Hallo miteinander,
ich suche nun schon seit Tagen im Netz und auch hier im Forum was zu dem Thema, werde aber nicht wirklich fündig...? Also scheint das Thema bei euch keinen allzu großen Stellenwert zu haben 
Meine Frage steht ja bereits oben: Wie beurteilt ihr das Fahrwerk des Competizione? Gibts Unterschiede zwischen den 3 Versionen (Custom, Turismo). Ist der 595 eher reines Spaßauto oder durchaus alltagstauglich?
Wollte eigentlich nach meinem Polo-Leasing (geht leider noch ne ganz schön lange Zeit) ein BMW M135i holen. Nachdem ich nun bei dem schönen trockenen Wetter wieder vermehrt mit meinen alten Minis unterwegs bin, fiel mir doch wieder auf, dass je kleiner das Auto...desto größer der Fahrspaß ist !!! Ganz zu schweigen von dem Problem, dass die Autos immer breiter werden und man auf Parkplätzen und in Garagen immer schlechter raus kommt 
Und da der Tributo Ferrari ja schon sowas wie ein Traumwagen ist und man das Paket ja nun quasi als Handschalter und zu einem halbwegs vernünftigen Preis (nun ja...in Bezug auf die Wagengröße wiederum nicht...) bekommt, spiele ich mit dem Gedanken, doch wieder einen ganz Kleinen zu holen.
Aber da wir ja nicht jünger werden, möchte ich schon noch etwas Restkomfort für den Alltag...oder bin ich da beim 595 an der ganz falschen Adresse? Ach ja, fuhr mal einen Panda 100 HP (bis mir ein Touran bei 60 quer vors Auto fuhr), der war schon bockelhart, vielleicht ist ja auch schon mal einer dieses Modell gefahren, so als Vergleich...?
Schonmal danke und viele Grüße
Angepeilt war zwar April, aber jetzt steht er nach ca. 4 Wochen beim Händler 
Aber ist mir nun ehrlich gesagt auch egal...warme und trockene Garage ist bereits organisiert und Hauptsache die roten Sabelt sind verbaut 