder sein wird... ?(


    >>> aber spätestens am 03. Mai lüftet sich der Nebel in Genf für das geneigte Publikum! ... für die Presse a bisserl früher 8)

  • Denke, du meinst den 03.März...


    Werde auch am 8.März nach Genf fliegen und ein paar Bilder machen!


    8)

    Abarth 595C Competizione pista grau, Eibach Sport Kit, 15er Distanzen rundum -verkauft-


    Auch noch im Fuhrpark: Alfa Giulia QV, BMW 530xd Touring LCI, FIAT 500e La prima

  • Also die dran gepappten "klappenartigen" seitlichen Diffusor sind ja mal sehr fragwürdig. 8|
    Passt meiner Meinung nach gar nicht harmoniert in keinster weise mit der restlichen Silhouette

    Mein Abarth 500: A500 | 4c | Giulietta
  • Sieht aus wie so ne nachrüstschurze ausm Tuning-Shop
    :025:

  • Aua!
    Und der "alte" 500s war doch so gelungen.
    Und dieses Riesenteil von Radio im Armaturenbrett. Nöööö
    Hoffentlich ist das nicht das neue Abarth-Lenkrad.


    Big dislike!

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Das aktuelle Hauptproblem. Der "Alte" kann nicht mehr geordert werden, der "Neue" aber ebensowenig. Könnte sich lt. FCAA länger so hinziehen, was ich so vernommen hab ?(.

    Ab 20.9.21 mein 8. A500C, der 7. 595 Competizione. Nero Scorpione, Ledersportsitze braun mit Rautenmuster, Xenon, 7"Uconnect, Felgen Supersport schwarz. Beats gibt´s leider nicht mehr, auf die Seitenstreifen hab ich verzichtet.

    Mein Abarth 500C: siehe oben
  • puh der neue 500s ist mal "dezent" hässlich :025:
    schade, der vorgänger war sehr hübsch...

    Mein Auto: A500 essesse, iridato weiss, 17" esseesse-felgen weiss, record monza, bissl folie, :o)
  • Das aktuelle Hauptproblem. Der "Alte" kann nicht mehr geordert werden, der "Neue" aber ebensowenig. Könnte sich lt. FCAA länger so hinziehen, was ich so vernommen hab ?(.


    Du sprichst jetzt vom 500S? :?:


    So langsam düfte ja für den alten A500 Bestellschluss sein. ?( ;)

    <3 Abarth 595C - Fiat 500E - Fiat 500L '72 8)

  • Sieht doch gut aus ?(
    Mir Persönlich wären die neuen Armaturen mit dem Modernen großen Display lieber. Allein schon das neue Tacho macht mich wild :anhimmel: :love:
    Das Grün ist der hammer!


    So sind die Geschmäcker eben verschieden... 8o

  • Sehe das genauso wie Starsky!


    Mir persönlich gefällt der neue 500s SEHR! Vorallem das neue Display im Armaturenbrett.. es wurde Zeit dass Fiat/Abarth da endlich mal nachkommt wenn es die ganzen Mitbewerber auch haben! Das ist für viele ein Kaufargument.. nicht jeder hat Bock sich ein bescheidenes TomTom draufzuknallen sondern möchte ein eingebautes Hersteller Navi, welches VORALLEM Features wie Deezer Music App, etc. anbietet! Bin jetzt echt schon gespannt auf den neuen A500.. :love:


    LG Toni

    Mein Abarth 595: Turismo / Xenon / BiColor / H&R Tieferlegungsfedern / kommt aber etliches dazu nachm Winterschlaf

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