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Feiertag?
  • Hi
    Würde es das Internet nicht geben hättest du solche Informationen von anderen garnicht. Sondern nur Händleraussagen oder was in Automobilzeitschriften steht.

    Mein Abarth 595C: Turismo
  • Also nach den Erlkönig Bilder die man zu sehen bekommt, sind auf jeden Fall die neuen
    Rücklichter und dass die Nebelschlussleuchte etc. nach unten wandern in den Stoßfänger
    vorne sicherlich auch die neuen Hauptscheinwerfer... ja und innen wird das .....


    Überraschung :D egal so oder so, das Facelift wird kommen, Amen :P

    Mein Abarth 595: mit Competizione Fahrwerk unterwegs
  • Hmm, hab heute mit Johann telefoniert und er brabbelte was von Nürburgring-Paket.
    -Sperrdiff mechanisch
    -Felgen esseesse
    -Alcantara Sabelt mit Carbon Rückschale


    Und das für ein Apfel und ein Ei.


    Da frag ich mich, ob Johan
    - mich zum 1. April vereppeln wollte
    - seine Medikamente nicht genommen hat
    - Restalkohol im Blut hatte
    - oder Abarth wirklich aufgewacht ist und ein geiles Paket gemacht hat :D


    Der Ausblick macht auf jeden Fall Hoffnung für die Marke :top:

  • Nix 1. April... keine Drogen oder Restalkohooool.... :evil:



    Wichtige Sonderausstattung:


    Nürburgring-Paket Bestellcode 98M Preis: 2.890 €
    =
    Mechanisches Sperrdifferential - (wie Biposto Record gelb)
    17'' Leichtmetallfelge Design "Esseesse"
    Rennsportsitze „Abarth Corsa by Sabelt®“ mit Leder/Alcantara-Bezug
    Carbonsitzschalen für die Vordersitze (neu)

  • Nürburgring-Paket Bestellcode 98M Preis: 2.890 €
    =
    Mechanisches Sperrdifferential - (wie Biposto Record gelb)
    17'' Leichtmetallfelge Design "Esseesse"
    Rennsportsitze „Abarth Corsa by Sabelt®“ mit Leder/Alcantara-Bezug
    Carbonsitzschalen für die Vordersitze (neu)

    ... zwar kein Appel un'n Ei aber dennoch sehr geil :thumbup:


    Damit ergeben sich ganz neue Optionen ... :D

    Mein Abarth 500: macht gute Laune ... !
  • Gilt der Preis für das Paket für den Custom, Turismo und Competizione gleichermaßen?


    Gesendet von meinem D5803 mit Tapatalk

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • Gilt der Preis für das Paket für den Custom, Turismo und Competizione gleichermaßen?

    Das "Nürnburgerringerl" im Paket gibt es nur für den Competizione !


    guxdu: https://home.mobile.de/AUTOHEMMERLEGMBH#des_224224437

  • :thumbsup:


    Aber schöne Farbkombination. :top:


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • [font='&quot'][font='&quot']gelöscht wegen ? [font='&quot']Formatierungsproblemen[/font][/font]
    [/font]

  • Im Moment wird gerade das Fahrwerk meines 500 auf dem neuen 595 Comprtizione montiert. Als Ersatzwagen habe ich einen neuen 500 (also das Facelift) bekommen - ich bin mir jetzt nochmal sicherer dass es die richtige Entscheidung war das Vor-Facelift zu bestellen. Der Innenraum gefällt mir gar nicht, genauso die Rückleuchten. Alles andere wird wohl sowieso anders wirken auf dem Abarth.


    Freue mich jedenfalls sehr, den neuen am Montag dann definitiv abholen zu können :)

    Mein Abarth 595: Competizione, All Black - coming soon!
  • Zeitplan - höchstoffiziell und dadurch unverbindlich:



    April ->Öffnung der Bestellbarkeit + offizielle Preisliste (ohne Bilder)


    Mai -> Veröffentlichung offizieller Bilder


    Ende Mai -> Eintreffen der Erstausstattung in 3 Versionen:

    Custom:
    https://home.mobile.de/AUTOHEMMERLEGMBH#des_224225813
    Turismo: https://home.mobile.de/AUTOHEMMERLEGMBH#des_224226951
    Competizione: https://home.mobile.de/AUTOHEMMERLEGMBH#des_224224437

    Juni -> Eintreffen der ersten Bestellfahrzeuge aus Kundenbestellungen


    ~~ Anfang Juli: Launch Event :thumbup:

  • Da bin ich ja gespannt, ob die Sabelt im neuen Comp überhaupt noch Serie sind, vielleicht kosten sie ja dann einen moderaten Aufpreis. 17 Zoll ist ja sowieso Serie, dann würde die Sperre + Leder + Carbonschale die knapp 3 Mille kosten. Appel und Ei sieht anders aus...


    Aber cool, dass sich die Jungs bei Abarth mal was überlegt haben!


    Naja, immerhin kann man ja schon mal blind bestellen! :D


    8)

    Abarth 595C Competizione pista grau, Eibach Sport Kit, 15er Distanzen rundum -verkauft-


    Auch noch im Fuhrpark: Alfa Giulia QV, BMW 530xd Touring LCI, FIAT 500e La prima

  • Aber du weißt schon was eine mechanische Sperre kostet und das die sabelt alcantara Version bei 2300,- lag oder liegt alleine...
    Das ist verdammt günstig.



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Die Sabelt mit Stoff sind SERIE beim Competizione! Zumindest bisher...


    8)

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    Auch noch im Fuhrpark: Alfa Giulia QV, BMW 530xd Touring LCI, FIAT 500e La prima

  • Das stimmt.
    Ich kenne zwar nicht die Art und Technik der Sperre aber eine gute mechanische kann 2000,- kosten...



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  • ....also.... mal zum mitrechnen....


    Sabelt Stoff waren und bleiben im Competizone serie


    G-tech nimmt so ~~~ 2.000 für die Sperre kpl. mit Arbeitszeit (Nachrüstung)


    Die Sperre ab Werk wird 40 % haben... wie im gelben Biposto Record


    Bisher hat Leder/Alcantara für die Sabelt + 500 € aufgerufen .... die 17" esseesse Felgen + 200 €


    Die Carbonschalen für die Sabelt gab es bisher nur im Tributo Ferrrrrari ab Werk... die Ersatzteilpreise für die Carbonschalen sind .... "abenteuerlich"


    Zusammenfassung: Der Nürburgring war schon immer geil !

  • Scheisse, sieht das geil aus...und meiner war gerade eigentlich fast fertig ;-)



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  • Sperren bekommt man von Quaife und Wavetrac für um die 1000.- Euro, Einbau mit Ausbau des Getriebes ca. 400.- bis 600.- Euro.


    Preis für das Gesamtpaket empfinde ich definitiv als fair.

  • Na, ich würde eine Sperre, wenn sie sozusagen vom Werk kommt, mit höchsten 1200.- Euro veranschlagen.


    Leder-Aufpreis >>> 500.-


    Verbleiben 1200.- für die Carbonschalen und die nicht wirklich "tolleren" Alufelgen.


    Trotzdem würde ich es zähneknirschend bestellen... :D


    Interessant wäre, ob sich die Sperre nachrüsten lässt!


    8)

    Abarth 595C Competizione pista grau, Eibach Sport Kit, 15er Distanzen rundum -verkauft-


    Auch noch im Fuhrpark: Alfa Giulia QV, BMW 530xd Touring LCI, FIAT 500e La prima

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