Frage zu sich lösenden Seitenschwellern

Grüezi und willkommen Thomas

Die sich lösenden Seitenschweller sind ab und zu hier ein Thema.
Behaupte mal aus meiner Sicht, dass dies Einzelfälle sind.
In unserer Familie mit 4 Abarths - verschiedenster Jahrgänge und Modelle -
bisher noch nie festgestellt


Viel Erfolg bei deiner Wahl!


Grüsse- Dani

Einige Waschanlagen benutzen sehr aggressive Reiniger,
die dann in die Ritzen laufen, hier verweilen und dann
langsam den Kleber auflösen. Kein Grund Abstand vom
Autokauf zu nehmen. Lass dich nicht verunsichern

Das Problem trat auch bei meinem 1. A500 2012 auf. Bei allen jüngeren Modellen nicht mehr. Scheint also der Vergangenheit anzugehören.

Kommt, wenn es kommt..

zu 96,2 + x % vom unsachgemäße Anheben...

Hatte meiner im ersten Jahr auch. Fahrzeug wurde nicht angehobenen! Lt. Händler ist das auch kein Einzelfall

Dito, war bei mir auch. Ist mir sehr schnell aufgefallen. War auch bekannt als Problem und wurde dann erneuert, glaub mit Scheibenkleber.

Zitat von Thomas81

Hatte mir jetzt einen neuen Pista ausgesucht bin 400 Kilometer gefahren und dann waren die Schweller im vorderen Bereich lose bzw. nicht richtig dran. Das kann doch bei einem Neuwagen nicht sein.

Ab in die Werkstatt oder selbst machen. Sollte jeder selber mittels Karosserie-/scheibenkleber schnell reparieren können....

Sind die Orginal mittels Karosseriekleber
Oder per so einem Band verklebt ?

Danke

Blöd find ich, das die obere Kante nicht abgekittet ist. Läuft immer schön der schmodder dahinter.

Ja das seh ich auch so. Bei mir hat der linke Schweller vorne am Radkasten beginnend einen 13 cm langen Spalt von 2-3 mm, dann liegt er Durchgehend an. Bin mal gespannt wie sich das weiterentwickelt. Der rechte Schweller ist korrekt.
Mein 595 ist jetzt 6 Monate alt.

Interessant - ist bei meinem genauso und der ist auch ein halbes Jahr alt ...

War bei all meinen Abarths so - wurde jeweils spätestens kurz vor Ablauf der Garantie mit 3M-Band geklebt.
Danach immer alles top.
Grüsse
Ralfisti

Hi,hatte ich erst kürzlich bei meinem gehabt .Nach guten 1500km . 595 comp.
Wurden demontiert und mit steifen Kleber wieder fixiert .
Bisher toi toi toi und auf Holz klopf . Es hält .

Oben steht, dass sie mit Kleber angebracht sind. Ich könnte jedoch schwören, dass bei mir 3M-Band verbaut ist, zumindest im vorderen Bereich.
Dass Sikaflex die haltbarere Lösung ist, das sollte jedem klar sein, aber das wird sich nicht selbst lösen.

Aber wie ist es denn nun richtig? Kleber oder Sikaflex ab Werk?