Federbegrenzer

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  • Meine Frage ist :Habe meinen A500 vorn 20mm hinten40mm mit H&R Federn
    tiefergelegt, ab wieviel mm tieferlegung sollte den der Federbegrenzer
    gekürzt oder verändert werden??? Ist einer dabei der änderungen am
    Federbegrenzer vorgenommen hat ?? Wenn nötig,wie gehe ich denn am besten vor,
    oder ist es überhaupt nötig.
    Habe da überhaupt keinen blaßen schimmer,möchte mich nur nicht alleine auf die aussage der Werkstatt verlaßen,es wäre keine veränderung nötig!!!
    Danke im voraus

  • hey superei500,
    also soweit ich weiss, ist bei dem H&R feder kit ein kürzen, der original oder ein auswechseln durch kürzere federwegsbegrenzer NOTWENDIG!


    Ich werde mir die Federn jetzt auch die tage bestelln und hatte auf jeden fall vor mir kürzere zu holen!


    frag mal *COOPER S*, der hat glaube ich, dazu sogar schon mal ein thema eröffnet. er war meiner meinung nach auch einer der ersten die die federn drin hatten.



    Gruss Alex

    500 ABARTH


    Extras bis jetzt:
    -BMC Lufftfilter vom esseesse
    -H&R Federn 20/35


    Weitere Planung:
    - Distanzscheiben

  • Hallo Superei, ich habe schon mal einen Beitrag über die Federbegrenzer eingestellt.
    H&R Federsatz vom 27.12.08 da ist alles beschrieben.
    Für die Vorderachse gibt es wohl von Fiat zwei verschiedene Längen. Die längere Variante kannst du nur ein wenig (max 10 mm)kürzen da das Schutzrohr des Dämpfers am Anschlagpuffer befestigt ist. Die Hinterachse kannst du beliebig kürzen oder von Eibach die kürzeren Anschlaggummis montieren, ist Geschmackssache.
    Die Anschlagdämpfer müssen natürlich nicht gekürzt werden, nur sollte das Fahrverhalten nach dem Einbau des Federsatzes sich ja auf jeden Fall verbessern. Hast du an der Vorderachse die kürzere Fiat Version der Anschl. drin dann würde ich nichts kürzen. An der Hinterachse einfach mal testen da die Puffer ohne zerlegen zu kürzen sind. Habe an der HA ca. 10 mm gekürzt.


    Viel Erfolg

    Einmal editiert, zuletzt von Cooper S ()

  • Freue mich über eure Antwort,
    ist eine große hilfe,also werde ich es mal so ausprobieren wie von Dir beschrieben CooperS.
    Wenn ich denn weiß was lang vorn heißt?
    Weiß jetzt zumindest schon das es, wenn ,keine große Action ist .
    Habe nur den Eindruck, das nach dem einbau der Federn vom Abarth Händler der Wagen nicht sehr viel tiefer liegt und auch nicht mehr federt.
    Das er härter wird ist mir klar,doch es fühlt sich an als ob die begrenzer
    auf Stoß liegen,.......
    Danke noh vielmals,werde mir den Beitrag auch noch raussuchen....
    Gruß

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