Flugrost

Ja, Flugzeugverkehr als Ursache habe ich auch schon in Betracht gezogen. Grad wer in einer Einflugschneise wohnt kennt sicher das Problem mit den brauen Flecken auf der weißen Wäsche, die im Garten zum Trocknen hängt

Mein Auto kommt nächsten Freitag...:) bin natürlich immer fleißig am lesen was es so für Problemchen mit dem Kleinen gibt und das Rostproblem gibt mir schon zu denken. Ich also meinen Verkäufer gefragt wie das sein kann,dass der Wagen so anfällig für Rost ist...und was war die Antwort...
" ach,machen sie sich keine Sorgen,das waren die alten Modelle von damals...Außerdem haben sie 8 Jahre eine Rostschutzgarantie"
Also sind alle Sorgen umsonst...?!?

I

Habe am 500-er(1.2, 69Ps) meiner Freundin gestern nach dem Waschen auch die seltsamen braunen Punkte gefunden. Mit der Lupe sieht es wie Rost aus. Eine Steinschlag kann ich aber nicht erkennen. Also rostet dann der Lack?? Kann nicht sein. Als ich weiter auf den Knien rutschte sah ich auch an der Stoßstange das gleiche Unheil!!! Also am Kunststoff auch. An der Motorhaube sind zwei Steinschläge die absolut keinen Rostansatz haben. Kann ja nur noch der Lack sein, der auf irgendetwas reagiert. Meinen Abarth bekomm ich in 2 Wochen und "freu" mich nur noch zu 99%. Hoffe das Fiat darauf einen Reim hat. Dieses Problem ist absolut inakzeptabel an einem fünf Monate jungen Auto. Bei aller Liebe!!!!

Jetzt muss ich mich wirklich mal zu Wort melden!

Es ist Flugrost,richtig!

Aber es ist nicht Fiat daran schuld.

Ich sehe täglich ca. 10 solcher befallenen Fahrzeuge und da fängts bei Audi an geht über BMW Fiat Ford Mercedes............ bis zu VW,sprich alle Fahrzeuge!

Wir vermuten dass die Streusalz Lieferanten Metallpartikel mitverarbeiten um günstiger zum gleichen Gewicht verkaufen zu können!

Der Flugrost tritt natürlich nicht überall auf da nicht jede Gemeinde,Stadt,Autobahnverwaltung beim selben Lieferanten einkauft!

Bei unserer Gegen ist es leider sehr schlimm,mein Nachbar hat einen nagelneuen A4 um 45000,- und der ist voll am verzweifeln!

Einzige Lösung: rubbeln und polieren und versiegeln!

Wer Kasko hat kann ja versuchen ob das als "Umwelteinfluss" durchgeht!

Zitat

Original von redchili
Habe am 500-er(1.2, 69Ps) meiner Freundin gestern nach dem Waschen auch die seltsamen braunen Punkte gefunden. Mit der Lupe sieht es wie Rost aus. Eine Steinschlag kann ich aber nicht erkennen. Also rostet dann der Lack?? Kann nicht sein. Als ich weiter auf den Knien rutschte sah ich auch an der Stoßstange das gleiche Unheil!!! Also am Kunststoff auch. An der Motorhaube sind zwei Steinschläge die absolut keinen Rostansatz haben. Kann ja nur noch der Lack sein, der auf irgendetwas reagiert. Meinen Abarth bekomm ich in 2 Wochen und "freu" mich nur noch zu 99%. Hoffe das Fiat darauf einen Reim hat. Dieses Problem ist absolut inakzeptabel an einem fünf Monate jungen Auto. Bei aller Liebe!!!!

da die stoßstange komplett aus kunststoff besteht kannst du deine rosttheorie in den wind schießen . gehe eher von winterbedingten unreinheiten der waschanlagen aus . wenn ich im urlaub mein motorrad oder damals mein auto mit dem wasser aus dem brunnen wasche ( wird lediglich durch pumpe gefördert ,also ungefiltert ) habe ich danach auch braune flecken auf dem lack und es handelt sich dabei definitiv nicht um rost

werde das Auto kommende Woche polieren. Hoffe du hast recht mit deiner Theorie. Muß aber immer noch zweifeln, da ich bei meinen anderen Autos das noch nie hatte. Auch nicht damals an meinem weißen Integrale. Wasche übrigends immer von Hand und an verschiedenen SB- Waschplätzen.

Hallo besorgte Fiat-Gemeinde .
Ich möchte euch nur ein wenig die Angst nehmen das euer Abarth/Fiat jetzt schon rostet . Wie ja schon mehrfach erwähnt sitzen die Rostpunkte auf dem Lack und auch auf Kunststoffteilen ! Somit ist eine selbstentwicklung vom eigenen Auto schlicht unmöglich ! Audi/Vw erklärt das Problem so ,das Vorzugsweise auf Weißen/Hellen Auto´s , das Metallpartikel von der Straße aufgenommen werden und beim ersten Regen die Typische Rotbraune Farbe annehmen

Behebung des Problems laut Audi Ag, Polieren und Farbe konservieren (Schutzwax,Nanoversieglung) ! Schlaue Leute die von Audi ,wa

Zitat

Original von lb594ag
Es ist Flugrost,richtig!

Aber es ist nicht Fiat daran schuld.

Endlich mal jemand der den Durchblick hat! FIAT hat schon seit Jahren eine gute Rostvorsorge, nicht mal mein 10 Jahre alter Fiat Seicento hat Rost!

P.S

Ja sehr schlaue Leute bei Audi, hätte ich dir auch sagen können!

Das hört sich schon mal ganz gut an. Danke!

Hallo Leute!
Ich habe den 500 jetzt seit ein paar Tagen und hab mal unten drunter nachgesehen beim Auspuff,hab ja schon vorher einiges wegen Rost und so hier gelesen und tatsächlich sind viele kleine Rostpunkte zu sehen.Ich hab dan mal mit den Fingern daran gerieben und die Rostflecken gingen weg,scheint also nur oberflächlich zu sein,Flugrost wie mir scheint.Hab bei meinen Kollegen seinen 4 Jahre alten A3 nachgesehen und da war nichts zu sehn am Auspuff.Ist das normal beim A 500 oder stimmt da was nicht?Haben das alle 500er oder bin ich da so ein Einzelfall?

möchte dieses Thema nochmals aufgreifen.

auch bei mir ist nach dem harten Winter dieser "Flugrost" aufgetreten.
Es sind nicht nur ein paar Pünktchen sondern schon einige über das ganze Auto verteilt.

Mit welchem Mittel aus dem Handel (bitte um genaue Nennung der Marke und Typ) lässt sich das etwas einfacher entfernen?

Mit welchem Mittel aus dem Handel (bitte um genaue Nennung der Marke und Typ) sollte man den Lack versiegeln?

vielen Dank im Voraus.

lg

Hallo Grigio, ich habe meinen diesen Winter leider schon das 3. Mal polliert und er ist schon wieder fällig.
Bei der Wahl des Polliermittels wirst du von 10 Abarth Fahrern 10 verschiedene Antworten bekommen, da jeder auf was anderes schwört.
Eines ist auf jeden Fall sicher. Du brauchst eine Pollitur und kein reines Wachs.
Es sollten also leichte Schleifmittel in der Pollitur sein.
Du kannst deinen Lack entweder zuerst mit nem Lackreiniger "entrosten" und im zweiten Arbeitsschritt Wachs auftragen oder eine Pollitur verwenden die trotz der leichten Schleifmittelanteile gleich den Lack versiegelt.

Ich hab z.B das letzte Mal die schnelle Methode bevorzugt und mit Speed Polish von A1 alles in einem Arbeitsgang erledigt.
Wenn ich im Frühling die richtige Aufbereitung vornehme benutze ich
Profiprodukte von 3M aber dann sind es auch 2 Arbeitsschritte.
Lass dich einfach im Fachhandel beraten und deinen Geldbeutel entscheiden.

hallo flugrostgeschädigte,

da dieses thema auch schon im normalen fiat 500 forum war hab ich noch einen tipp (habe es aber selbst noch nicht probiert):

unter anderem bei ebay gibts für knapp 10 euro von SONAX den FLUGROSTENTFERNER

ob der was bringt oder nicht kann ich aber nicht sagen, aber einmalig 10 euro sind wohl nicht die welt

Versuch es doch mal mit Reinigungsknete. Ich habe damit den besten Erfolg gehabt. Danach mit Hartwachs wieder versiegeln. Mit Flugrostentferner ging bei mir gar nichts. Kannst Dir sparen!!

Grüße redchili

Hab' auf meim GPA nun auch die Probleme.

Wo bekommt man denn diese Knete her? Hat wer 'nen Link? Beziehungsweise wird's da bestimmt gleich wieder 20 verschiedene Kneten geben oder?

Regt mich voll auf, vor allem auf der Tür und am Kofferraum, überall schöne kleine braune Fleckchen

Zitat

Original von MrHenry20
Hab' auf meim GPA nun auch die Probleme.

Wo bekommt man denn diese Knete her? Hat wer 'nen Link? Beziehungsweise wird's da bestimmt gleich wieder 20 verschiedene Kneten geben oder?

Regt mich voll auf, vor allem auf der Tür und am Kofferraum, überall schöne kleine braune Fleckchen

Hy MrHenry20,

Meine hab ich hier her.http://www.petzoldts.info/info…ic-Clean-100g-p-1105.html

Ist echt absolut easy zu machen. Ich nehm die Knete immer zum autowaschen mit. Mach nur Handwäsche, und da sieht man immer gleich die Rostpickel sehr gut. Kurz drüber und das Pickelchen ist wie weggezaubert. Zweimal im Jahr gutes Hartwachs und das Problem ist relativ minimiert.

Viel Spaß

redchili

Die Knete von Petzols habe ich auch gestern erhalten aufgrund dieser kleinen braunen Flecken. Wird überall hoch gelobt.

Wichtig: Niemals trocken über den Lack. Am besten Direkt nach dem Autowaschen wenn es noch nass ist, mit der Knete drüber & jeweils die zu bearbeitende Stelle befeuchten.

Es kann sein, dass nach der Benutzung der Knete mehr Mikrokratzer sichtbar sind als vorher, dies liegt bei richtiger Nutzung (nass) aber daran, dass die Knete den Dreck aus den Poren des Lackes und der Kratzer zieht.

Danach am besten je nachdem ob man "Kratzer" oder den allg. bekannten "Spinnenweben" aus der Waschstrasse hat, mit Feinschleifpolitur und/oder Hochglanzpolitur bearbeiten.

Danach mit mehreren Schichten Wachs versiegeln & dies auch alle paar Monate nach Versiegeln.

Nach dem versiegeln reicht es, mit z.B. der "Kärcher Foam Gun" den Wagen abzuspritzen, danach Wasser drüber & der Lack glänzt wieder wie ne Speckschwarte. Das sieht dann in etwa so aus: http://img171.imageshack.us/i/dsc02449gw2.jpg/

Also maximaler Glanz bei minimalster Lackabnutzung!

möcht hier für niemand Werbung machen, aber ich hab mal gegoogelt und das hier gefunden:

Reiniger

sieht doch ziemlich vielversprechend aus. Aber zum Glück hab ich das Problem (noch) nicht =)

Hallo, ich habe auch das Problem das überall rost stippel sind auf meinem Lack.

Also mit normalen waschen in der Waschstraße ist es noch nicht getan!

Habe mir jetzt rostlöser geholt , will es morgen vor dem nächsten waschen einmal auf sprühen und ausprobieren ob es hilft.

Hat denn jemand eine vorsorge lösung für dieses Problem?

Lg